-
Постов
7 193 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
65
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент SergDemin
-
@МассаТом, так всё правильно сделано, и краны вроде Бугатти, усиленные стоят. Только не уверен, что алюминий, в данном случае, это хорошо. У нас они при центральном отоплении долго не живут, но вероятно,это особенность нашего города. Хотя, в Москве, вероятно, тепловые сети эксплуатируются более грамотно, это надо статистикой у москвичей интересоваться. А до того конвектор внизу стоял ?
-
Я с дипломом физфака универа непонятно кем больше 20 лет отработал, с 91. В основном - сантехника, ну и вообще, за что прилично платили. Ничем не лучший вариант.
-
Это вроде мужика, который кроликов разводит? Грузчик - загрузчик.
-
@Rolli, почему нет? Есть люди, которые всю жизнь грузчиками работают и нисколько не страдают. В советские времена грузчик в хозмаге или на ЖД вокзале в крупном городе весьма состоятельным человеком был, особенно в сравнении с инженером. Сейчас уже не так, но есть люди, которых эта работа вполне устраивает.
-
@МассаТом, в юриспруденции я не советчик, да и в разных регионах нашей страны одни и те же законы по разному работают. А если реально хотите себя обезопасить, хорошие краны и резьбы приобретите, не надейтесь, что исполнитель это лучше Вас сделает. Краны - Бугатти, усиленной серии http://leroymerlin.ru/catalogue/vodosnabgenie/truboprovod/zapornaya_armatura/12651046/или краны для химоборудования из нержи. Нержа надёжнее, Бугатти часто подделывают, причём почти идеально, я имею в виду внешний вид. Но нержа дороже и американки отдельно надо покупать. Резьбы из цельнотянутой трубы со стенкой 4мм. Батареи чугунные, это хорошо, только за последние лет 25 толщина стенки уменьшилась раза в полтора, а то и в два. Тоже проблемы бывают. Ищите потяжелее.
-
В том то и дело. Зачастую такой подход к вопросу наблюдал - если электроды в луже валялись и не заржавели, значит нержавейка. Можно ими всё подряд варить. То же самое и с проволокой. Кроме сварочной проволоки производится ещё масса проволоки из коррозионностойких сталей. Которые для сварки вообще не предназначены. Но они же на катушке не ржавеют. Ими хоть в аргоне, хоть в углекислоте вари, результат один будет. У меня на кладбище 6 крестиков стоит, часть TIGом варена, часть ПА в углекислоте. Не ржавеют. А с двумя табличками подлянка вышла. Был кусок нержи, я его другу оттащил, он мне таблички сделал. Рыжеть пятнами стали. Магнитом пощупал, не Х18Н10. Причём, рыжеет там, где зачищено. Видимо, когда чистил, местами перегрел чуток. Откуда приблудился кусок, не знаю. Я был в полной уверенности, что у меня кроме Х18Н10Т в гараже ничего нет. Вроде ничего неизвестного я туда не приносил. Так что, проблема не в углекислоте, проблема в приблудных материалах бывает.
-
@Wаsек, уже вполне прилично получается.
-
@waha, то что без фото, это не страшно, то, что без химсостава материала, из которого оборудование делали, и особенно, без химсостава проволоки, это плохо. Все эти страшилки про сварку в углекислоте ничего общего с реальностью не имеют. Вы можете объяснить, с чего вдруг коррозионностойкая сталь теряет свои свойства после сварки в углекислоте? Кто то, где то, когда то, что то, неизвестно чем в углекислоте варил. Заржавело. Лично Вы варили аустенитную нержу Х18Н10 проволокой 06Х19Н9Т в углекислоте и она заржавела или потрещала? Лично я таких чудес никогда не наблюдал ни после сварки ПА в углекислоте, ни, даже, после газосварки. Более. чем за 20 лет работы. Материалы приблудные не надо использовать и проблем не будет.
-
@Рудольф Шнапс, и где такое чудо обитает? У нас то встречается. Чем выше горы, тем ниже "Приоры". Так говорят. Чудны дела твой, Господи! Раньше пружины удлинённые ставили, особенно на двойки и четвёрки. Чтобы просвет увеличить. Теперь наоборот. Прямо. как мода на женские платья.
-
@Дмитрий14, круто! Точно, или у летунов или у подводников спёрли. Экзотика!
-
@prokmax, тогда с присадкой можете не заморачиваться, 308 наиболее распостранена, ей и варите. А по поводу использования 349 я бы советовал задуматься, стоит ли на этом экономить. От вибрациннных нагрузок и колебаний температуры могут по околошовной зоне трещины пойти.
-
@prokmax, прежде всего, посмотреть химсостав сталей, сразу всё понятно будет. 304 - 08Х18Н10 , 321 - 08Х18Н10Т. Никаких проблем при их сварке между собой нет. 349 - 08Х17Т. Сваривается с 304 и 321 нормально, только сама охрупчивается при этом по ЗТВ. Присадку лучше использовать 321 или нашу 06Х19Н9Т, в крайнем случае - 308. Что это будет?
-
@selco, Валера, всё ты верно говоришь. Только не всегда нормальных клиентов в достатке бывает. И соглашаются на сопли, не клей, а нормальный спец при этом зачастую без работы или вынужден задёшево работать. В нашей местности такая картина наблюдается. В Москве и окрестностях менталитет немного другой. У нас бы с таким поддоном опять пытался цену сбить. Страна у нас огромная, и люди очень разные в разных местах живут.
-
Не, не гады. Пахари.@waha правильно сказал. Чтобы с ноутом под пальмой 15 штук зелёных в месяц зарабатывать, надо лет 10 до этого топать и пахать, пахать, пахать. И ни моря ни пальм не видеть. Мне тоже как то предъяву сделали, в середине 90. Объект большой был, и я на долбёжку знакомых взял. У них на тот момент жрать в доме нечего было. Процентов 20 -25 от общей суммы, точно уже не помню. Так они босяков на разборку подтянули. Дескать, мы основную работу сделали, а тебе только сварить осталось. Горелкой помахать. Ситуация я то разрулил, но и выводы сделал. Самому долбить дешевле. Это я к тому, что со стороны чужая работа может лёгкой показаться, если сам не пробовал. @Hlorofos, у нас в стране принято работу по объёму (визуальному) оценивать, а не по трудозатратам. Так сложилось, у нас не Канада. Ничего не поделаешь. Ну любит наш народ веселуху, а мозги напрягать не любят. Поэтому вся шушара, навроде Любы Успенской назад и вернулась - ни в Северной Америке, ни в Европе за такое фуфло денег не платят. Потому и квалифицированную работу не ценят, чтобы оценить, надо понять, мозги напрячь. Или лень или нечего.
-
И я хотел, так лень и спасла. Большими кусками менять легче. Мне проще было, санитарка прямая, с мелочёвкой выпендриваться не пришлось. Колпаки, которые задние колёса закрывают, не нашёл, пришлось верх от старых оставить, там пришлось немного повозится. А остальное - лист единичка и профильная труба.
- 719 ответов
-
- 2
-
@папаша, конечно, новое. Я тоже думал, здесь подлатаю, там подварю. Потом просто всю гниль вырезал и новое сделал. Проще и быстрее получилось.
- 719 ответов
-
- 2