Сварка деталей двигателя, трансмиссии и подвески

[Serj55441]

Разлетелось что-то внутри кожуха.

Один кусок вварил родной,вторую латку изобразил сам.

Присадка 4043, 2.4мм. Проваривал с двух сторон,всё сухо и комфортно.

[Точмаш 23]

Блок Ситроен.Трещина в рубашке и канале.Основная проблема - не допустить значительной деформации блока.Очень сильная пораженность рубашки коррозией под гильзами - ширина шва довольно большая и ,следовательно,большой объем наплавленного металла будет деформировать блок.  .В итоге деформация стенки блока под швом в месте крепления поддона 0,15мм. Все остальное в норме. 

[Kurt1]

Варил мой помощник, корпус с мойки

  

[aleks 555]

кпп. калина. ток 120а, wl-20  2,4мм, 4043 - 2,4мм.

[Георгий 11]

Коробка от гранты,попытка самостоятельного ремонта электродами по алюминию.

[Точмаш 23]

@Георгий 11,

Если бы подогрели деталь,то и заварили бы.К электродам надо  привыкнуть да и варить ими довольно комфортно. Единственная проблема - это проблема хранения:гигроскопичная обмазка быстро приходит в негодность,если упаковка не герметична.

[Георгий 11]

@Точмаш 23,я думаю,что вряд ли бы справились,по ходу сварки вылезли еще трещины,при сварке эл-м их бы просто не заметили да и вылезли в труднодоступных местах.Я против эл-ов ничего не имею против,но их предназначение ограничено,поэтому я даже не представляю каким образом они бы справились с этой задачей.Дело хозяйское конечно,но переделка бы потом дороже стоила.

[krech]

Блок Мерс V-6

Это их болячка .

[Kurt1]

Нашел прошлогодние фотки ремонт рам мотиков и усиление.

[aleks 555]

чего-то с мерседеса.  прихватил  с обратной стороны разделал  сварка в два прохода  обратная сторона разделка  сварка ток от 70 до 120а, wl-20  2.4мм, 4043 - 2мм, 3,2мм.

Изменено 7 апреля, 2019 пользователем aleks 555

[AMBIVERT42]

Головки, головки... В основном-кучка с мелкими дефектами. Коррозия, прогары, трещинки и забоины.

  

Среди моторного ширпотреба-не бог весть как-оказался натуральный раритет-ГБЦ от ГАЗ-51.

  

Иногда поиск трещин-сродни работе археолога... Внешне снаружи-всё путём, а копнёшь-ох, ёёё... В общем-всё обычно:холостой проход дугой, снятие "культурного слоя" бор-фрезой. И так-до обнаружения концов трещины и выхода в водяную рубашку.

  

  

  

  

Немного помог мехобработчикам-снял излишки ручной бор-фрезой. 

Иногда бывает так, что и коррозия и трещины, причём,в самых неожиданных местах. Оптимизация-с...

  

  

Ладно, можно понять, если трещина пошла возле места притяжки болта крепления ГБЦ к блоку, а тут-поднутрение под клапанную пружину... Это вообще как???!!! И ведь не хухры-мухры, а Мерседес-Бенц...

  

 

После мехобработки.

  

[AMBIVERT42]

Головки, головки...

Блоки, блоки...

Алюминий. От мотора БМВ М-50. Пробоина и трещина в масляном канале.

  

Разделка, сварка с подогревом в массе.

  

  

Для рядной "шестёрки" такая пробоина и выглядит не очень страшно. В случае одноцилиндрового мотора от безогенератора-куда масштабнее.

  

Чугун. Блок от Опель-Корса. Трещина после ДТП. 

  

Блок цилиндров с магистральника Скания. Поломка рокера топливного насоса привела к продавливанию стенки блока.

Поломка произошла вдали от дома. Детали заменили, а трещины в блоке-задиметили. По дороге от Челябинска диметные ляпки отпали.

  

  

Отдельно отмечу, что скандинавский моторный чугун отлично варится. В массе ПАНЧа-ни единой поры, а при наложении горизонтального шва-отличная растекаемость,ни подрезов, ни несплавлений. Это-не первый блок Скании, который я делал, поэтому могу говорить о том, что это-не случайность, а закономерность. Американские и немецкие блоки, а тем более японские-обладают куда более худшей свариваемостью.

[Schlosser]

Нервоуспокоительная шабашка.Попросил мужик с другого цеха заварить.Подготовили очень хорошо- ширина швов приблизительно соответствуют щелям,в некоторых местах пролазил большой палец,ещё и фасочки посаны сняли,для провару.Но а шо нам,слесарям- проволочка 1,2 и цяп-цяп)

[Георгий 11]

Принесли блок,где то варили,бежит чуть чуть,просто подварить немного.Наученный горьким опытом,что это чуть чуть может выйти боком-зарядил по максимуму.Так оно и оказалось,вроде как получилось подлечить.

[Serj55441]

 

 

Принесли блок,где то варили,бежит чуть чуть,просто подварить немного.

 

Блок грели? целиком или само место сварки?Если да,то какой температурный режим?

[Георгий 11]

@Serj55441,не грел,там тепла столько вложил,что устал ждать когда остынет,а так до 200-300 гр.можно подогреть.На герметичность проверил-утечек нет.

[krech]

блок,где то варили,бежит чуть чуть,просто подварить немного.

Подварить немного .

Это клиент успокаивал ценник ? Блин. Ну как всегда.

 

 

Детали заменили, а трещины в блоке-задиметили. По дороге от Челябинска диметные ляпки отпали.

Ох....

Как после "димета" варилось , если конечно не без глубокого выгрызания -разделки ?

[AMBIVERT42]

 

 

Ох....

Как после "димета" варилось , если конечно не без глубокого выгрызания -разделки ?

Блок чугунный, стенки его-толстые, а ляпки-отпали сами. Разделка и зачистка околошовной зоны-само собой разумеющееся действо. Поэтому блок варился просто отлично.

[Rashid]

здравствуйте коллеги,привезли мне головку от приоры,после портинга у нее внутри каналов пошли трещины,из-за уменьшение толщины стенки,сначала мог доставать их,потом они пошли глубже и вот беда горелка не достает(WP18)?что делать?

[круазик]

вот беда горелка не достает(WP18)?что делать?

Рашид, можно использовать другие горелки, сегодня только разбирали в теме websvarka.ruили  WP-24w  или Агни.

[mehanik1102]

 

 

использовать другие горелки,

 В канале? Даже если горелка и влезет, то присадку подавать проблематично и не видно ничего там. Ежели чего, АГНИ 14 есть у меня, покупал для узких мест, но в канале ей варить не получается.

[круазик]

 

 

В канале?

Размеры выложили, что 24-ой что Агни,далее по вариантам,показанная мной горелка справлялась в прямоугольном канале 40х52мм, с подачей присадки и визуальным наблюдением.

[mehanik1102]

 

 

40х52мм,

Это, похоже, в каком то большом моторе такой канал. А в приоре какой?  

[круазик]

 

 

в каком то большом моторе такой канал.

Я не упоминал мотор так, изделие. Надо найти убитую голову и опробывать ваш вариант. 

[mehanik1102]

Сходил, померял. На жигулёвской головке диаметр канала 30 мм. На ГБЦ какого то фольксвагена дизеля 5 цилиндрового канал прямоугольный 30х35 мм. И как туда влезть. Да еще вглубь?