Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[svarnoi69]

...По началу был убеждён,но сомневался,...

-это как?

[Дальнобой]

 

 

-это как?

А это вот так. 

[AKeeper]

Кто нибудь варил камазовский мост? Трещина картера редуктора в верхней части. Так сказать болезнь этих мостов. Постоянно трещат и течь масла. Периодически их подваривают. Есть ли варианты от этого избавиться?

[Кустарь]

 

 

Есть ли варианты от этого избавиться?

от камаза?          

[AKeeper]

@Кустарь, ну это последний вариант!..)) 

[AKeeper]

И что никто не варил камазовский "чулок"?

[ugaida]

@AKeeper,Это не чулок,это балка.Течёт нижняя чашка? 

[Евгений10]

@ugaida,Меня тоже интересует мост. Варил чашки часто нет проблем. Но пугают именно когда мост вдоль по шву лопается. Говорят заварить можно но не на долго, только замена моста Мне только разок попадался долевой шов. 2 месяца прошло пока молчит 

[ugaida]

@Евгений10,Я при коммунизме поработал на камазе и всего два раза видел,чтоб балка лопнула вдоль.Балки варены полуавтоматом с автоматической подачей и такая лопина,очень редкий брак.У нас был один старый сварной,если лопается балка,он всегда заставлял вытаскивать редуктор и всё внутри вычищать.Болгарок тогда не было и он резаком очень аккуратно прорезал трещину,вычищал както все и варил с подогревом.После его сварки,ни один не пожаловался. 

[Евгений10]

@ugaida,Может тогда грузили поменьше. Мне попался такой мост 1 раз. И один заменил мост.  

[ugaida]

Ну грузили конечно меньше,я таскал два прицепа и грузил на всё на это 40тонн.

[Евгений10]

недавно корпуса редукторов варил Спросил я сколько загрузил. Ответ-54тонны

[Рязань штурман 001]

У них(ЯНАО) кроме перегруза действие оказывает и низкая температура...

[ugaida]

@Евгений10, Я знаю,что все одибилели.Лет пять назад,я делал редуктор ростовским,так они везли 63 тонны с одним длинным прицепом.Корпуса редукторов я тоже варю,только полуавтоматом.

[Евгений10]

Тоже полуавтоматом варил

[AMBIVERT42]

 

 

пугают именно когда мост вдоль по шву лопается

Балки мостов трещат не только на КамАЗах. Варил и с америкосов и со шведов и с китайцев. Беда одна-душа русского человека требует грузить не столько, сколько разрешено, а сколько влезает. Влезает меньше, чем хочется-ничего, борта нарастим. Перегруз+раздолбанные дороги-вот вам и усталостные трещины. Если варено нормальными электродами (или проволокой)-то вопросов с надёжностью нет. Может лопнуть где-то поблизости, а может и не лопнет. Вареные мной несколько лет назад мосты пока в ремонт не возвращались. Скорее всего до водителей стало доходить, что мнимая выгода от перегруза перечёркивается одним махом при покупке даже б/у-шного моста. Да и весовщики ныне особо разгуляться не дают.

 

 

Трещина картера редуктора в верхней части. Так сказать болезнь этих мостов. Постоянно трещат и течь масла. Периодически их подваривают. Есть ли варианты от этого избавиться?

Если трещит постоянно и в одном месте, то это-либо сварка не шибко качественная (как заводская, так и ремонтная), либо перегруз систематический, либо мост бракованный. В любом случае, без подробного описания дефекта с фотографиями-гадание на кофейной гуще.  Потому как в своей практике встречался и с кривыми мостами, вареными как попало, так и с  усталостными разрушениями вполне качественных мостов.

[AKeeper]

@ugaida, конечно перегруз. Последние камазы, а я не упомянул что самосвал, таскаяют по 25-28т при паспортной 20т.

А трещит в верхней части "яблока" крышки картера редуктора, она полуавтоматом приварена к чулку. Там еще на ней заливная "пробка".

Фоток нет. Позже выложу.

[Точмаш 23]

@Kurt1, Михаил, чугунина интересного состава,если только@Точмаш 23, нам подробно разжуёт. Сверло рисует ,что сталь,а когда делал разделку,искр мало и металл поддавался очень легко.И так же попробовал кувалдой на излом,пока было залито половино шва,просто в недоумении.

Высокопрочный чугун 

[Георгий 11]

Кронштейн от дастера,привезли пять кусков,вроде получилось,поры перли как из шампанского.

[krech]

Блок,чугун,трактор...наверно..

[Точмаш 23]

@krech,

Катерпиллер

[krech]

@krech,

Катерпиллер

В заказ-наряде написанно трактор , значит трактор.)))

[Точмаш 23]

Дворник с МАНа...в принципе можно варить без особого напряга 

Изменено 7 ноября, 2016 пользователем Точмаш 23

[krech]

@krech,

Какая необходимость прихватки делать по углам латки? Сделать ее еще жестче ? 

 Ну по разному делаю , тут как посмотреть , жесче значит тянуть уже ее меньше будет , в тоже время прихватки может отрывать , а по другому , вести будет тянуть ..(чугун приходится думать , по разному подходить к тому или иному блоку).

Изменено 7 ноября, 2016 пользователем krech

[AMBIVERT42]

 

 

Дворник с МАНа...в принципе можно варить без особого напряга 

 Всегда удивляюсь, что надо с такой деталью сделать, чтобы она сломалась?.. ДТП-не в счёт. Китайчатина-тоже (в силу чудес порошковой металлургии). Ведь на европейцах и, тем более, америкосах-поводки дворников сделаны очень добротно. Понятно, что человек сильней железа, но, как говорится, тем не менее, Абрам, тем не менее...

Да, бывает, что приносят всякую непотребщину, которая корректно не ремонтируется и путь её один-в утиль. Для неверующих клиентов, чтобы ответить на обвинения в косорукости и неумении-держу маску, а также образцы паршивого и нормального сплавов. Чтобы сам смотрел, что как варится и с каким результатом. После такой "наглядной агитации" вопросы, если и были, то сразу отпадают.