G_Kar

@валера1963, это как я понял про мультитиг было... Да и вообще - что значит сборка в Москве? Перекладывают из большой коробки по маленьким с инструкциями на русском?

От цинка дуга синим отдаёт. И ванна немного не такая. По другому блестит. И более жидкая.

@АндрейСВ, в любом случае - это литейный сплав и по составу думаю там знатный компот, в том числе и цинк присутствует наверняка. Но конечно поры возникают не конкретно от цинка, а от газообразующих примесей в литье.

@Dmitry N, так все же это с одного завода, что и Джасик или нет?

@AKeeper

резиновое колечко - 8 сидит в проточке на детальке 7 вплотную к корпусу. Если варить сапог неразобранным и когда плавник отломан под самый корень - это колечко 100% помирает.

@AKeeper, как охлаждали редуктор, чтобы не спалить прокладки?

В силу специфики своей работы, наверное смог бы разбить клиентов на классы и на способы общения с ними. Можно диссертацию по психологии написать по этой теме Все люди разные и подход к ним разный. Может тему отдельную запилим про психотипы клиентов?

@selco, часто бывает, что человек уверен, что заварить будет дешевле раз новая или бу стоит 2т.р. Ни в коем случае нельзя подстраиваться под цены б/у, но нужные вопросы задавать - это должно быть на автомате, в том числе "правильный торг".

@Maks S, договариваться надо на берегу! Часто бывает, что ремонт экономически не оправдан, потому как такая крышка на разборе лежит за 1000р. И кстати, походу в этой крышке датчик Холла ставится, их вообще варить нельзя, только замена.

@Dmitry N, а что по поводу аппарата в компактном корпусе как Jasic -  КЕДР TIG-200PN AC DC

Серийный номер настораживает... Похоже он первый и последний в своем роде

@RWS87, полностью согласен с данной оценкой - 

15т за работу за одни ворота.

А у нас тут официалы Кедра есть? На самом деле интересно было бы кое что узнать. Смотрел все на плазму однофазную со встроенным компрессором, но в магазе не смогли пояснить происхождение и вид компрессора.

Сегодня прочувствовал прелесть управления током на горелке. Обваривал 32-ю трубу нержавеющую в два прохода, сначала на 120А продавливал оплавлением, потом заполнение на 80А по разогретому металлу. Оказывается такой кайф, когда не надо каждый раз вставать и тянуться до аппарата, чтобы поменять ток))) А к маленькой кнопке уже привык.

как таки шунтировать магнитное поле?

 Все просто - нужна массивная железяка, чем больше ее масса, тем больше поля она забирает на себя. На фото видно фланец с привареными прутками, вот между ними и варили. А чтобы не перегревать - импульсный режим и по 1-1.5 см сварки за раз в разброс по диаметру. Там не все так страшно с перегревом как кажется, магниты не в плотную к корпусу, там пару мм зазор и от места сварки ниже на 2 см. В общем чтобы прогреть магнит - надо еще умудриться на такой толщине.

@chdv1971, приходилось варить как-то роторы насосов на мощных постоянных магнитах... Пока на кафедре не подсказали - как шунтировать магнитное поле - ни чего не получалось, ванна просто улетала куда-то, про дугу вообще молчу)))

Во как полезно постить на форуме, нашел сообщение

http://websvarka.ru/talk/topic/2516-galereia-svarochnykh-rabot-chast1/?p=54956

Ужас как время летит, это 5 лет назад было

я думаю, что выбор электрода не работает в режиме DC.

@artem 1, еще небыло серьезной работы для него. А какие внутренности интересуют, платы или механизм подачи?

@copich, вы правы оказались на счет стартового тока, все же обнаружилась прямая зависимость с поджигом. В общем пробы на пластине оказались не информативны. Сейчас очень много нержавейки приходится варить, стал эксперементировать, т.к. невозможно было работать. На электроде 2 мм, когда выставляешь толщину на аппарате 3.2, а стартовый ток в районе - 35А - появляется уверенный поджиг Метров 6 прошел вообще без перд треска осциллятора. Попробую еще найти стартовый ток, если на аппарате и по факту установить 2 мм электрод.

@eremenko_one, в такой бюджет ни чего лучше не найдете, только вариации названий с одного завода. Ну либо б/у можно поискать, но это вариант, для тех кто знает - куда и что смотреть, как проверять. Берите с евроразъемом, свои функции он будет выполнять, с запчастями сейчас проблем нет, если чего сгорит.

@Steelcar, да насмотрелся я самодеятельности, не смешно мне, когда от этого может зависить чья-то жизнь. Вы пошутили, а кто-то зайдет на форум не прочитав тему полностью и примет за чистую монету.

@Steelcar, с такой конструкцией веса прибавится не хило, к тому же вы таким образом заневолите  ход подвески. У вас ось по рессоре ходит вверх и вниз по прямой, а на рычаге ход будет по радиусу - отсюда непонятное распределение нагрузки. Скорее всего болт сломает, который листы рессор держит. Может стоит вернуть все на место и подумать на счет какого-то отбойника для трязи, защитный кожух или липа того. Металлический кожух сверху, а в зазоры залить полиуритановый герметик может...