Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[selco]

От такого времени пребывания алюминия в растворе едкого натра что нибудь критичное может случится? Это вопрос на будущее.

Конечно может , прочитав твой вопрос сразу вспомнил завод в цехе где травили работали одни женщины и чистота цветочки ну и естественно вентиляция фильтры на высшем уровне . Приносят им что либо протравить и они сами не кого не допускают , то есть все в корзину из нерж. и в ванну .

Так вот один товарищ прибежал принес крышки ДВС от Явы на травление и под никель, не дожидаясь женщин кинул в ванну крышки и ушел . К концу смены часов через пять примерно пришел и говорит я крышечки от мот вот сюды бросил травится прямо в ванну . В общем женщины говорят дурак ты молодец,  веслом половили и не чего не нашли растворились крышечки . Тем. ванны 70 -80гр. и с таковой хватает 2-3мин .

У вас холодная была и это ваше везение .

P.S. Заварили ГБЦ  нормально .

Изменено 7 октября, 2017 пользователем selco

[Точмаш 23]

@selco,

 P.S. Заварили ГБЦ  нормально   .

--

Не торопись..пор там будет достаточно.

Изменено 7 октября, 2017 пользователем Точмаш 23

[selco]

Не торопись..пор там будет достаточно.

Ну от этого не кто не застрахован , для первой ГБЦ все хорошо у него ну а поры крупные если  после фрезера под варить можно, ну а мелочь прокладка перекроет.

Изменено 7 октября, 2017 пользователем selco

[Точмаш 23]

Ну от этого не кто не застрахован , для первой ГБЦ все хорошо у него ну а поры после фрезера под варить можно. 

С головками две проблемы-коробление и порообразование.

[gyrza]

Очередная реношка

[Павел163]

Крышка Мерседес, разлетелся стартер и наколотил. Переделывал за другим сварщиком, наварил 5356 и без зачистки...

 

[mehanik1102]

 

 

наварил 5356

Выбор присадки вызывает недоумение. 

[Павел163]

 

 

Выбор присадки вызывает недоумение

Этот выбор сделал предыдущий сварщик, я варил 4043. 

[Lohus]

 

 

вызывает недоумение

Выбор присадки человеком, который делал до этого, без зачистки и абы как, недоумений уже не вызывает. Да и всех его условий не знаем, может и присадки нужной в кармане не оказалось.

[mehanik1102]

 

 

Этот выбор сделал предыдущий

Это не следовало из Вашего текста. 

[Павел163]

 

 

Это не следовало из Вашего текста. 

 

Переделывал за другим сварщиком, наварил 5356 и без зачистки...

 Хронология фото... 

[Точмаш 23]

Восстановление резьбы.

[krech]

 

 

Восстановление резьбы.

[Vovka123]

Вечер добрый мужики! Подскажите из чего сделан, поворотный кулак у Ауди 80 и есть ли смысл его варить? У знакомого отломалось "ушко", которое зажимает шаровую.

[Точмаш 23]

Вечер добрый мужики! Подскажите из чего сделан, поворотный кулак у Ауди 80 и есть ли смысл его варить? У знакомого отломалось "ушко", которое зажимает шаровую.

Поворотный кулак ст.40 х , ст.45 х ,термообработка  . Не стоит этого делать 

Изменено 12 октября, 2017 пользователем Точмаш 23

[Vovka123]

Поворотный кулак ст.40 х , ст.45 х ,термообработка - это относится к отечественным машинам . Не стоит этого делать 

 Слишком уж много он стоит=) Даже РАДС нету смысла? РДС\ПА не рассматриваю, даже с подогревом ИМХО до первой ямы на дороге.

[Точмаш 23]

 Слишком уж много он стоит=) Даже РАДС нету смысла? РДС\ПА не рассматриваю, даже с подогревом ИМХО до первой ямы на дороге.

Представьте..кованая деталь,термообработка - улучшена(закалка и высокий отпуск)Допустим,прошла сварка с подогревом,потом следует отжиг,затем термообработка.В состоянии это сделать?Да и металл шва должен быть идентичен основному металлу,чтобы был толк от термообработки.В принципе все можно сварить,только каждый решает сам,а  стоит ли это делать или нет.

Изменено 13 октября, 2017 пользователем Точмаш 23

[gtrance]

Сварить тигом, полосу из металла вокруг уха обернуть и на болтовое. И все это обварить. Саортсмены и не такое варят, и аморты там двойные и рулевая без каких либо сайлениов - и все держит. Страхи уж слишком преувеличены. Посмотрите на ступмцы-рулевые у спорткаров - везде максимальное облегчение, мяса нет, а дорожную эксплуатацию выдерживает норм.

[круазик]

 

 

Посмотрите на ступмцы-рулевые у спорткаров - везде максимальное облегчение, мяса нет, а дорожную эксплуатацию выдерживает норм.

И какой срок эксплуатации?Не путайте спорт и гражданскую эксплуатацию,после 4-х заездов на ралли, Кузов подлежит замене(регламент), и гражданское, пока сидения не вывалятся (утрирую) но, факты есть.и не забываем материалы используемые в спорте.

[Vovka123]

Я уже на разборку отправил человека. У меня совесть не позволяет лепить херню. Вчера просили подварить полуприцеп, начало рвать метал вокруг седла. Говорю им, опрокидывайте его на бок, за пару дней сделаем, а они в ответ - да ты так завари где порвало, лишь бы держалось. Ну и отправил я их туда, где варят "лишь бы держалось".

[Кустарь]

Я уже на разборку отправил человека. У меня совесть не позволяет лепить херню. Вчера просили подварить полуприцеп, начало рвать метал вокруг седла. Говорю им, опрокидывайте его на бок, за пару дней сделаем, а они в ответ - да ты так завари где порвало, лишь бы держалось. Ну и отправил я их туда, где варят "лишь бы держалось".

Я летом варил. Вырезал протертое и пластины встык вваривал п/а. Потолок варить-резать неудобно немножко, но сделал. Было б возможно перевернуть, меня бы не звали, сами б заварили, у них п/а есть :) . Изменено 14 октября, 2017 пользователем Кустарь

[pavel83]

Варят или это развод перекупов? Но я приварил  хонда торнео 

Изменено 14 октября, 2017 пользователем pavel83

[mehanik1102]

 

 

Но я приварил

Еще б понять, что это такое на Вашем фото? 

[pavel83]

Еще б понять, что это такое на Вашем фото? 

Крепление заднего рычага подвески.http://amotomo.ru/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/a/0/a00424-1.jpg

Изменено 14 октября, 2017 пользователем pavel83

[AMBIVERT42]

Агрегатный денёк выдался... КОМ с КамАЗа. Развалился подшипник, да так результативно...

Залатал на холодную. Присадка-ПАНЧ-11, материал заплатки 304-я нержа толщиной 2 мм.

Опять КамАЗовская чугунная деталька, только размерами побольше-корпус редуктора среднего моста. Опять развалился подшипник. Опять двойка дырка... Опять латаем. Материалы и технология-всё те же.

 

Следут отметить, что КамАЗовское чугунное литьё-очень высокого качества. Обрабатывается и варится отменно. ПАНЧ не дал ни единой поры.

Корпус рулевой сошки с Кенворта. Сварка ПАНЧем на горячую.

 

ГБЦ с 41-го Москвича. Оторвало клапан со всеми вытекающими.

 

 

ГБЦ с Газели. Лютый прегрев и в итоге-коробление и многочисленные трещины.

 

 

ГБЦ с БМВ-520 1988 г.в. Кусочек отвалился.

 

Ситуация-из серии "золотые руки из жопы"... Механик перебрал головку и тут же, после опрессовки-уронил её на бетонный пол...  

 

Прихватываем обломок и обвариваем.

 

Немного бормашинки и болгарки и всё, статус кво восстановлен.