Vanguard

@selco,Вижу соплю, говорю сопля. Объективней некуда. Почему она там, я не знаю, но она там есть. Я то же самое могу спросить, почему не зная причины, по одной короткой видюшке от незнакомого человека, делаете выводы, что китаец плох? Может у него тоже ролики не те, может он первый раз алюминий варит? Когда несколько человек следом выкладывают видео, где всё хорошо, это не аргумент?! С повелителем импульсов всё давно понятно, но твоя объективность где?

@NikOtiN, сам себя не похвалишь, весь день как оплёванный )) Я был замечен в продажах? Или в покупке хельви/крамера? Из всех активных участников дисскуссии, есть только одно лицо заинтересованное в продажах на постоянной основе. @selco, я могу снять как поджигает есаб. Какое это будет иметь отношение, к хельви? И первое же, что мне скажете - промоборудование, че там сравнивать.

Неужели не видно?

Соплей отложил пару раз, точь в точь как у Вити. Ну а с увеличением длинны дуги перестает.

Культура общения и великолепные знания в одном флаконе. Михаил, вы бы хоть фото редуктора показали. Современные дешёвые редуктора весьма капризны.

Сумма, того что на фото?

@Schlosser, я гараж такими освещал, долго. До этого прошел довольно длинный и затратный путь перебора различных вариантов. Часть мастерской, на данный момент, освещают такие светильники https://ledvizor.ru/series/lv-lpo Почти три года как. Я к тому, что светодиодный светильник, сколько-нибудь значимой мощности в пластиковом корпусе - не жизнеспособная хрень.

Они сильно разных размеров, мощности и угол светового пучка варьируется от 5 до 120 градусов. Принципиально именно исполнение. Наше творчество Так оно светит

Шлак Для понимания, как выглядит светодиодный светильник здорового человека с взрослым айпи и т.д. https://ledvizor.ru/series/lv-pro Ни одним местом не реклама, они вообще редиски и денех торчат моему коллеге, за разработку этих светильников

@Isperyanc, Пока холодно, они живут, я про светодиодные светильники всех мастей. А вот когда жарко, живут только хорошие. Есть еще вариант, прилепить вентилятор, на относительно дешёвый светильник.

@Schlosser, Что бы не прогадать, надо либо покупать промышленные светильники, что офигеть как не бюджетно, либо ваять самому, что без соответствующих знаний и опыта, тоже не просто и комплектующие нормальные еще найти надо. Есть вариант допилить молотком и напильником, относительно дешевые светильники. Мрут они в основном, от хренового теплоотвода.

@Kurt1, не всё так просто. Любая техника лишь инструмент, многое зависит от того, как применять. Никто в здравом уме, не мог и подумать, о замене классической ударной и истребительной авиации, на СВВП. Речь всегда шла, о дополнении. В ходе операции "Ромб", Як-38 пробовали применять в Афганистане. И результат был очень положительный. Притом, что как уже говорилось, радиус действия и боевая нагрузка, сопоставимы с ударными вертолётами, работали они с тех же площадок, что и вертолёты. Однако скорость у них не сопоставима, а обычная ударная авиация, работающая с нормальных аэродромов, находится гораздо дальше. По итогу, всего пара ударных СВВП, кардинально меняла обстановку, в радиусе своего действия, т.к. наземные силы, по экстренному запросу поддержки с воздуха, получали эту поддержку вдвое быстрее. Да, БК всего на пару заходов, но за это время успевают подойти обычные штурмовики и вертолёты. А это жизни солдат. С палубным применением тоже есть нюансы. Обычные палубные самолеты, взлетают по одному и первый взлетевший, мотает круги, пока взлетят остальные. Таким образом, радиус действия ограничен запасом топлива, первого взлетевшего самолёта из группы. Естественно данный процесс ещё и занимает время. СВВП же, могут взлетать группой практически одновременно, в режиме укороченного взлёта по диагонали взлётной палубы, фактически строем. И это отрабатывалось и практиковалось на Як-38. И не надо думать, что янки или англосаксы тупые, они имеют весьма не малый опыт эксплуатации харриеров, в том числе боевой и про все эти плюшки прекрасно знают. Да, концепция всей программы F-35 довольно спорная, из-за попытки максимально унифицировать три очень разных самолёта. Но именно F-35B, который СВВП, от этой унификации как раз не пострадал. Пострадали две другие модификации, которым достался фюзеляж с раздутым, под подъёмный вентилятор, миделем при отсутствии того самого вентилятора. Буран же вообще отдельная тема, экономикой там и не пахло, убит рикошетом, от выстрела, которым СССР, в лице тогдашнего руководства, осознанно застрелился.

@Kurt1, Вряд ли это было про Як-141, не было его никогда в строевых частях, на вооружение он не принимался и существовал, если мне склероз не изменяет, в количестве 3-4 лётных экземпляров Один был потерян при неудачной посадке на авианесущий крейсер, во время лётных испытаний. После чего программу прикрыли, это было время "гласности" и "демократических преобразований". Насколько мне известно, один образец живёт в музее Задорожного. Тем не менее, это первый в мире сверхзвуковой истребитель с вертикальным взлётом и посадкой. А не приятное прозвище "самолёт обороны топмачты" получил Як-38м, тоже СВВП, но не истребитель, а ударный и дозвуковой. Аналог британского харриера. При всех недостатках имел и очевидные плюсы. Аварии бывают у любой техники, до старфайтера ему ооочень далеко по этому показателю. А разработка, производство и опыт эксплуатации, позволяют делать следующие шаги в развитии данного направления. Так что насчет "не нужен", как минимум спорно. С точки зрения нынешнего вектора развития государства, конечно не нужен, как и вся авиация в целом, как и многое другое.

@supoplex, не радует, в отличии от Jinjer. Экстримвокал, всего лишь технический приём, сам по себе ценности не несёт. И вапче, я за разнообразие

Так я об этом и говорил изначально.Некий гражданин утверждает, что к десятке, без 1.2 и подходить не стоит.

Фигня, граждане ещё скрафтят. Так что эти персонажи без маны не останутся.

На панорамке выше, шесть вертикальных кадров. Сетки в видоискателе моей зеркалки не предусмотренно, но и без неё нормально. Софтину уже не помню, в разное время разными сшивал, это довольно давно было.

Так собственно, я именно это и пытался донести.

@Schlosser,Антон, ещё раз, я не утверждал, что 20мм правильней и лучше, варить 0.8. Я говорил что возможно, а до десятки не просто возможно, а более чем достаточно. По свариванию больших толщин, мой опыт, на фоне твоего - ни о чём. Зато опыт применения 0.8-ой проволоки, для озвученных выше задач, не один год. Ну и хотелось бы мнение Глобула узреть, у него на предприятии, много и со вкусом поливают струёй, как я понимаю именно 0.8-ой.

@Schlosser, Опять же, речь изначально шла абстрактно, мной было сказано, что 0.8мм проволоки и 200А аппарата, легко хватает для ремонта рам грузовиков и т.д. Известный нам гражданин усомнился. Мягко говоря. Я не утверждал, что прочный корпус АПЛ надо варить 0.8-ой проволокой. По поводу глубины проплавления, в случае таврового соединения без разделки толщин 20, 30, 40 и т.д., моё мнение, что это не решающий фактор, для достижения прочности. Катет будет решать. Еще раз верну всех к исходным вводным - 200А. Их хватит для струи с 0.8-ой проволокой, но не хватит для струи 1.2. Мой опыт показывает, что струя на 0.8 проплавит глубже, чем ВКЗ на 1.2. Я тоже не истина в последней инстанции Если у кого-то есть опыт подобного сравнения, с удовольствием ознакомлюсь.

Каждый видит, что хочет увидеть. Какой максимальной толщины раму приходилось встречать? @Schlosser, Антон, речь не шла, что будет правильно заварить без фаски и одним проходом, один гражданин уверял, что сие не возможно вообще, максимум что получится - "наблевать поверху". В данном случае, просто демонстрация, что при нормальной разделке, за несколько проходов, всё запросто получится.

Никаких изгаляться, просто чутка дольше. С учетом подготовки, разница по времени, ничтожна.

@selco, В чем прав? Что раму грузовика без 1.0 или 1.2 не заварить? Или 40мм, проволокой толще 0.8, можно проварить без разделки и за один проход? Единичка прекрасно применяется на аппаратах в 200А. А востребованность, определяется задачами, кто-то только 0.8 использует, а кто-то вообще её не использует.

@chdv1971, с современными методами сшивки, вполне получается с рук

старый фокус ))