Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[krech]

 

 

krech,А панчем тигом?Предподогрев если можно в цыфрах.НЕ пинайте сильно за количество вопросов

 

Да Тигом , проволока 1.2 скручиваю в косичку (в двойне) . Чугун обычно грею около 400 градусов.

И порой не один раз греется . И медленное остывание в печи.

[ШИТИКОВ РОМАН]

@krech,Спасибо большое за ответ,инфу. по тихому собираю,в области чугуна надо развиваться в городе у нас никто этим не занимается. 

[krech]

ШИТИКОВ РОМАН

Чугун сложная штука , порой . Можно много времени  убить на небольшую трещину .

Читайте форум , может от каких то ошибок это Вас убережет. Спрашивайте , тут Вам  помогут , посоветуют .и т.д

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем krech

[pavel83]

@ШИТИКОВ РОМАН, Токарь нужен хороший и свой. Посадочное место подшипника обварили и долго искали, где и как обточить.

[AKeeper]

Kurt1

Для тебя как обещал , правда расточку не успел сфотать , успел (операцию) "хон" заснять.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160215_205658.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160215_210746.jpg

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160215_231526.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160215_231546.jpg

Это же сколько такое удовольствие по итогу? Нифигасе станочек!

[krech]

 

 

Это же сколько такое удовольствие по итогу? Нифигасе станочек!

Щас даже и не скажу , дорого это точно. 

[ШИТИКОВ РОМАН]

@pavel83,Несколько путных токарей есть,а вот с панчем и гепеэнкой засада надо в столицу собираться. 

[dentws]

КПП калина. Результат переключение с 4 скорости на 1 . На вопрос ; Почему не разобрали, может синхрам и шестерням каюк .

-Э брат там все четко. Ты это завари да. Ехать надо срочно.

Да не вопрос. Правда не очень аккуратно получилось. Терпеть не могу когда - Ну че? Как? каждую минуту.

[Lohus]

 

 

переключение с 4 скорости на 1

Из анекдота: А теперь "R" - ракета...

[dentws]

@Lohus,Эта коробка не первая уже такое делал месяца 4 назад там дама также переключила, тоже калина и шестеренки с синхранизаторами целые были. Это наверное с 4-5 включить хотят а умудряются 1 воткнуть. Они же рядом почти  .  

[Lohus]

 

 

Это наверное с 4-5 включить хотят а умудряются 1 воткнуть. Они же рядом почти

Вот как объяснить, что если не туда воткнуть, то это больно для кошелька может быть.

[Psihoz]

Принесли крышку от грузовичка какого то китайского, уже единожды размороженную и заваренную(не мной), на сварку снова. Первый урок о сливе воды в морозы прошел в пустую, вторая серия, так сказать...

Из трещины после разделки борфрезой полезло то ли масло, то ли какая то другая неприятная жидкость, пришлось вырезать всю трещину насквозь, чтоб не делать как попало.

Вот что вышло.

[Павел163]

@Psihoz,тока пожалели... 

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем Павел163

[Psihoz]

@Psihoz,тока пожалели... 

110А разве мало, там стенка не больше 2мм?

[krech]

@dentws,с "Э-брат завари" кавказской национальности и другими похожими из других государств больше не связываюсь.Думают,что если дали в работу,то деталь должны выйти как из магазина,потом начинается:так не пойдёт,а я не думал,давай скидку.Говорю у себя на рынке будешьторговаться,надоело объяснять и спорить,больше с ними не работаю.

Да не , есть ребята адекватные , просто часто бывает как ты Георгий описал , делаю проще , им цену процентов на 50 сразу больше объявляю , потом скидываю , и как бы все при своих в итоге ,

не в обиде и "национальная-менталитет гордость не затронута -удволетрена поторговался -скинул типа " ))

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем krech

[AMBIVERT42]

@krech,да вы-прям дипломат!   

[Alex_DRUMMER]

Поскольку я недавно стал обладателем долбаного ржавого геммороя интересного раритета в виде ВАЗ-2107, интересно, как вваривать новые лонжероны? Точками через 3-5 см или не заморачиваться и сплошным швом пройтись?

[AMBIVERT42]

Точками через 3-5 см

@Alex_DRUMMER, срезаете старые лонжероны по отбортовке, зачищаете хорошенько. На отбортовке новых лонжеронов делаете сверления (или проколы специальным дыроколом) ф 6-7 мм и шагом 25-30 мм. Потом через эти отверстия навариваете электрозаклёпки. Варить по краю отбортовки-не кошерно. Если только монтажные прихватки по краям, чтобы отбортовка при подгонке не топорщилась. В итоге-должен получиться аналог заводской контактной сварки по прочности и пластичности.

 

 

сплошным швом пройтись

 

Ни в коем случае!!! Во-первых, при сварке сплошняком и по периметру тонколистовой конструкции её утянет безбожно. Геометрия лонжерона, как силового элемента кузова-насмарку. Во-вторых, лонжерон испытывает циклические знакопеременные нагрузки. Пройдясь сплошным швом, вы сделаете кузову медвежью услугу-дадите местное усиление конструкции, обязанной быть равнопрочной. В результате-поимеете в процессе эксплуатации масштабные околошовные трещины. Если что, то за автосервисную бытность я повидал и околошовные трещины в тех местах, где было варено бездумно, но от души и машины, едущие чуть ли не боком из-за нарушения геометрии кузова при сварке и рихтовке.

[Alex_DRUMMER]

@Alex_DRUMMER, срезаете старые лонжероны по отбортовке, зачищаете хорошенько. ...

 

Спасибо, буду мучаться точками.

[krech]

Вот наконец то руки дошли до блока что начал тут 

http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=186670

Повторюсь , блок чугун.

Две трещины водяной рубашки в масло , + две заплаты (были вырезаны и потом заварены для доступа к трещинам ) .

Трещина по плоскости , в резьбовое отверстие крепление головки . 

И обварена футорка.

 

[Rashid]

большой ток - это сколько ампер вы выставляете?я про пранч читал инфу,там было сказано,что он варить полуавтоматом,поэтому задается вопрос тигом(он же ручной) им тоже можно варить!?

[krech]

 

 

большой ток - это сколько ампер вы выставляете?

Вы с кем щас разговариваете ? я про большой ток не писал ни чего.

 

 

поэтому задается вопрос тигом(он же ручной) им тоже можно варить!?

 

Тигом ? конечно.

[Точмаш 23]

@krech,Спасибо большое за ответ,инфу. по тихому собираю,в области чугуна надо развиваться в городе у нас никто этим не занимается. 

 

Здесь часто повторяют,что чугун греют до 400 градусов.Почему именно 400 ?Теплоотвод при температуре 400 гр.прекращается и тепловой режим стабилизируется.Желательно все-таки зону сварки нагревать до 430 - 450 гр.,оставляя некоторый запас по температуре

[krech]

Здесь часто повторяют,что чугун греют до 400 градусов.Почему именно 400 ?Теплоотвод при температуре 400 гр.прекращается и тепловой режим стабилизируется.Желательно все-таки зону сварки нагревать до 430 - 450 гр.,оставляя некоторый запас по температуре

Была бы возможность грел бы до 800 градусов .

Но Вы представляете чугунный блок , V-8 допустим , и таскать его руками на пузе из печи на стол и обратно по несколько раз , постоянно обжигаясь ,не говоря уже о тяжести. Некоторые вещи варю вообще на холодную.

[Точмаш 23]

Была бы возможность грел бы до 800 градусов .

Но Вы представляете чугунный блок , V-8 допустим , и таскать его руками на пузе из печи на стол и обратно по несколько раз , постоянно обжигаясь ,не говоря уже о тяжести. Некоторые вещи варю вообще на холодную.

Представляю.Сейчас я пользуюсь не печью,а 3-4 мощными пропановыми горелками и хорошим термоконтейнером