G_Kar

@vch, первым делом грешил на массу, но даже когда прищепку зацепил за изделие - ни чего не поменялось. Но уже тоже мысли есть ревизию массе сделать, может чего не закрутили, контакт плохой.

@Георгий 11, ну нет, я не бездействую. Прежде всего нужно перестать врать себе, принять свои недостатки и работать над ними. Ну и хочу воспитать своих дочерей честными, достойными и справедливыми на личном примере.

Не нашел инфы на форуме по данному аппарату, решил потихоньку начать писать отзыв, потому как по заявленным параметрам аппарат очень интересный.

Вот и он.

Обошелся он мне в 56 тысяч рублей в наличии в Томске у официального диллера Сварог.

В комплекте добротная 4м горелка 26-я, т.е. 180А на ПВ 35%. К тому же она шла с регулировкой тока, хотя не уверен, что это плюс, потому как пожертвовали размерами кнопки поджига, а это не очень-то удобно.

Варить пробовал пока только нержавейку. На постоянке все функции работают, есть импульсный и прихваточный режим, спад, нарастание, продувка - полный комплект. Но сразу обнаружился один недостаток - это отвратительная работа осциллятора. На аппарате предусмотрен выбор диаметра электрода - 1/1.6/2/2.4/3.2. Я работал с электродом 2.4. Осциллятор работает не постоянно при нажатии, а трещит секунды две, потом отрубается, если дуга не зажглась. Так вот, даже выставив диаметр на 3.2, дуга не желает загораться, при том разряд между электродом и изделием идет. Интересно, что когда выставляю диаметр на 1, то дуга не загорается вообще, а дальше от 1.6 до 3.2. разницы нет, поджиг идет нестабильно и одинаково отвратительно. Еще помучаю его, но думаю - это повод обратиться в сервисный центр. Думаю залезть внутрь, взглянуть на осциллятор... Надо глянуть - есть ли пломбы на корпусе...

@Георгий 11, вот о том и речь - везде есть человеческий фактор. И камеры ГИБДД научились давно обманывать. В любой системе есть лазейки и те кто ими пользуется.

@Георгий 11, у меня друг работает в аттестационном центре НАКС в Томске. Человек честный и принципиальный. Проблема не в НАКСе, а в людях и их привычках. Большинство не желает проходить аттестацию честно, все норовят "договориться". Хотя аттестация подразумевает не только допуск до работ, но и дается обильный теоретический материал. В любом конфликте всегда есть два виноватых. Первые - провоцируют "гниение", а вторые не сопротивляются, ведь "все так работают". К сожалению, я глубоко уверен, что реформы ни чего не решат, нет у нас просто столько честных людей. Надо детей воспитывать честными, тогда может через пару поколений все наладится

@morgmail, кронштейн для держака зачетный

Ну теоретически есть такие вещи как полимерные ремонтные муфты, но как правило все они основаны на эпоксидке, по адгезии лучше просто еще ни чего не придумали. Процесс полимеризации эпоксидки довольно долгий... Основная проблема - это разность линейного расширения металла и клея, поэтому испытание на давление - ерунда, можно и на суперклей, которые рекламщики используют (типа Космофена) заплатку приклеить металл-металл и она выдержит рабочее давление и температуру под 200 градусов, но при остывании - отслоится. Поэтому испытывать надо на циклические нагрузки.

Даже газодинамическое напытение показывает адгезию сравнимую с эпоксидкой.

@Учусь, можно увеличить скорость подачи Либо берете проволоку, складываете вдвое, один конец в тиски, а второй в дрель и скручиваете...

@Учусь, на шве как бы полоса посередине - утянуло металл внутрь, считается дефектом. Причина - мало присадки. А провар - хороший.

@krech, надо отвечать начальству на такой вопрос: - Ищу заверенный вами техпроцесс по ремонту данной детали

 

 

На видео не показан процесс одиночного импульса, где пиком сбрасывает каплю, а базой формирует.

В принципе там это тоже есть... Да вы правы, я вас не так понял изначально.

@Hlorofos, вот внятный видос нашел.Так что и я ошибся и вы

https://www.youtube.com/watch?v=7nr45SzxbJc

@Hlorofos, что это значит?

 

 

Двойной пульс, не иначе как работа на двух чередующихся импульсных токах , один прогревает и наливает ванну, второй остужает и дает время перешагнуть вперед

 На самом деле, в одноимпульсном аппарате импульс отделяет каплю от проволоки. Двойной импульс позволяет формировать каплю, т.е. первый импульс формирует каплю нужного размера, а второй импульс эту каплю отрывает, ну или почти отрывает, потому как можно добиться струйного переноса. В свое время баловался с Селкой, она прям стреляла мелкими шариками

@Георгий 11, можно через любого знакомого юрлица провести, не знаю чего он так...

Теперь мне понятно - почему с моими новыми сварочными в комплекте шел такой фарш... Видать маркетологи сводят данные в одну таблицу без разбору после таких опросов. Вот зачем мне с аппаратом вольфрам 2 мм, 3 цанги на 2, 2.4, 3.2 и один цангодержатель на 3.2? А с ПА зачем-то положили запасную клемму на массу... Я сколько работаю - ни разу эти клеммы не убивал. Ну ладно, если настаиваете - сделаю еще одну массу

@Lexanec, не обязательно быть жителем большого города, чтобы заказывать координатку. Я например лазерку заказываю в Новосибе, как-то раз заказывал детальки вообще в Уфе. Безусловно - это все сложно и требует затрат по времени, но в общем-то это абсолютно реальный пример из собственного опыта.

 

Не будут тут 90% этим голову забивать.

Уверен, что 99% кивнут головой и благополучно забудут. Но если 1% начнет что-то менять, что-то пробовать - я буду считать, что выполнил свою миссию.

 

 

Пример не очень удачный. Потому как спрос ограничен. И штуцерки сии будут скромно лежать в магазине.

Я же говорю - нащупать сразу нишу очень сложно. Одни штуцерки будут лежать, а другие разойдутся на ура, а если и они не разойдутся, то сотые - точно. Кому как повезет, в любом случае это будет тихонько продаваться. Ваш скептицизм больше похож на самоуспокоение, потому как я говорю абсолютно реальные, опробованные вещи. Далеко ходить не нужно, вон на форуме человек самодельные струбцины предлагает.

@Lexanec, это не просто, нужно искать - что производить. Есть вариант - копировать то, что заказывают. Вам заказывают кучу всякой мелочи, которую можно тиражировать. К примеру какой-то штуцерок латунный на грузовик, который постоянно ломается, поэтому хозяин готов заплатить за изготовление стального аналога в 5 раз больше, но только чтобы забыть о этой проблеме. Сделали 10 штук, оставили в магазинах запчастей под реализацию... Накопится такой мелочи 100 наименований - вуаля, постоянный доход без особых напрягов и без всяких затрат, только очень долгий путь это. Вырос спрос - заказали 100-500 штук на токарном с ЧПУ - себестоимость уменьшили, а прибыль - увеличили. Есть еще варианты, но о них позже, сейчас некогда

@zedik, разбирали, продували? Надо смотреть прежде всего сборку, похоже где-то пробивает, выдергивайте все фишки, которые видите, зачищайте контакты спиртом. У нас было таких 2 аппарата, ломались с периодичностью - раз в месяц в итоге избавились от них. На одном кажется именно такая проблема была, на какой-то фишке обнаружил пробой по пыли, но при этом ни чего не сгорело, кроме лака на плате.

Промснаб - официальный диллер Сварог в Томске.

http://promsnab-tomsk.ru/

 

Мир сварки - федеральная сеть.

https://mir-svarki.ru/

 

Производственно-коммерческая компания-М

http://www.pkkm.tomsk.ru

 

Арсил - федеральная сеть

http://arsil.ru/

@Lexanec, многие считают Томск - тупиковым городом. То ли дело - Новосиб - город возможностей! А я люблю свой город и ищу возможности двигаться дальше. Да и вообще надо осваивать информационные технологии, тогда границы и области становятся условными. Но для этого надо делать что-то уникальное, либо уходить в серийное производство.

@Ligatura FH, что-то мне кажется у вас крупноватый блок получится. И насос этот скорее всего шумный. Масштаб не понятен.

 

 

Не нашёл только кнопки протяжки проволоки при заправке

 Не помню на каком аппарате, кажись на Есаб Кэдди, протяжка была при открытой крышке при нажатии на кнопку.

@Kondor416, вот вы сами попробуйте проанализировать ситуацию. Приходит к вам главный механик автобазы и просит у вас откат. Он хороший главный механик? Вы думаете что откат гарантирует вам поток заказов от него? Да вот ничего подобного, он пойдет в другое место и так же будет клянчить откат, натура такая. А теперь представьте, что пришел главный механик, который реально заботится о работоспособности техники, как его замотивировать придти еще раз? Просто сделать все быстро и качественно, а для затравки можно еще и дешево. Если к кому-то клиенты ходят только потому, что ему там откатят, значит проблема не в клиенте и не системе, а в том, что работают "как все", ни чем не выделяясь из серой массы.