Схемы сварки и борьба с деформациями

[АВН]

Нефтяной терминал в Усть-Луге?

[byp]

Нефтяной терминал в Усть-Луге?

соседний контейнерный, реф-хранения

[АВН]

Тема завтрашнего урока-"Способы борьбы со сварочными деформациями.Тавровые узлы сварки".

[som]

Тема завтрашнего урока-"Способы борьбы со сварочными деформациями.Тавровые узлы сварки".

Двумя сварщиками по Л разделке стенки тавра в одном направлении одновременно?

[АВН]

Называется "дуга в дугу" и желательно обратно ступенчатым способом.Годится при жёстком закреплении пояска балки (Т).Если не раскрепить,то загнёт ИСЧО хлеще,чем при сварке одним сварщиком напроход.На фото две тавровых балки (s=16) спарены поясками для снижения деформаций.

Иногда применяют механизированную сварку под флюсом.

[som]

.... отсюда вопросы: Каковы тонкости прохода парой "дуга в дугу"? визуально контролируется синхронность работы?(бывают же места Т-соединений что недокричаться...? догадываюсь что на больших толщинах отставания 50мм не существенны. И какой шаг стежков обратноступенчатого способа .... ну хотябы балки S16 (на фото вижу надпись 18 ). И самое интересное - при проектировании и раскройке заготовок указана "утяжка"? если да - какова погрешность в итоге (основные точки раздражения ОТК контролёров при замерах???) Ведь двутавровую конструкцию проще сварить прямой чем тавр... она симметрична геометрически и по напряжениям и утяжкам

[som]

думаю не лишним в эту тему "домашних заданий" будет описание реанимационных мероприятий сильно сгнившего бака мотоцикла. Вот условия задачи: имеем - бак с сильными утоншениями донной части обечайки в силу 50летнего возраста, с прободениями 50/30мм 2шт. ацетиленовая горелка (сопло 0, инжектор и наконечник 1). присадка - проволока для полуавтомата 08мм. Материал для заплат - сталь ( жрагменты крыла Волга 21,толщину не помню). Цель: восстановление герметичности - заплаты "в нахлёст" заказчиком готегорически неприемлимы. + соблюдение геометрии и симметрии бака. (я за эту работу взялся имея опыт нескольких стыков оцынковки системы огородного полива и приваривания стальной крышки к нержавеющему бачку "пенёк" короче )

[АВН]

Отвечу пока только на #56."815Т" написано маркером,маркировка толщины сталей делают мех.кернером (по виду как гравёр бор-машинкой).

Как правило "дуга в дугу" ведут по зазору.Второй (ведомый) сварщик постоянно должен идти своей ванной чуть вслед за первым сварщиком.Эффективным расстоянием считается,если проволока (или электрод) II-ого находится на задней кромке ванны I-ого.

Чаще всего работают парами,т.к. главное здесь не одинаковое умение варить,а схожесть характеров.Второму варить сложнее,нервы и режим сварки у него должны быть чуть спокойнее первого.Задача первого-не давать своей ванне "выплёскиваться" на вторую сторону и не медлить со скоростью.Длину участков определяют физ.возможностью варить без остановки и начало их привязывают к прихваткам.Промежуточные прихватки переваривает тот,у кого изнанка прихватки,а напарник в это время поджидает у конца-края прихватки,чтоб присоединиться к дуге первого.Что касается конструкционных погрешностей,то формула проста:2 мм на погонный метр.На каждый метр,а не 10 мм на 5 метров.Свободные кромки (припуска) обшивки не более 10 мм.Есть конструкции,где поводка должна держаться в 1 мм на 7 метров.Никакой утяжки никто не прогнозирует,детали с учётом зазора и чертёжный размер.Предварительный выгиб и жёсткое закрепление в помощь опыту и глазомеру.Если нет возможности переговариваться,то есть сигналы перестукивания и "предварительный сговор" по параметрам.После заполнения фаски способ теряет смысл и каждый работает по своему плану,но брак по гамма-контролю делится на двоих,где бы ни был дефект.

[Рабиндранат Кагор]

Предыдущие фото из фильма "Троих нужно убрать или образцы-свидетели долго не живут"?

У нас почему-то считается,что МПД самая "ядовитая" из дефектоскопий.Может потому ,что редко используется.Обычно мел-керосин,цветная,гамма да УЗК.

Извиняюсь, что цитирую старое сообщение(недавно я тут).

В МПД нет ничего "ядовитого", но она кажет только поверхностные и подповерхностные дефекты это раз, только на магнитных материалах это 2, и довольно геморройно осуществима, особенно по месту. Вот например такой экран магнитить, надо было бы циркуляционным намагничиванием, это когда пропускается большой ток вдоль шва, а магнитные силовые линии получаются поперек и будут выявляться дефекты по границе шва и околошовной зоне. Далее, чтобы увидеть осаждение порошка на такой поверхности, её придется сперва покрасить в контрастный порошку цвет, либо использовать люминесцентную эмульсию и осматривать в ультрафиолете короче делов больно много, а эффекта мало. Я бы просто светанул эти швы, а по границе вихретоком поездил.

[АВН]

Не всегда получается даже просветить толком.МПД потому и обозвал "ядовитой",что слишком морочисто и необычно.Иногда даёт такой эффект,что не знаешь где и что за дефект.Давно не видел этого метода в использовании.

[Рабиндранат Кагор]

Давно не видел этого метода в использовании.

Этот метод очень хорош на деталях машин, валах всяких и т.п. Только требует качественного размагничивания.

[АВН]

Размагничивание "Варшавянка" проходит уже после постройки,а дефектоскопию нужно делать во время.

[Рабиндранат Кагор]

 

Это так, из "прошлой жизни"

[enser]

Не всегда получается даже просветить толком.МПД потому и обозвал "ядовитой",что слишком морочисто и необычно.Иногда даёт такой эффект,что не знаешь где и что за дефект.Давно не видел этого метода в использовании.

У нас так часто применяют метод сей

[Рабиндранат Кагор]

Вот вырезка из коллектора с ГРЭС, в таком случае МПД весьма в тему

[Ramilz72]

Всем доброго здоровья!

Нередко приходится сталкиваться с проблемой деформации металла при сварке. Особенно это мешает при изготовлении ответственных элементов, требующих ровной плоскости, углов и размеров вообще. Как уменьшить риск порчи заготовок и в конечечном счете, изделия. Прихватки почти не спасают. Пытаться варить на малых токах, стараясь не перегревать металл? Спасибо.

[митька51]

Умничать не буду,знаю что детали меньше поведет если заневолить их в кондукторе,струбцынки использовать.Смотря еще чем варить,минимальная площадь нагрева тоже важна.

[Симфер]

Деформаций несколько видов и способ борьбы с каждой индивидуален, а сваривать на малых токах ответственные детали прямая дорога к непровару

[АВН]

Для каждой ответственной детали есть таблица режимов сварки и если Вы будете варить на максимальном режиме лучше от этого тоже не будет.Помимо деформаций будет выгорание лигатуры,укрупнение зерна,науглероживание,отбеливание и т.п.

[Симфер]

Так не кто и не говорил что сварку ответственных деталей нужно вести на максимальном режиме, речь шла о сварке на малых токах, про то что для каждой ответственной детали есть свой режим, с этим согласен полностью

[АВН]

Есть второй вопрос,какой из двух вариантов более подходящий:малый ток-малая скорость или большим током на максимально допустимой скорости?

[morgmail]

Оба, но второй наверно получше.

[АВН]

В пределах допустимого.Раньше очень часто варили балки тракторами под флюсом.Соответственно проводили опыты по деформациям.Пришли к выводу,что две спаренные балки (=IIII=)лучше варить способом "Туда-Обратно".В том смысле,что довариваешь один шов,быстро кантуешь и начинаешь другой шов с того же края,где закончил первый.Соответственно вторую балку так же начинаешь и заканчиваешь в результате на том краю,где начинал первый шов.Вопрос:почему?

[Симфер]

на малых токах сваривается тонколистовой метал, дабы избежать его перегрев. Сваривать под флюсом честно говоря не приходилось, можно только предположить что это вызывает деформацию обратную той которая возникла при наложении первого шва.

[АВН]

Это Вы на каком токе будете сваривать?

Проход св.трактором швов "туда-обратно" вызывает приблизительно равномерный прогрев всего узла в целом.Скорость сварки большая и получается эффект блочного способа.