AMBIVERT42

...??? Одним участком, или 4 м на горелке+удлинитель с разъёмами на оконцовке? Горелка не сильно ли дохловата для максимального тока за 600 А?

Чьего и зачем?

@svarportal, рекламируйте свой товар в соответствующей теме и, пожалуйста, не надо рекламные посты вставлять, куда ни попадя.

@Вад11, на Форсажах и прочих, где на дисплей выводится как предустановочный ток, так и фактический ток дуги, с подбором тока всё куда проще, нежели на сундуках. Градуировка потенциометра тока-часто не совпадает с показаниями люминесцентного табло. Да и те цифры, что на табло-не отражают истинного тока дуги. Поэтому, сколько работал с сундукоподобными, ток всегда подбирал по факту, не опираясь на "показометр".

@КаЛьЯнЫч, не надо вам пульса в данном случае. Лучше кнопочкой поцмыкайте. На вертикале цилиндрической формы подобрать режим пульса, да на алюминии-тот ещё ребус. И току добавьте. По фото, как мне увиделось, току маловато, капля расплавленной присадки ложится плюхой, а не растекается. Нерегулярная чешуйчатость и неравномерная ширина шва-поправимо. Подберите оптимальный ток и поработайте над моторикой рук. Горелка должна идти чётко по оси шва и с равномерной скоростью, а присадка подаётся ритмично.Конкретно по данной детали-чтобы навести эстетику, пройдитесь ещё раз просто дугой, без присадки. Траектория движения-как бы спиралью, поглаживая шов. Естественно, не торопясь и контролируя форму (равномерные ширину, высоту шва).

@Alex_DRUMMER, срезаете старые лонжероны по отбортовке, зачищаете хорошенько. На отбортовке новых лонжеронов делаете сверления (или проколы специальным дыроколом) ф 6-7 мм и шагом 25-30 мм. Потом через эти отверстия навариваете электрозаклёпки. Варить по краю отбортовки-не кошерно. Если только монтажные прихватки по краям, чтобы отбортовка при подгонке не топорщилась. В итоге-должен получиться аналог заводской контактной сварки по прочности и пластичности. Ни в коем случае!!! Во-первых, при сварке сплошняком и по периметру тонколистовой конструкции её утянет безбожно. Геометрия лонжерона, как силового элемента кузова-насмарку. Во-вторых, лонжерон испытывает циклические знакопеременные нагрузки. Пройдясь сплошным швом, вы сделаете кузову медвежью услугу-дадите местное усиление конструкции, обязанной быть равнопрочной. В результате-поимеете в процессе эксплуатации масштабные околошовные трещины. Если что, то за автосервисную бытность я повидал и околошовные трещины в тех местах, где было варено бездумно, но от души и машины, едущие чуть ли не боком из-за нарушения геометрии кузова при сварке и рихтовке.

@Kurt1, это ж-классика жанра, можно сказать...

@Кустарь, истину глаголешь!!! Вот, перед недавними праздниками, был в сварочном магазине. Мужик забирает заказанные бинцелевские горелки для РАДС. Воздушки, с гибкой шеей. Штук 6, наверно. Разговорились. Оказалось, инженер с какого-то "пищевого" завода. Приехал из другого города. Спрашиваю о количестве, моделях аппаратов и сварщиков. Жалуется, де, закупили два ЕВМа Тетрикса-300 для переналадки линии конвейера. Аппараты-сила, а горелки дохнут быстро.Задаю вопрос про ток. Отвечает, что току надо немного, ампер 60-80. Беда-в другом. Сварщики им головы откручивают. Часто приходится перегибать шеи-и результат налицо. В беседу включается продавец. Предлагает взять Агни-03/07 и -32. Инженер спрашивает про разъёмы. Такие же, как на Бинцелях, или другие. Другие, говорит продавец. Неее, тогда лучше ещё Бинцелей закажу... -??? А разъёмы поменять?-Не, мои балбесы этого сделать не смогут. Да и гарантии за колхоз лишить могут. Во как!!! Для сварки мелочей покупают "Громозеку". Потом вязанками докупают горелки. Явно не свои деньги тратят. Оптимизаторов на них нету!!! Что-то, в этом свете, мне вспомнился старый анекдот... Приходит мужик в аптеку и просит продать ему пачку свечей от геморроя. Провизор исполняет его просьбу. На следующий день-опять ему подай пачку. Надо-так надо... Когда клиент потребовал ещё пачку на третий день, провизор поинтересовался: -Ну, куда вам столько? Вы что, едите их???- Клиент (со злобой в голосе): -Нет, блин, в жопу пихаю!,,,-

@LVE, это-не мучение, а приработок. Мне сервисмены поломанное таскают, а я-починяю. Если бы всё меняли на новое-сидел бы на бобах.

Да, таки нас-несть числа!!! Только что откушал блинчиков с джемом из чёрной смородинки (своего пр-ва). Только чота сфоткать не додумался.

@chdv1971, не-не-не! А вот это-не нать! Сгуха СССРовского качества до сей поры производится и в пос. Тяжин Кемеровской области. Только масштабы производства-не те... Вполне возможно, что бОльшая часть-уходит в гособоронзаказ, в магазины попадает мало. А та порнуха, что на прилавках-это делают всякие иные производители для того пипла, что хавает...

@Samsail,вах! Г/К Садко-2-раритетнейшая вещь! И при этом-удобная и функциональная.

Присоединяюсь к вопросу.

Да, снегоходчики таки гоняют. И ломают свои игрушки. Подрамник нижних рычагов. Тресь-и вместо одной детали стало четыре... Собираем пазл. Закрепляем и обвариваем. Токовый диапазон 90-150 А. Регулировка-педалью. Зачищаем и вручаем заказчику.

@krech,да вы-прям дипломат!

Дело-в азиатском менталитете. Там-с молоком матери всасывают науку "Кого-лягнуть, кого-лизнуть". Нахрапистость чудесным образом сочетается к кротостью и покорностью. Такой персонаж может переть локомотивом, но вовремя сдаст взад пятки и с заискивающим взглядом произнесёт "Да, я-баран, я извиняюсь, я переделаю!". От коренных русаков такого-не дождёшься. Или будет бычиться до последнего, или сразу понятно, что тряпка. Это касается как уровня исполнителей, так и руководящего звена. У нас в бригаде-вааще дружба народов. Таджик, узбек, татарин, русский (из понаехавших со Средней Азии) и я-местного разлива лицо неопределённой национальности с украинской фамилией.

@Кустарь, как говорил Кузьмич из "Особенностей национальной охоты", "Дураков в России-ещё лет на сто вперёд припасено!".

@Кустарь, эт ещё что... Вот тут надысь знакомый продавец из магазина товаров для сварки рассказывал... Звонят ему с каких-то далёких едреней нашей области, брызжут слюной в трубку. Привожу примерное содержание диалога.Клиент: Вы тут нам фуфло толкнули!!! Мать-перемать!!! Продавец: Обойдёмся без "фени"? В чём неисправность? К: Аппарат глючит. П: Конкретнее? К: Нажимаешь кнопку на горелке-дуга загорается, отпускаешь-тоже горит и не думает гаснуть. П: Так, понятно. У вас аргонник. Это многое проясняет. Вариантов два-залипла кнопка на горелке и включен режим "4Т". К: (опять включает "бычку") Ты чо тут мозг паришь?! Какие нафиг режимы? Горелку, еслиф чо, меняли. Та же байда. Короче, привозим аппарат, сдаём и ты нам приплачиваешь за бензин. 300 км-это те не хухры-мухры!!! П: Простите, а вы инструкцию читали? К: Ты чо, меня тут лечить вздумал???!!! Я сказал, забирай аппарат и плати за дорогу. Скажи "спасибо" что в суд не подам! Типа за моральный ущерб. П: Не вопрос, привозите, раз такое дело. Мне уже всё ясно. (Еле сдерживает желание заржать). Отмахав 300 км, этот деятель прибывает к началу следующего рабочего дня. На лице-непоколебимое желание показать и наказать. Заносит аппарат. Продавец подключает аппарат. Включает, поджигает дугу. П: Прямо вот так-зажглась и не гаснет? К: Ты чо тупишь? Я ж тебе всё рассказывал! П: Раз вам инструкция не нужна-смотрите! (Нажимает переключатель 2Т/4Т) Так всё нормально зажигается и гаснет? Клиент молчит, сопит, переваривает увиденное. Похоже, этим переключателем ему ещё и "бычку" вырубили. Забирает аппарат и молча уходит. Занавес, как говорится...

@novvadim, у меня не Пико-180, а Пико-162. Мужики!!! Ну что такое??? Только тему почистил от лишнего словоблудия и на тебе, опять настрочили... Давайте обойдёмся без резких и неинформативных сообщений.

@novvadim,@morgmail, так, всё мужики, "Брэк"!

@novvadim, сдаётся мне, что аппарат не виноват. Вполне вероятно, что броски напряжения проходят бесследно, а вот постоянная работа при пониженном напряжении-таки сказывается на здоровье. Это-как с употреблением алкоголя. От разовой ужрачки-только похмелье, а перманентная синька-сводит в могилу... Так может то, что Форсаж-200М не стоически, молча (как это делает ЕВМ Пико), переносит "тяготы и лишения", а уходя в защиту, спасает себе жизнь-благо? У меня в хозяйстве есть и Форсаж и Пико. Но я не насилую их пониженным и повышенным напряжением, а работаю от бензогенератора. И считаю это решение экономически оправданным. Потому что приходится работать не только сварочником, но и болгарками, перфораторами и прочим вспомогательным электроинструментом. И ему пониженное напряжение-тоже не на пользу. Скольких простоев по причине ремонта инструмента можно так избежать? Или покупки нового взамен убитого наповал? Бонусом к тому-возможность работать там, где напруги нет в принципе. Если к вашим стыкам предъявляются такие требования, то стоит ли в принципе экономить на спичках и мучиться на просаженной сети? Оплата должна быть соответствующей. Соответственно, не работая, вы теряете немало. Купите себе тот же Форсаж-200М+простейший (оттого-недорогой и надёжный) бензогенератор на 6-8 кВт и будет вам счастье. По сумме выйдет не дороже того же Пико-180. Насколько я знаю, газовики-люди не бедные. И глубоко сомневаюсь, что, оснастившись 162-ми Пико, будут прицепяться к немощной сети. Как-то было бы нелогично, не правда ли? Обычно любые газовики, начиная от "Колхозгазстроя" и заканчивая Газпромом, имеют свои летучки, оснащённые генераторами, как переносными, так и стационарными, установленными в КУНГах. И к этим генераторам подключают разнообразные потребители тока.

Примерно 94 В.

Без особых проблем. В малоамперном диапазоне Форсаж-200М работает очень хорошо. Это-тоже без вопросов. А здесь-засада... При повышенном и пониженном напряжении (ниже 180 и выше 240 В) аппарат уходит в защиту. Вентилятор-очень тихий и работает не постоянно, а включается по команде термодатчика.

@ШИТИКОВ РОМАН, посмотрите-почитайте вот тут: http://websvarka.ru/talk/topic/4322-gorelki-agni-i-drugie-otechestvennogo-proizvod/?p=97794 Возможно и без П/А обойтись. Выйдет на порядок дешевле. П/А под алюмосплавы-ни разу не дешёвые. Я, вот, до сей поры,как-то, не созрел...

@krech, в ремонтных работах очень много зависит от конструкции горелки. Так что Агни рулит, как говорится. Очень иногда, но и этого может не хватить... Тогда-гнутый вольфрам в помощь.