Vanguard

Если и в кислоте варит хорошо, значит машинка достойная.

Даже интересно стало, если подобные задачи возникают регулярно, то самый простенький тиг DC закрыл бы вопрос, да и других применений много. По поводу динамики, первые пробы, смесь или кислота?

Хм.. 6-ть форсажей, уже 7-ой год самому первому. В моём регионе вообще никаких проблем с их сервисом. Они конечно не идеальны, но можно чинить не отправляя в Москву. А хельви? А меркель? Список длинный, про кого ещё, можно задать такой же вопрос.

Для моих задач, какой-то заметной разницы нет. Но дымит меньше, и медной пыли нет, как уже сказали выше.

Он будет ничуть не лучше, но изрядно дороже. Я уже давно на кисвел подсел.

Мусье Vlad12, вы считаете, что для оценки возможностей аппарата Х, надо узнать мнение людей об аппарате У? Если нет, то не будете ли вы так любезны, что-нибудь объяснить? Минусы молча ставить конечно интересно, но абсолютно не понятно, чего вы этим добиваетесь?

@selco, о да, аппарат друго бренда, другого завода, несколько лет назад, это объективный фактор, для оценки шермана.

@selco,Вижу соплю, говорю сопля. Объективней некуда. Почему она там, я не знаю, но она там есть. Я то же самое могу спросить, почему не зная причины, по одной короткой видюшке от незнакомого человека, делаете выводы, что китаец плох? Может у него тоже ролики не те, может он первый раз алюминий варит? Когда несколько человек следом выкладывают видео, где всё хорошо, это не аргумент?! С повелителем импульсов всё давно понятно, но твоя объективность где?

@NikOtiN, сам себя не похвалишь, весь день как оплёванный )) Я был замечен в продажах? Или в покупке хельви/крамера? Из всех активных участников дисскуссии, есть только одно лицо заинтересованное в продажах на постоянной основе. @selco, я могу снять как поджигает есаб. Какое это будет иметь отношение, к хельви? И первое же, что мне скажете - промоборудование, че там сравнивать.

Неужели не видно?

Соплей отложил пару раз, точь в точь как у Вити. Ну а с увеличением длинны дуги перестает.

Культура общения и великолепные знания в одном флаконе. Михаил, вы бы хоть фото редуктора показали. Современные дешёвые редуктора весьма капризны.

Сумма, того что на фото?

@Schlosser, я гараж такими освещал, долго. До этого прошел довольно длинный и затратный путь перебора различных вариантов. Часть мастерской, на данный момент, освещают такие светильники https://ledvizor.ru/series/lv-lpo Почти три года как. Я к тому, что светодиодный светильник, сколько-нибудь значимой мощности в пластиковом корпусе - не жизнеспособная хрень.

Они сильно разных размеров, мощности и угол светового пучка варьируется от 5 до 120 градусов. Принципиально именно исполнение. Наше творчество Так оно светит

Шлак Для понимания, как выглядит светодиодный светильник здорового человека с взрослым айпи и т.д. https://ledvizor.ru/series/lv-pro Ни одним местом не реклама, они вообще редиски и денех торчат моему коллеге, за разработку этих светильников

@Isperyanc, Пока холодно, они живут, я про светодиодные светильники всех мастей. А вот когда жарко, живут только хорошие. Есть еще вариант, прилепить вентилятор, на относительно дешёвый светильник.

@Schlosser, Что бы не прогадать, надо либо покупать промышленные светильники, что офигеть как не бюджетно, либо ваять самому, что без соответствующих знаний и опыта, тоже не просто и комплектующие нормальные еще найти надо. Есть вариант допилить молотком и напильником, относительно дешевые светильники. Мрут они в основном, от хренового теплоотвода.

@Kurt1, не всё так просто. Любая техника лишь инструмент, многое зависит от того, как применять. Никто в здравом уме, не мог и подумать, о замене классической ударной и истребительной авиации, на СВВП. Речь всегда шла, о дополнении. В ходе операции "Ромб", Як-38 пробовали применять в Афганистане. И результат был очень положительный. Притом, что как уже говорилось, радиус действия и боевая нагрузка, сопоставимы с ударными вертолётами, работали они с тех же площадок, что и вертолёты. Однако скорость у них не сопоставима, а обычная ударная авиация, работающая с нормальных аэродромов, находится гораздо дальше. По итогу, всего пара ударных СВВП, кардинально меняла обстановку, в радиусе своего действия, т.к. наземные силы, по экстренному запросу поддержки с воздуха, получали эту поддержку вдвое быстрее. Да, БК всего на пару заходов, но за это время успевают подойти обычные штурмовики и вертолёты. А это жизни солдат. С палубным применением тоже есть нюансы. Обычные палубные самолеты, взлетают по одному и первый взлетевший, мотает круги, пока взлетят остальные. Таким образом, радиус действия ограничен запасом топлива, первого взлетевшего самолёта из группы. Естественно данный процесс ещё и занимает время. СВВП же, могут взлетать группой практически одновременно, в режиме укороченного взлёта по диагонали взлётной палубы, фактически строем. И это отрабатывалось и практиковалось на Як-38. И не надо думать, что янки или англосаксы тупые, они имеют весьма не малый опыт эксплуатации харриеров, в том числе боевой и про все эти плюшки прекрасно знают. Да, концепция всей программы F-35 довольно спорная, из-за попытки максимально унифицировать три очень разных самолёта. Но именно F-35B, который СВВП, от этой унификации как раз не пострадал. Пострадали две другие модификации, которым достался фюзеляж с раздутым, под подъёмный вентилятор, миделем при отсутствии того самого вентилятора. Буран же вообще отдельная тема, экономикой там и не пахло, убит рикошетом, от выстрела, которым СССР, в лице тогдашнего руководства, осознанно застрелился.

@Kurt1, Вряд ли это было про Як-141, не было его никогда в строевых частях, на вооружение он не принимался и существовал, если мне склероз не изменяет, в количестве 3-4 лётных экземпляров Один был потерян при неудачной посадке на авианесущий крейсер, во время лётных испытаний. После чего программу прикрыли, это было время "гласности" и "демократических преобразований". Насколько мне известно, один образец живёт в музее Задорожного. Тем не менее, это первый в мире сверхзвуковой истребитель с вертикальным взлётом и посадкой. А не приятное прозвище "самолёт обороны топмачты" получил Як-38м, тоже СВВП, но не истребитель, а ударный и дозвуковой. Аналог британского харриера. При всех недостатках имел и очевидные плюсы. Аварии бывают у любой техники, до старфайтера ему ооочень далеко по этому показателю. А разработка, производство и опыт эксплуатации, позволяют делать следующие шаги в развитии данного направления. Так что насчет "не нужен", как минимум спорно. С точки зрения нынешнего вектора развития государства, конечно не нужен, как и вся авиация в целом, как и многое другое.

@supoplex, не радует, в отличии от Jinjer. Экстримвокал, всего лишь технический приём, сам по себе ценности не несёт. И вапче, я за разнообразие

Так я об этом и говорил изначально.Некий гражданин утверждает, что к десятке, без 1.2 и подходить не стоит.

Фигня, граждане ещё скрафтят. Так что эти персонажи без маны не останутся.

На панорамке выше, шесть вертикальных кадров. Сетки в видоискателе моей зеркалки не предусмотренно, но и без неё нормально. Софтину уже не помню, в разное время разными сшивал, это довольно давно было.

Так собственно, я именно это и пытался донести.