круазик

Описание горелки, рабочие токи и самое главное расходка от разных производителей ( каталожные номера ) вот тут самая "засада".

Было дело по расходке на тиг горелки составлял каталог, времени уходит очень много.Надо по производителям каталоги скачивать и систематизировать.Потом проще стал делать при вопросе , подсказал по каталогу и производителю.

С трафиметовским каталогом не встречался? Очень объёмный.

Что-то застрял на букве Б .Багги, баки.

На Ту-160 очень быстро, ещё и комитет по встрече будет присутствовать.

И... Помощь, но не избавление.

Обоснуйте? Если вы посмотрите некоторые темы, Гроверс и "в хвост и в гриву". По "существу" пожалуйста, ...

абстрагируйте.

Я не говорил:-что сварог не отключается.

Ни какой серии, простой Jasic.

А реальный Jasic вам показать. 159в. отключается.

Электронапильник (гриндер ручной) Дмитрий, подсказки оставил. И на стационарный гриндер( с регулятором оборотов замахнулся).

Начал новый " прибамбас". В китае покупать... не внушает доверия( хлипкое) , "делать надо мощно".

@Alex_DRUMMER, @AMBIVERT42, При "полостной хирургии" пропарка необходима .И почище , и не беспокоит возможность "бабаха".Заклеивание отверстий необходимость,пыль и брызги надо удалить.

@svarnoi69, Александр Кулыгин. И ещё один факт- машина Ревякина- Рикмана учавствовала в съёмках фильма, название не помню.

Есть такая. Интересная книга.

Вадим, спасибо за подсказку! По этому радиатору:- не уставший( бирка в наличии), трещины на трубной доске были.Сложность убрать грязь в фрезерованном пазе на трубке,задействовал шило. Имеешь ввиду- течь в пазе между ламелями?

Отклонились от темы. Подвёдём итог.Работающий на себя будет вынужден делать качественно, или без денег сидеть( если качество поставит в последний пункт) .В организациях, там сложнее, получить прибыль, на время гарантии не развалилось и хорошо.Тема качества очень обширна и можно долго рассматривать различные варианты действий.

Выходной, принесли радиатор с просьбой- надо срочно.Сделал.

Одни кронштейны на место не поставят, другие перегородку не захотели перенести, и чинится бак по несколько раз.

Нагрев детали выявил следующее- Несплавления, после "мастера", в наплавленных участках присутствуют железосодержащие компоненты.Радиальные трещины , без возможности локализации. Лучевые трещины, проходящие через глухие резьбовые колодцы.Расстояние между трещинами, на некоторых участках не превышало 15мм. Пост-обработка детали займёт аналогичное время,как на изготовление дубликата.

Так надо грязь выдавить. При изготовлении деталей в авиации, допускается обработка обратного валика. Могу фото сделать если интересно.При сварке алюминия оксидная плёнка, с обратной стороны, не даёт сформироваться обратному валику и имеем картину проплавление есть, валика нет. Температура плавления оксидной плёнки высокая, как и коэфф.температурного расширения.

Не надо.

Кромки значит не обработал. Скос кромок с обратной стороны нужно делать( при наличии доступности) и оксидная плёнка не будет препятствовать формированию обратного валика.