Jump to content

Будни сварщика с иллюстрациями, часть 1


morgmail
 Share

Recommended Posts

Всем привет, давно я к вам не заходил. Работал не сколько месяцев не много в другом месте, в смене (но тоже сварщиком), а щас у нас сезон закончился и меня опять перевели в монтажную бригаду где я отработал весь прошлый год, и опять началось все с начало, я имею в виду фигово подогнанные стыки, старые трубы, вот не сколько фоток сегодня сделал

post-8529-0-74517400-1394727357_thumb.jpgpost-8529-0-33229200-1394727366_thumb.jpgpost-8529-0-26740500-1394727376_thumb.jpgpost-8529-0-68086700-1394727384_thumb.jpgpost-8529-0-52127700-1394727391_thumb.jpg

Что получилось после фоткать уже не стал там не чего интересного нет.

Туба в которую врезались старая стенка по толшине не равномерная.

Link to comment
Share on other sites

@Elektro_D,Плюсик ставить неловко,комментировать что-либо страшно,а из советов,разве что слесарей убить,так они тоже не виноваты,ежели такое дерьмо и ничего иного.Искренне сочувствую  :drinks:

Link to comment
Share on other sites

Обещанные фото кусачек:

post-8712-0-71954100-1394730929_thumb.jpgpost-8712-0-63322300-1394730980_thumb.jpgpost-8712-0-82735600-1394731008_thumb.jpgpost-8712-0-61222600-1394731034_thumb.jpgpost-8712-0-13683100-1394731073_thumb.jpgpost-8712-0-53174000-1394731119_thumb.jpg

На коробочке пишут Швейцария, а Бинзель вроде Германия. Я совсем запутался.

Edited by Dmitry N
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

У-у, на коробке сверху что написано? Сделано ин ненаше. Вопрос решён - диалог сворачиваем.

 

Мне как-то попадалась в 90-ых рубашка с надписью на вороте: "Маdе in Viet-nam. г. Ленинград, ул. Кр.курсанта,д**".

 

Link to comment
Share on other sites

Мне это не поможет ну никак, если только будет на пользу тем, кто ещё купит подобную технику и акс--сцес--суары, во!

Link to comment
Share on other sites

 

 

,а из советов,разве что слесарей убить

Нет у нас слесарей в бригаде (вот хотят одного скоро дать), только я и два газорезщика, вот они такую фигню нарежут (подгонят, если можно так назвать) и отдыхают, а я один как хочешь так и вари.

Link to comment
Share on other sites

@Elektro_D, у меня на работе примерная ситуация (в смысле слесарей). таких "косых" врезок стараюсь избегать, если не получается, то сам вырезаю седло под нужным углом из обрезка трубы и пляшем дальше. на стык получается больше, зато не нужно заплавлять дыры с кулак

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Вот такие уголки варил сегодня вечером для каркаса козырька:

 

post-10672-0-94828700-1394815052_thumb.jpg

 

Верхний шов без отрыва, чуть ниже - с отрывом, мазками через 2-3 секунды. Труба 25х25х1,2 мм, электроды 2-ка китайские, сварочник китайский транс на минималке:

 

post-10672-0-18453700-1394815051_thumb.jpg

  • Upvote 5
Link to comment
Share on other sites

@Alex_DRUMMER,только швы не зачищайте,а то развалится.варили соседи тележки в аэропорт из проф.трубы,все швы зачищали за подлицо,сегодня шеф вызывает и говорит,что нужно лететь в сургут,мол три тележки экспериментальные туда отправили и все три развалились,в общем по деньгам с ним не сошлись.поэтому старайтесь не трогать швы на профильной трубе,особенно с такой толщиной стенки.
  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites

Или, если важна эстетика, варите в два прохода с зазором. Так чтобы первый валик (можно с отрывом) был провален внутрь трубы, а второй был почти без усиления. Будет хоть какая-то гарантия, что после ОI зачистки будет держаться.

  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

@Георгий 11, Именно эти швы я и не собирался шлифовать, хотя при большом желании всё-таки можно (там ещё третий шов есть). Нагрузка небольшая, статичная, ну и остальные детали каркаса не дадут развалиться - там ещё по 4 шва на каждый такой угол уже наварены.

Я не сторонник, чтоб ради эстетики жертвовать рассчитанной прочностью.

 

UPD

Вот такая будет готовая конструкция, ничего сложного, нагрузка минимальная:

 

post-10672-0-10731500-1394818591_thumb.jpg

Edited by Alex_DRUMMER
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Или, если важна эстетика, варите в два прохода с зазором.

Спасибо за совет. Конструкции, где важна прочность, но также нужна зачистка шва, я именно так и стараюсь варить.

Link to comment
Share on other sites

я одного понять не могу,что хоть за эстетика,по которой шов обязательно нужно зачищать,кто ее придумал,почему зачищенный шов красивее незачищенного?откуда это вообще взялось?я имею ввиду не обработку,а плучается,что полное удаление сварного шва.мне так больше нравится незачищенный,сразу видно качество.
  • Upvote 7
Link to comment
Share on other sites

  • Мастер

@АВН, лет 10 назад был казус в моей практике. Знакомый заказал в артели крылечко для своего магазинчика. Привезли полностью готовое и покрашенное. Установили. Заказчику не понравился внешний вид швов. Уж больно они "выдающиеся"... Попросил у меня болгарку с зачистным диском, засучил рукава и ободрал все стыки заподлицо. Подкрасил самолично. Довольный сделанным,закурил сигаретку и оперся на перила. Остатки сварки не выдержали и хозяин магазинчика кувыркнулся вместе с перилами на клумбу. Вызвал изготовителей, натыкал носом,заставил переделать. Те опять, без зазора наваливают сверху усиление. Выгнал пинками под копчик. Звонит, матерится сильно, просит приехать и заварить нормально. Ну,как тут отказать... Как-никак, с детсада знакомы.

  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

 

 

кто ее придумал,почему зачищенный шов красивее незачищенного?
Это всё заказчики виноваты. У нас не зачищенный шов вообще никто рассматривать не будет, это не смотря на то, что потом дробеструйка,грунтовка и три (минимум) слоя краски фирменной.
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

На коробочке пишут Швейцария, а Бинзель вроде Германия. Я совсем запутался.

Эти кусачки так же есть и в каталоге ewm.  А ещё если посетить зарубежную выставку сварочного оборудования, то можно увидеть целый ряд торгующих организаций,где так же можно увидеть эти кусачки,

предоставляющих большой выбор аксессуаров под своим брендом.

Link to comment
Share on other sites

Блок двигателя автобуса ПАЗ,прогнила дыра,пытались заварить до меня не получилось.Приехал,заварил по месту,высоко,далеко,потолок.Зачистил,оплавил кромку и по капле заварил.Залили воду,проверили,все ок.

post-177-0-13619200-1394993619_thumb.jpg

post-177-0-81089900-1394993655_thumb.jpg

post-177-0-79321100-1394993680_thumb.jpg

post-177-0-50829800-1394993702_thumb.jpg

  • Upvote 8
Link to comment
Share on other sites

 

 

почему предыдущая попытка не удалась у кого-то?
Сказали сварщик сильно психовал,переноска100 метров,аппарат большой квадратный(наверное брима-сварог),дуга зажигалась и тухла.Они 60 размотали,а 40 на катушке оставили.Благо переноска 2 по 4кв.Когда приехал я сразу сказал чтоб всю размотали переноску по двору,они еще удивились зачем.Там просто на большой стоянке сделана смотровая яма,а до ближайшей розетки 60 метров.Варил спикой,он терпит 180-200 вольт,если ток до 150 ампер,варил на 130 амперах,хватило.У нас сварщиков работающих в тиг направлении стало очень много,конкуренция,хотя не все понимают что и как они делают.
  • Upvote 7
Link to comment
Share on other sites

В прошлом годе, тоже навесик себе сделал. Специально снег не убирал, чтоб крепость конструкции проверить. Выдюжил!!

Это я про который поменьше, большой уже не первую зиму стоит.

 

post-11014-0-50185600-1395020795_thumb.jpg  post-11014-0-92322700-1395020808_thumb.jpg

 

 

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...