Сообщений в теме: 1886

[vovanq]

Что б не скучалось подкину самодеятельности
Сразу предупрежу, не пугайтесь ездить на этом не буду.
Вобщем у е34 намного удобней всё это реализовано, место куда прикручивается рулевой наконечник просто откручивается от низа стойки,

так как валялись такие ненужные одну покромсал, заострил края

и жирно обварил своим не самым мощным полуавтоматом

как испытать сиё я незнаю, просто запихал под 10т прес, никаких эмоций, только шлак со швов осыпался, вобщем меня берут очень сильные сомнения что даже так колхозно изготовленая деталь может поломатся, возможно потом сделаю ещё пару и поставлю погонять так сказать пройти ходовые испытания. Но думаю всё же дать другу который хорошенько пройдётся электросваркой.

[svarnjuk]

В таком случае шов проверять нужно на излом, а не сдавливанием (10 тон в этом случае как дробина слону).
Положите на землю кирпич, размастите деталь так, чтоб один край лежал на земле, а другой на кирпиче. Шов не должен иметь точки опоры. И не жалеючи, со всей дури несколько раз кувалдой. Отлетело - плохо, согнулась - немного лучше. И то, это еще не показатель.
Когда я учился сварке, мне по простому объяснили так:
после сварки отломиться должно в другом месте, но никак не шов, потому что сварка это способ получения равнопрочного соединения различными методами (будь то ручная, полуавтоматическая или тиг)
Шов и околошовная зона должны в любом случае целыми, в противном случае что-то сделанно не правильно. Есть много нюансов, но если по простому, то примерно так

[vovanq]

Как бы пресом я и давил проверяя на излом, деталь лежала на двух пластинах и я давил на шов который смотрел в пустоту но 10т для такой детали что слону дробинка.
Я думаю если ударить кувалдой по описаной вми схеме ничего хорошего не получится либо деталь улетит либо раскрошится кирпич
Я оч хотел бы сломать эту деталь но пока не представляю как это сделать, у меня только один вариант, зажать в тисках или заклинить в какой- то щели саму детальку, на ту часть что приварил одеть 2х метровую трубу и попытатся отломать- согунть, но пока таких условий нету.

[svarnjuk]

Кирпич к примеру написал. 10-и тонный прес не смог деталь согнуть (что за прес) ? Тогда с 2-ух метровой трубой вам там ловить нечего. А вот "кувалда со всей дури" как раз больше подходит, потому что динамический удар (на мой взгляд) ближе к нагрузкам детали в автомобиле. Но спорить не стану.

[МИХА75]

игры с богом 50/50
А ведь можно было,сделать проще ( и в плане безопасности понадёжней).
Обрезать,подогреть,не много толщины наплавить (на малых режимах),обработать и просверлить отверстие,
svarnjuk правильно рассуждает

. А вот "кувалда со всей дури" как раз больше подходит, потому что динамический удар

по ребру от души (только не в тисках,их то зачем ломать)

[svarnjuk]

игры с богом 50/50

А ведь можно было,сделать проще ( и в плане безопасности понадёжней).
Обрезать,подогреть,не много толщины наплавить (на малых режимах),обработать и просверлить отверстие,


svarnjuk правильно рассуждает

по ребру от души (только не в тисках,их то зачем ломать)

Ломать...
Ну да, согласен, у каждого свое количество дури в организме
А про обрезать, наплавить и просверлить - это наилучший вариант. Я бы не додумался...

[Рудольф Шнапс]

Отвалилась у меня на ВАЗ-2115 одна из гаек крепления "краба" к телевизору (на картинке обозначена зелёным). Телевизор менять не хочется, т.к. трудоёмко. Ремонтных накладок поблизости тоже нет. 

Отсюда вопрос: допустимо ли сделать вырез в телевизоре, как обозначено красным пунктиром, приварить гайку, а потом поставить на место краб? В таком случае упрощается позиционирование куска, если предварительно вырезанный кусок прикрутить к крабу, а потом прихватить и дальше обварить.

Прикрепленные изображения

• 

[митька51]

вопрос: допустимо ли сделать вырез в телевизоре, как обозначено красным пунктиром, приварить гайку, а потом поставить на место краб?

Вполне можно так если гайка оторвалась.Но это место высоко нагруженное из за кронштейна опоры двигателя,(рвет нещадно)Если только сорвана резьба,можно перерезать на м 12.Можно и без разрезания обойтись.Снимаешь краб,возле отверстия оторванной гайки сверлишь два отверстия 8мм,одно напротив другого,способом электрозаклепки,на большом токе привариваешь гайку через полученные отверстия.Удачи Рудольф.

[мутный]

Отвалилась у меня на ВАЗ-2115 одна из гаек крепления "краба" к телевизору (на картинке обозначена зелёным). Телевизор менять не хочется, т.к. трудоёмко. Ремонтных накладок поблизости тоже нет.

Самая ходовая деталька и ее нет в магазинах(пластинка с гайками)?Высверливаются точки сварки и старая вытаскивается сбоку,со стороны селедки.Так же вставляется новая и по готовым отверстиям варится,работы на пол дня.Только надо не забыть на новой детали обварить гайки,как правило сварка там никакая.

.Снимаешь краб,возле отверстия оторванной гайки сверлишь два отверстия 8мм,одно напротив другого,способом электрозаклепки,на большом токе привариваешь гайку через полученные отверстия

Такой метод чреват уводом оси гайки.Если это произойдет прикрутить краб будет невозможно.

[виталий каховка]

замена площадки краба на ваз 2108.  работа заняла меньше часа.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Миротворец: 03 Июнь 2014 08:21
В следующий раз вставляйте фото через расширенную форму

[unforgiven48]

тоже была бяка с площадками под крабы, проблему решил листом 5мм, разметил, приварил гайки, и целиком сразу под два краба приварил к телевизору.

на этом фото видно, треугольные рычаги тоже самодел

[Рудольф Шнапс]

unforgiven48, вы самостоятельно рычаги варили? 

[unforgiven48]

Рудольф Шнапс, да, варил сам, полуавтоматом

[Рудольф Шнапс]

unforgiven48, научите. Изложите всю технологию, пожалуйста. 

[unforgiven48]

Да какая тут технология, всё интуитивно, много времени ушло на примерки и измерения. Муфта регулировки кастора от рулевых рычагов, лапка под шаровую самодел из 40 кругляка. 

ИМХО, проще было купить...

Сообщение отредактировал unforgiven48: 07 Июнь 2014 09:24

[Рудольф Шнапс]

проще было купить...

 

Тоже про это подумал. Но в любом случае, сделано отлично. ещё бы качественно покрасить....

 

Какие использовались приспособления? Торцеватель для труб использовали?  

[unforgiven48]

Все резалось болгаркой. Самой проблемой для меня было сделать в лапке конус под палец шаровой, в итоге просверлил лапку, немного "сконусил" напильником, после нагрел до красна и на горячую вбил кусок пальца от старой шаровой, получилось вроде вполне сносно. Уже около года езжу по нашим "хорошим" дорогам, пару раз сильно гнул диски, рычаги в норме

[Миротворец]

Как бы общая тема по специфическим особенностям сварки в автомобильных блоков, корпусов, элементов трансмиссии и т.п.

Прикрепленные изображения

• 

[waha]

Годно заварено. 

А резьбы на шаровые не переваривал? Мне интересно с чего их точить.... 

Сообщение отредактировал waha: 24 Октябрь 2014 10:49

[Rust_eze]

Могу и присоединится, хоть и не часто такую работу тащат, но приходится ее делать...