AMBIVERT42

В дешёвых китайских хамелеонах  на защиту АСФ ставится самый низкопробный поликарбонат.Наподобие того.что в не менее ширпотребных защитных очках.Раз протёр пыль тряпкой-читай,всё,кирдык...проще выбросить.Стойкость к истиранию просто никакая.Про сами АСФ давно всё сказано.Как-то,эксперимента ради,брал маску Бествелд погонять.Подарил другу.Он доволен.Меня не прикололо.Особенно,после Спидгласа.на Спидгласах поликарбонат гораздо более живучий.

О картинке.Работая попеременно в обычной маске и Спидгласе 9002Х особой разницы не заметил.Может и есть какие-то тонкости в цветопередаче,но я не заметил.не до того.За процессом сварки следить надо,понимаете ли...На самой высокой чувствительности Спидглас срабатывает на газоразрядные лампы.Это нормально.Датчики реагируют на градиент освещённости.А люминесцентные лампы,из-за неравномерного горения дуги,будут светить неравномерно по определению.Тут.давеча,когда варил в аргоне на 10 А какую-то мелочь,обратил внимание на то,что маска закрылась на лампу накаливания.Что такое?Потом.проанализировав обстановку,понял,этажом выше пробивали проём.От тряски лампа начала мерцать.Ларчик просто открывался.

 

 

Местные газовые хозяйства не считают нужным тратиться на покупку сварочных аппаратов РДС если есть автоген.

Интересно,а как офланцовку делать?Кстати,там же,в Ставрополье,наблюдал картину:трубные стыки варены газом вполне прилично,фланцы приварены РДС.Видать,"ручка"-не их конёк...Видок такой,что любой дефектоскопист за полста метров до стыка заверещит на манер врача:"Резать немедля!На живую!Тупым ножом,не дожидаясь перитонита!" 

А насчет пассажиров - да ,в принципе люди понимающие,за ограждение прорваться не пытались.Удивила только одна девушка-фифочка,

Везёт же!У нас,на автовокзале,стекольщики раза три меняли стёкла на глухих рамах рядом с дверьми.Не успеют наклеить полоски и буковки,как "Бац!"...Стекло новое вдребезги,а любитель обойти очередь в двери-в больницу с в хлам изрезанной "моськой"...Желание схалявить и рвануть через мнимый проход сильнее внимательности и инстинкта самосохранения.Что там рядовые пассажиры...Как-то делали ремонт крыльца главного корпуса Университета,так,несмотря на аршинные буквы в надписи "ВНИМАНИЕ!!!ИДЁТ РЕМОНТ,ОБХОД ЧЕРЕЗ СОСЕДНИЕ КОРПУСА!!!",так профессура пыталась ломиться напрямик.Ручку дверную оторвали...Угрожали жалобами ректору.А студенты при том покорно топали к указанным корпусам.Решил приколоться.Нарисовал под табличкой стрелку и под стрелкой разместил листок с цитатой из И.Губермана:

                                                                            Умом Россию не понять,

                                                                             Аршином общим не измерить!

                                                                             Табличка-"Стол окрашен!",

                                                                              Б***ь,нет,надо ж пальчиком проверить!!! 

Видать,кто-то таки нажаловался.Пришёл ректор.Прочёл вирши и расхохотался.Поугорал над ситуацией и профессурой:"А,ведь,вправду,чем старше тем тупее..."Я напомнил ректору флотскую байку про кубик Рубика для военных:для мичманов и прапорщиков-одноцветный,для адмиралов и генералов-монолитный.Ректор,трясясь от ржача (это уже был не хохот) полез в карман за платком,утирать слёзы.Жалко,фотика с собой не было.Не было у меня тогда это в привычке.

P.S.Больше не флужу!

 

 

Компания Лорх подсчитала, что в себистоимости 1 метра сварочного шва только 5 см приходится на цену сварочного оборудования.

Но то-в "Немции"...У нас картина несколько иная.Если только не у производств,связанных с "недрокопателями".И то не всякими,а не жадными.

 

 

производители инструмента постоянно предлагают новинки. Главное, их вовремя отслеживать и внедрять. 

Главнее-экономическая обоснованность и целесообразность.Шагнуть широко можно,да только,вот,в паху треснуть может...

А нам с начальством не повезло с государством...Увы и ах,но наша экономика такова,что для получения приличной прибыли надо лепить из чего попало и кидать без того недорогих рабочих.

@мутный,завидую вашему здоровью!Я уже давно на мелкие монтажные работы таскаю баллоны-"десятки"...

И пассажиры на Кубани гораздо более дисциплинированные.Мне,когда я работал на ремонте местного автовокзала,не помогала полосатая лента.Даже трёхметровой высоты дощатый забор не спасал... Валили нафиг и шпарили напрямик.Несмотря на определённый риск поймать за шиворот струю расплава из-под резака,либо получить 40-м двутавром по "тыкве".

@Рудольф Шнапс,Вы же изучали экономику.  И  не мне Вам объяснять,что в условиях капитализьма,даже для того,чтоб стоять на месте,приходится всё время бежать вперёд.  Поэтому,приходится регулярно обновлять парк оборудования.Тут тебе и независимость и,в известных пределах,возможность диктовать свои условия.Сюда же можно добавить повышение качества и производительности.А так же,возможность открытия новых направлений деятельности.Как говорится,нельзя ограничиваться одной титькой,надо стараться заграбастать всё вымя!  Моё нынешнее руководство всё прекрасно понимает и приветствует такой подход к делу.Очень многое приобреталось в рассрочку,под зарплату.

Приходилось иногда гарцевать автогеном. (газопровод,)

Прошлой зимой ездил в гости к знакомым в Ставрополье.Заезжал в Краснодарский край.Обратил внимание,что очень много стыков варено автогеном,а не электросваркой.Это-особенности аттестации,квалификации,или проблемы с электричеством?В живую с местными сварщиками пообщаться не удалось,Может,Вы проясните этот вопрос?

@Sveta,а что Вы имеете в виду под термином "сварочный агрегат"? 

@СварщикРучник,электроды МР-3С,хоть и рутиловые,но с сыростью в корне несовместимы.Рецептура обмазки у них иная.Простые МР,да и всякие прочие ОК-46.00,SE-46 могут варить даже вынутые из воды."Эски"-только сухие. 

,то ли на "Ферруме",то ли на Стройсервисе".Если надо,сегодня уточню у снабжения.Вообще,с просечкой вышла шляпа.Заказывали размер 1,5х2,5 с продольной просечкой,а привезли 1х1,5 с поперечной...Парни извращались и сращивали на ступенях просечку сваркой,чтоб половину материала в отходы не списывать. Поперёк  движения просечку не накидаешь,пожарники такое исполнение не примут.

 

@илья алтухов, кто рано встаёт, тому Бог подаёт. (с) Народная мудрость

Кто рано встает тому бог подает под дых и под зад и до звона в ушах

 

Если коснуться философского аспекта данного вопроса,то дело выглядит следующим образом.Да,раз от разу отхватывает каждый.Это-жизнь.Но,кому-то хватает одного раза,а иного жисть валтузит постоянно.Почему?Хотя бы,потому,что очень часто широкий шаг вперёд-всего лишь,следствие хорошего пинка сзади.Тот,кто не хочет шевелиться сам,будет регулярно огребаться от Высших Сил.Конечно,не напрямую,а опосредованно,через коллег,начальство и просто окружающих.

В этом ключе вспомнилась притча.

Началось наводнение.Сидит мужик дома и ждёт чуда.Подъезжают на машине спасатели,просят покинуть жилище.Мужик отвечает:

-Меня Бог спасёт.-

Спасатели уехали.Дом подтапливает.Мужик поднялся на второй этаж.Приплыли спасатели на лодке.

-Садись в лодку!-

-Не,меня Бог спасёт.-

Спасатели уплыли.Вода прибывает.Хозяин дома забрался на крышу.Прилетает вертолёт,скидывают оттуда лестницу и кричат:

-Залезай!-

-Меня Бог спасёт.-

Улетел вертолёт.Поток воды смыл мужика с крыши и он утонул.Предстал перед архангелом Михаилом.А тот его в рай не пущает.Мужик не понимает,почему.Архангел отвечает:

-Самоубийцам вход воспрещён!-

Мужик протестует:

-Эээ...Позвольте,я не сам утопился...И вообще,а почему меня Бог не спас?!-

-Эх,дурень...А кто,по твоему,присылал автомобиль,лодку и вертолёт???-

Увы и ах,но гуманизм и борьба за существование имеют разнонаправленные векторы и в корне несовместимы...В мире,основанном на конкуренции,человек человеку друг,товарищ и...Брут...

Если не ошибаюсь, то на мордоворотах маски OMER. На одном точняком модель Bandit

Может быть  и так...Маски как маски.А вот аппарат,похоже,Дрегер LAR-V в варианте чистого кислородника.Самый распространённый среди "коммандос" европейских стран-участниц НАТО. Комбезы идентифицировал,как шведские,фирма  "Треллеборг" со спинной гермомолнией,спускными ниппелями в районе голеностопов и отсутствующей символикой фирмы.Комплектация для диверсантов.

@круазик,ненуачо...(С)Я пару лет назад гонял на Аюду.1,3 тыкм в один конец.Так что,поездки на Алтай и в Тыву за 600-700 км-вообще ни о чём...   Главное-общение.А оно,согласно Сент-Экзюпери,роскошь.

@svarnoi69,напомнило жалобу женщины подруге...

-Нет,ну,ты представляешь!!!Просыпаюсь посреди ночи. Голова раскалывается,аж жуть...А он,нет,ну,представь,дрыхнет при этом...И ещё улыбится во сне,гад!!!- 

@Шурпет,ага,Nikon L-28 

Долго думал,в какую тему выложить...В "будни"-никак.Сегодня-воскресенье.В "галерею"-собственно сварки немного."Фото с работы"-тоже не катит. Дело было в гараже. Потому выкладываю сюда.В кои-то веки,делал всё,не торопясь,фотографируя поэтапно.

Итак...История о том,как один громкий звук "Хрусть!!!" может спутать все планы.

Приехал в гараж с багажником,забитым инструментом.Хотел позаниматься хозяйственными делами.Потянул ручку замка багажника и...то самое...

Ручка замка приказала долго жить.Кое-как добрался изнутри до внутренней ручки,открыл багажник и разобрал замок.Тут меня ждало первое разочарование.Ручка замка-из ЦАМа .Да и лопнула в нехорошем месте.

Обзвонил магазины.Выводы неутешительные.В воскресенье магазин,где эту деталюху можно найти,не работает.Продаётся она в сборе с механизмом замка и стоит под полтора килорубля.Ладно,хватало бы надолго,а то ведь нет...Ломается часто и непрогнозируемо.Это мне повезло-первый раз за 6 лет.Чтобы первый раз стал последним,решил сделать стальную.В "закромах" откопал листы стали 20 толщиной 6 и 4 мм.Из "шестёрки" с помощью болгарки выкроил рычажки:

В качестве кондуктора для сверления использовал старую деталь:

Зарядил рычажки в корпус,внедрил пружинки и оси:

Отдельно отмечу,что левый и правый рычажки разнятся между собой по размерам и угол между ними и плоскостью ручки-не 90 град.Поэтому,приходилось детали заряжать в корпус и соединять по месту.

Накладку ручки вырезал из "четвёрки",подогнал верхний  край по форме,разогрев автогеном и подогнул двумя "шведиками":

Подрезал по размеру:

Вложил в корпус,по плоскости подровнял магнитами и прихватил по торцам в аргоне:

Внешние края тоже обварил в аргоне,чтоб  не пожечь ЦАМовый крашеный корпус (получилось что-то наподобие подварочного шва):

Усиление изнутри,не мудрствуя лукаво,выполнил покрытым электродом (LB-52U):

Вот,что получилось:

После покраски узел занял  законное место и приступил к выполнению своих прямых обязанностей:

Ну,вроде,ничего так получилось...

@Maler,Если бежит из-под накидной гайки насоса-трубы не в оси и прокладки неплотно обжимаются.Наперекосяк,в смысле.Но,думаю,это-не ваш случай.Полипропилен гнётся.Тогда рассмотрим другой вариант.Течь по резьбовому соединению муфты насоса и переходного фитинга из полипропилена.Проблем может быть несколько:резьба где-то (на муфте,либо на фитинге)-эллипсом.,или та же резьба тугая,а,может быть,острая.В любом случае,жрёт подмотку.Я несколько раз попадал на такой случай.Разбирал,просушивал резьбы и тщательно обезжиривал их.Наносил анаэробный герметик,ждал,пока затвердеет и собирал обратно.Повторных ремонтов не было.И совсем уж экзотический вариант,который,тем не менее,мне тоже встречался.Резьбовая часть фитинга плохо впаяна в полипропиленовую "тушку".По этому соединению может быть течь.Тогда одно-отрезать фитинг и приварить новый.  

Что это за подвеска такая странная? С похмела её что ли немцы спроектировали?

Ничего не с похмела.В трезвом уме и здравой памяти.Просто,им надоело делать надёжные автомобили.

 

 

способные красить авто вызывают у меня восхищение и уважение. 

@Рудольф Шнапс, ну,дык,это...За чем дело стало?Присоединяйтесь и,с Вашим стремлением к обучению,скоро будут восхищаться Вами! После сварки-шпатлёвка,а после оной-и до малярки совсем рукой подать.

@Рудольф Шнапс,Ну,вот оно как!А говорил "Не будет фоток!"... 

 

 

научиться варить зл проводку лишним не будет.

Тогда берите самый дохлый сварочный инвертор,угольный электрод в держак и вперёд.Электрод для таких целей я использовал тот,что идёт для воздушно-дуговой строжки. 

Удачи в новом  направлении сварки!

@Кирилл888,раз у продублировали сообщение и здесь,то и здесь же отвечу.По правилам в самых верхних местах системы отопления надо всегда устанавливать устройства для выпуска воздуха.Если таковые есть именно там,где положено,а воздух всё равно гуляет по системе,то выключите насос,дайте воздуху найти положенные ему по законам физики места,выпустите его на свободу,а затем снова включайте насос.Такие ситуации,когда принудительной циркуляцией пузыри уносит мимо мест сброса воздуха.

@Кирилл888,значит,не весь воздух спустили...Либо,где-то в системе ещё пузырьки затаились,которые сразу не вышли.Ищите и обрящете.В любом случае,в трубах,полностью заполненных водой,не должно быть никакого журчания.