G_Kar

Есть кабель греющий саморегулирующийся, в любом крупном строительном магазине, либо специализированном, подобрать по температуре, чтобы больше 30-40 не грелся (кажись, которые на трубы идут - там 15 градусов), намотать несколько витков на баллон с выходом на редуктор, чтобы он тоже подогревался, сверху - изолон с фольгированным слоем, фольгой внутрь. Не бюджетный вариант конечно, но эффективный.

@Санчос, дешевле будет паять дефекты литья. Не думали о небольшой горелке для пайки? Это будет дешевле, чем ТИГ. МИГ пайка типа бронзовой проволокой - опасная штука на художке. Лично у меня не получалось аккуратно заварить таким способом на серьезном аппарате с синергетикой.

@Wаsек, зачем рисковать варить неразобранный стартер?! Там надо-то 2-3 болта выкрутить. При том клиенту дается инструмент - и он сам крутит.

Смотря что за печка. Если буржуйка, то для тренировки пойдет, визуального контроля на просвет хватит Риал МИГ 200 проволокой 1 мм со скрипом но справился со сваркой 10-ки с 5-ой за 1 проход. В защиту не уходил, скорее боялся горелку спалить, через краги горячо было. Овермен тоже потянет думаю.

Название странное... Soldamatic - продаватель?

@morgmail, у Дэу как и у других крупных корпораций заводы по всему миру. Понятно, что мада ин Корея - дороже, чем мада ин Чина, но по сути может и ни чем не хуже. Ни кто же не говорит, что Бош - совсем плохой китай и прячется за немецким брендом.

@morgmail, да вроде не подделка. https://daewoo-power.ru/catalog/silovaya_tehnika/svarochnoe_oborudovanie/dugovaya_svarka_mma/

@Isperyanc, везет вам, у нас город тупиковый с запчастями на серьезную технику - беда,.а надо как всегда вчера в рейс. Трубы эти варятся полуавтоматом в углекислоте без проблем и на сколько знаю для них используют сталь 3.

@Schlosser, основное условие эксперимента - это одинаковые условия испытания. В вашем случае надо было обеспечить одинаковую геометрию шва и испытывать одинаковые образцы. Мне это видится так - накладываю длинные швы разными сварочными материалами, выбираю участки с одинаковой геометрией, вырезаю по одинаковому куску этих швов с разных образцов (скажем по 40мм), ломаю молотком... Либо беру две пластины, свариваю их встык с полным проплавлением, счищаю шов в ноль, заподлицо со всех сторон (либо, если угловой шов делать, счищаю шов до какого-то радиуса с плавным переходом). Потом из точно таких же пластин получаю точно такие же образцы, но с другими сварочными материалами...

@Wаsек, чем проверяли? Керосин?

шикарный крой, тоже хочу со стоичкой. Только карманы все же нужны.

@Isperyanc, знакомый чермет. Обычно не заморачивался, накладки прокатанные по радиусу, главное обязательно к краю провариться, чтобы жесткость была, ну т.е. к углу. Партубки обычно катали с 1-1,5 мм, доноров таких фиг найдешь.

Добро пожаловать! Людям с руками и головой -- всегда рады

Похоже дорогое удовольствие...

@BaatRyXa, где там 8 метров непрерывного шва на 200 А, не увидел? Тем более на лодке. Он ее из 5-ки варит?

@Hlorofos, я работаю в обычной маске за 400р 90% времени, хамелеон для "прицельных" работ, которые бывают довольно редко у меня ну и на сборку иногда. @Георгий 11, я лишь про то, что фильтр в Фубаге ни чем не хуже того что в Свароге, обе не пригодны для сварки в аргоне

@morgmail, до шарошек еще не скоро дело дойдет, взял на будущее, в работе сейчас не нужны.

@SergDemin, да понятно, что это бюджетный вариант, но за эти деньги можно взять гораздо более надежные экземпляры и дешевле, типа Фубаг Оптима 9-13, за 2500-3000 или Аврора Сан-7 за те же 4500 по розничной цене, в инете еще дешевле.

Продолжаем страдать фигней заниматься приятными мелочами... Приехали ништяки с Али... Испытываем интересный пневмо-девайс и новую расходку...

Дареному коню в зубы не смотрят конечно, но по видимому это первая и последняя маска Сварог в моем арсенале... Кто не в курсе - она шла в подарок с черным Риал МИГ 200. Сначала сломалась вот эта деталь оголовья с одной стороны... Попытка отремонтировать - не удалась. Вторая сторона была удачно отремонтирована таким же образом, пока все работает. Пришлось со второй стороны вгонять болт М8... Думаю взять подлиннее болт, чтобы торчал как у Франкинштейна. Не представляете сколько всяких разных масок у меня было и дешевых и премиум класса, но такое - первый раз. Это при том, что ее дешевой назвать нельзя - 4,5 т.р. При том, что в работе она была крайне мало в сумме набежит пара месяцев активного использования. Сварог, это фиаско братан.

@m4shaman1980, к видео о методе трех пальцах.. Чрезмерный прижим ролика увеличивает нагрузку на подшипники и двигатель - это да, но думаю не столь критично это снижает ресурс. Основная беда чрезмерного усилия поджатия - это то, что ролики начинают крошить и отслаивать слой омеднения и эти ошметки забивают канал очень быстро. На алюминиевой проволоке такая же беда, проволока начинает выкрашиваться и "пылить" если передавить.

@Абдулла, причины как минимум две - нагрев и деформация металла (пайка тоже создает напряжения), ну и не факт, что этих течей небыло. При опрессовке у вас воздух выходит там - где ему проще, вполне вероятно, что если бы дали большее давление, то и соседние сразу показало.

@Георгий 11, шов внутренний, должно ходить. Я спреем для обуви с силиконом краги обрабатываю - они мягче становятся, ну и теоретически от искр лучше должны защищать, но не проверял.

Стадия проектирования закончилась и в ожидании металла и комплектующих на новый проект можно заняться всякой ерундой чем-то полезным. Починил и усилил сложившийся домкрат... Нашел небольшой недостаток в новом помощнике - нет фиксатора фильтра тонкой очистки (он просто напеживается и держится на резинке), его мешком набок сворачивает немного и он начинает подсасывать пыль. Пришлось доработать конструкцию. Под гайкой - силикон, теперь точно все герметично. Лишь бы об барашек мешки не рвало, посмотрим, если что - закрытую гайку поставлю. Ну и достал тут немного нити из арамида, решил краги починить попробовать Самая идиотская идея за последнее время - убить 2 часа, чтобы отремонтировать краги за 300р )))

@grigorij, Риал МИГ 200, лимитированная версия в черном корпусе.