Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[AMBIVERT42]

 

 

кто, каким способом подогревает.

 Способов я применяю несколько. Это подогрев ИК-горелками, пропановыми "кровельными", дающими широкий факел, а также пропановыми, ацетиленовыми резаками. Очень хороший результат даёт ацетилен-кислородная горелка для газопорошкового напыления. Она даёт мощный, но не столь концентрированный, как у резака, факел пламени. 

[Kurt1]

Крышка движка скании. Лопнула по не известным причинам, клиент искал подобную в разборке оказалось с таким же дефектом но заваренная.

Как не прижимал, немного все равно перекосило чуток.

[BelaZZ]

Совместил приятное с полезным ( с коэффициентом дилентантщины  , куда ж без этого ? ) . Поддон , трещины - розочкой пошли . На третьем шве поддал току , как советовали местные аксакалы (  ) и дело пошло ловчее . Для  коррекции первоначальных косяков , прошёл обратную сторону . В тех местах , где "поддал" , это можно было не делать - всё было нормально . Поддон приёмку прошёл 

 

 

 

 

[Точмаш 23]

@BelaZZ,

Может быть,попробовать не засверливать насквозь,а фрезой выбрать так,чтобы осталось примерно полмиллиметра стенки-она будет защищать шов от окисления изнутри ? 

[krech]

@BelaZZ,

Может быть,попробовать не засверливать насквозь,а фрезой выбрать так,чтобы осталось примерно полмиллиметра стенки-она будет защищать шов от окисления изнутри ?

 

я так делаю . выборочно оставляя стеночку не разделывая насквозь но кончы трещин засверливаю. также обязательно провариваю потом изнутри сплавляя что бы был монолит. А полочку эту я оставляю скорее для того что бы меньше тянуло что бы при сварке не было потяжек на смыкание. как бы упор . распорка.

[Точмаш 23]

@krech,

О том же  

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Точмаш 23

[BelaZZ]

@Точмаш 23,@krech,  Спасибо за совет - приму к сведению !   Жду ПШМ , с ней половчее будет делать разделку вкупе с дрелью - сверло + фреза ( осталось последнюю позиции прикупить ) . 

Изменено 4 октября, 2016 пользователем BelaZZ

[Георгий 11]

@BelaZZ,я если сверлю по всей длине,то между отверстиями перегородку тоже убираю,сверлом вправо-влево,иногда нормально варится,а бывает из этих перегородок грязь прет.А вообще участок почти прямой,можно болгаркой насквозь прорезать,толщина небольшая и так все продавится,тем более,если доступ с двух сторон. Изменено 5 октября, 2016 пользователем Георгий 11

[krech]

Ну вот руки дошли и до блока о котором говорил в посте 

http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=233872

Извините за большое количество фоток , ну как бы поэтапно.

[Hlorofos]

@krech, чем такое великолепие варили?

Способ, материал. 

[krech]

@krech, чем такое великолепие варили?

Способ, материал. 

Как обычно , ТИГ сварка , варил Панчем , ньюансов много , заплату как можно плотнее , идеально (но это высший пилотаж , очень трудоемко и долго ) это вырезать и изогнуть заплату по размеру , чуть больше , и потом на блоке снять фаски(как бы конус по всему периметру )  и вогнать заплату с натягом туда .

[kot_obormot]

@krech,а толщина заплаты какая?Это не наезд,для себя!

[krech]

@krech,а толщина заплаты какая?Это не наезд,для себя!

Толщина заплаты 4мм .

Изменено 6 октября, 2016 пользователем krech

[Точмаш 23]

@krech,

Какая необходимость прихватки делать по углам латки? Сделать ее еще жестче ? 

[Rashid]

@krech, а чем вы его покрасили в конце и зачем?@Точмаш 23, не могли бы вы описать подробнее металлургический процесс в данной детали?!

[Точмаш 23]

@krech, а чем вы его покрасили в конце и зачем?@Точмаш 23, не могли бы вы описать подробнее металлургический процесс в данной детали?!

Что здесь описывать.Работа сделана хорошо.

Изменено 6 октября, 2016 пользователем Точмаш 23

[Rashid]

@Точмаш 23, я не про масло,а про белую краску что-ли на сваренном участке,

 

Нет там никаких процессов

как нет???или не хотите этого делать,дело ваше...

[Точмаш 23]

@Rashid, 

Темы  перепутал..открыто несколько вкладок  -это было сказано по поводу сварки алюминия.Это не белая краска ,а мел  

[SergDemin]

@Rashid, ну какие там процессы? Проволока ПАНЧ, http://www.metotech.ru/tu_48_21_593_85.htm  чугун практически не плавится. Там правда описывать нечего. Краска, это мел для крутых . Можно мелом натереть. С обратной стороны - керосин. В поры проникает, на краске пятна даёт. 

[Rashid]

 

 

С обратной стороны - керосин. В поры проникает, на краске пятна даёт.

понятно,проверка называется,а я думал,как у нас какой-то сварщик делает для герметичности...

[Kurt1]

Освежим тему. Деталь с движка. 

[Точмаш 23]

Деталь с  МАНа после аварии.

[Дальнобой]

Продолжу тему МАН *командор*, кронштейн. По началу был убеждён,но сомневался,что сталь.Проба сверлом,из под сверла побежали завитушки.Но когда щёлкнул первый шовчик,сомнения развеялись.Пруток 308 и дело пошло.

[Kurt1]

 

 

Пруток 308 и дело пошло.

чего то меня это смутило, нержавейка как то не вяжется. Я на чипе выкладывал наплавку вала нержей, так офлайн мне популярно все разжевал и я запомнил на всю жизнь к чему это приводит.

[Дальнобой]

@Kurt1, Михаил, чугунина интересного состава,если только@Точмаш 23, нам подробно разжуёт. Сверло рисует ,что сталь,а когда делал разделку,искр мало и металл поддавался очень легко.И так же попробовал кувалдой на излом,пока было залито половино шва,просто в недоумении.

Изменено 20 октября, 2016 пользователем Дальнобой