Сварка чугуна ТИГ-ом часть 1

[Serj55441]

Так это в порядке вещей,сначала посудным ершом(мягким),потом ацетоном.

Можно и растворителем 646(он самый сухой),но потом насухо чистой ветошью.

[Ligatura FH]

Под пресс со ступицей ? При стоимости вроде от 70 р. диск, 90 р. ступица, выроботка обычно и там и там . водилы на любое средство согласны. Мы в таких случаях прибегаем к крайнему ремонту хорошая зачистка центровка зажимаем в прессе, и обвариваю вместе т.е суть сварки не удержание а заполнение зазоров выработки на шлицах.

 

То есть при следующей замене тормозного диска меняем его вместе со ступицей? Товарищи, все эти болтающиеся диски только от желания как следует отчистить шлицы на ступице.Если мне память не изменяет, в комплекте с торм.диском идет стопорное кольцо,в которое упирается диск при запрессовке, два прижимных полукольца, которые фиксируют диск с другой строны и немного болтиков, которые эти полукольца держат.Так вот, я неоднократно наблюдал, как старое фиксирующее кольцо демонтируют, при этом тщательно скалывают ржу и окалину со шлицов ступицы.Естественно диск, будь он старым или новым будет болтаться.А надо всего лишь ничего не чистить и кольцо это не трогать.Вариант Точмаша 23 все же человечнее как то)) Изменено 9 мая, 2018 пользователем Ligatura FH

[Спанч Боб]

 

 

Если мне память не изменяет,

А бывает и на клиньях из обычного металла DAF 

 

 

Вариант Точмаша 23

мне только не понятно как он центруется или болт с ним  

[Ligatura FH]

Ну если Вы про биение диска в осевом направлении( условно), то там все от пружинного кольца зависит.Насколько плотно к нему придвинули диск.2А радиальное биение(вверх- вниз , относительно корпуса ступицы- болт наверное забить можно.Но это только при условии, что диск со сточенными буртиками и без борозд.А иначе колодки веселую пляску устроят в суппорте.

[selco]

Ответного фланца на коллектор пока нет

 

Ну и опять проба под фланец и вот с коллектора получится вырезать . Кронштейн не айс и это чувствует "дуга" сразу и на DC и АС токе .

 

 

[G_Kar]

Народ, пробовал кто ни будь использовать для проковки швов пневматический пучковый молоток? Недавно узнал о таком девайсе, хочу взять

Изменено 15 мая, 2018 пользователем G_Kar

[krech]

 

 

Ну и опять проба под фланец и вот с коллектора получится вырезать . Кронштейн не айс и это чувствует "дуга" сразу и на DC и АС токе .

И мониторчики какие красивые , цифирки там разные    

[selco]

Ответного фланца на коллектор пока нет , но дело двинулось с мертвой точки

 

Наконец то фланец доставлен и коллектор сделан , но это еще не конец , ну и забрали на "примерку" по месту новой турбины.

  

 

  

  

  

 

 

 

[Павел163]

Валера, привет! Все как всегда работа на высоте!   Что за присадка, Панч?

[selco]

  Что за присадка, Панч?

Павел , привет!!!  Да, он самый и главное-работая с чугунками, не надо спешить. Всё делать  и размерено и осознано. 

[selco]

Планетарка Комацу-погрузчика и развалилась солнечная шестерня порвала барабан . 

Ну и сегодня только подготовка 

 

 

Проверка дугой 

 

 

 

продолжение завтра.

[AMBIVERT42]

@selco, возможно, я бегу впереди паровоза... Но лично я бы варил такое на горячую. 

[тор]

Коллектор Изменено 24 мая, 2018 пользователем тор

[G_Kar]

@тор, фланец смотрю не притягивали... Теперь главное, чтобы не лопнул рядом со швом, когда его притянут на место.

@selco, эта штука стальная скорее всего.

[Точмаш 23]

Планетарка Комацу-погрузчика и развалилась солнечная шестерня порвала барабан . 

Ну и сегодня только подготовка 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220806.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220807.JPG

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220808.JPG

Проверка дугой http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220811.JPG

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220815.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220817.JPG

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220821.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220822.JPG

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220823.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1220824.JPG

продолжение завтра.

Алексей абсолютно правильно заметил:не надо производить такую сварку без подогрева...тебя здесь ждет много сюрпризов.

Изменено 24 мая, 2018 пользователем Точмаш 23

[тор]

@G_Kar,после сварки обычно объясняю , что требуется фрезеровка-шлифовка привалочных плоскостей

[selco]

Алексей абсолютно правильно заметил:не надо производить такую сварку без подогрева...тебя здесь ждет много сюрпризов.

 

Ну конечно грел до 150 градусов не более , ну и потом ей не давал остыть до окончания сварки. То есть она постоянно была с одной температурой в 150г +, - 15г туды сюды.

Итак нагрел под дизель печкой и на стол , три сан. шва укутываю и минут семь перекур , открываю и дальше , вот такая примерно технология.

 

эта штука стальная скорее всего.

 

Не это чугун искра темная да ее почти нет но хороший и молчал при моих издевательствах как партизан.

И так  на ваш суд что получилось. Да шестерня и сателлиты куплены новые , солнечная шестерня центрируется сателлитами и крышка (что варил ) прикручивается к ступице вместе с колесом , да кстати ее стоимость новой где то около 40кр. 

 

 

 

  

Поехали на "шлифовку " 

 

 

 

С наружи облицовка МНЖКТ 

 

Токи ПАНЧ 

МНЖКТ   

[Точмаш 23]

@selco, 

Последний снимок предыдущего поста вводит в заблуждение:на нем видны три параллельные трещины,а оказывается это не трещины,а риски.

[selco]

@Точмаш 23, 

Да это риски от солнечной и похоже она изношена была и хозяин погрузчика приехал говорит тракторист пьян был и где то "поддал" Камацу под задницу вот и лопнула и воткнулась в барабан-крышку порвала и риски оставила. Вызвал "трезвого" разобрали сняли поставили колесо и без планетарки доехали до дому. 

Сейчас  позвонил говорит собрали и прокатились все в норме и еще бы не 40к.р. отдавать и обощлась в 5к.р. 

[Serj55441]

 

 

после сварки обычно объясняю , что требуется фрезеровка-шлифовка привалочных плоскостей

 

Я не такой смелый и поэтому под рукой лекальная линейка.Прежде,чем разглядывать трещину, молча прикладываю линейку к плоскости.Показываю и сразу предупреждаю,что надо будет делать после сварочных работ.

Но был один упёртый клиент,который очень громко утверждал,что ничего не надо будет.

Ха-ха-ха!!!!!! У меня есть же волшебный и стандартный листик - Расписка,,,,предупреждён,отказываюсь от ...... и обязуюсь претензий не предъявлять.

Ушел...претензий и в самом деле не было,сварки тоже.Но это проще,чем потом бодаться с ним.

[Александр ПАНЧ 11]

Коллеги поздравляю всех с профессиональным праздником - Днем Сварщика! Желаю успехов и удачи во всех начинаниях!

[krech]

[тор]

@Serj55441,

Я не такой смелый и поэтому под рукой лекальная линейка.Прежде,чем разглядывать трещину, молча прикладываю линейку к плоскости.Показываю и сразу предупреждаю,что надо будет делать после сварочных работ.

Но был один упёртый клиент,который очень громко утверждал,что ничего не надо будет.

Ха-ха-ха!!!!!! У меня есть же волшебный и стандартный листик - Расписка,,,,предупреждён,отказываюсь от ...... и обязуюсь претензий не предъявлять.

Ушел...претензий и в самом деле не было,сварки тоже.Но это проще,чем потом бодаться с ним.

Мне проще указать правильное направление , чем убивать время на какие то бумажки - расписки. Адекватные люди понимают ,шлифуют , с остальными разговор короткий , но такие отфильтровываются на этапе приемки.

[G_Kar]

@тор, вопрос в том, чтобы хотя бы попытаться уменьшить сварочные деформации, а не просо предупредить клиента. Ни чего сложного согласитесь - прихварить к швеллеру коллектор. Когда фланец сплошной, то пожалуй можно и шлифануть, а вот разрезной фланец уйдет не только в плоскости но и по осям. Дело конечно ваше, но мой опыт говорит, что я не буду доволен своей работой, если буду знать, что сделал не все возможное. Вообще по чугуну всем советую прозванивать клиентов через какое-то время, для обратной связи. Иногда восприятие своей работы расходится с реальностью. Я стараюсь обзванивать все ремонтные работы из группы риска, коим относится чугун. Бывает готовишь человека к худшему, что варилось плохо, герметичности нет, проходит не долго, а по факту человек забыл о проблеме и все работает, но бывает и наоборот - не прошло и дня, хотя предпосылок небыло.

[тор]

@G_Kar, Я чугун при возможности свариваю притянутым к плите , швеллеру или  к чему либо из подручных средств , после сварки настоятельно рекомендую шлифовать-фрезеровать привалочные плоскости . Гарантий на проделанную работу не даю никаких , если умудрились сломать (допустить до поломки ) заводскую деталь , то что можно ожидать от ремонтной? Почему никто не выставляет претензии заводу изготовителю , но пытается выставить после ремонта ? Все это обговаривается на берегу , кто согласен , тому делаем ...