![](https://websvarka.ru/talk/uploads/set_resources_2/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
tig
-
Постов
1 748 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные tig
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Толщина там не детская... От 12 мм и толще бывает. Сверлить насквозь сверлом не меньше 8мм , что бы провар был на всю глубину. Ток от 250 ампер, и выше с предварительным подогревом градусов до 300-350 С.
Греть приходится постоянно с другой стороны-иначе диск начинает остывать во время сварки.
Гиморойное это дело, тем более летом. Зимой еще куда не шло. Диск настолько горячий что и в крагах руки обжигает, так еще и подручный так и норовит резаком поджарить.
Трещину сами не нашли? и не найдете даже с керосином. Давление в шине не маленькое...
За год я таких работ делаю 5-6, денег беру много(как на мой взгляд). Обязательное условие- покажи границу трещины, я добавлю по 2 см с каждой стороны, при клиенте зачищаю, сверлю насквозь, варю с двух сторон, заставляю смотреть иногда особливо дотошных в маску на сварку как все проплавляется (мало что они там видят и понимают, но сам эффект присутствия ...) и по итогу НИКАКИХ ГАРАНТИЙ-Хотели сварку, вы ее получили, трещину вы сами показали, как варилось вы видели-вопросы и претензии есть? Никто после такого экстрима с претензиями не обращался. Хоть и местные все-сделано все возможное.
Приметно 70% работы удачные, остальные или трещина указана неправильно или чел понимает что алюминий на наших дорогах неправильный метал, и покупает стальные диски.
-
12
-
Минимум 200 л\мин. при давлении не меньше 5 атм. Это на моем плазморезе
Стандартный баллон( 40 литров) Х 150 атм = 6 000 литров аргона.
6 000 : 200 = 30 мин работы плазмореза.
По поводу гильотины...
Не забывайте про вязкость нержавейки. Все показаные выше расчитаны на резку черного металла, нержавейку даже 0,8 будут резать с большим трудом даже в идеальном техсостоянии.
Особенно сомнения вызывает вторая (синяя) ровный рез там будет сантиметров 35-40, потом "закусит", лезвие отогнется вправо, нержавейку закусит и ...
А резать угловой шлифмашиной (УШМ) нержавейку, без перегрева легко. Просто нужно иметь УШМ легкую и качественную, небольшой мощности. Как пример
http://rozetka.com.ua/bosch_professional_gws_7_125_0601388102/p166877/
и диски толщиной 0.8-1.0 мм. Лично я пользуюсь Луга абразив. Их часто ругают что они бысто сыпятся. Но именно в этом их преимущество- они не перегревают метал. И резать не за один проход(засадив диск по самые ... сами догадались про что я ) , а резать за 3-4 прохода с минимальным усилием.
-
3
-
-
2 транзистора по 50А в паралель - 100А, работают попеременно-сварочный ток 100А максимум.
240 А откуда взялся? Внятно ответить не сможете, это я смогу-240 ампер это ТОК КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ-старый трюк манагеров при разводе доверчивого покупателя.
-
@Gonza, "самопал" в смысле бюджетно упрощенный вариант. Пара силовых конденсаторов через которые протекает вся мощность взятая из сети, визуально по фото сделан по схеме "полумост", в каждом плече по два транзистора в паралель. Каждый транзистор больше 50 ампер не выдержит. Вот и весь расклад и все пренебрежительное отношение@morgmail, я с ним полностью согласен-слабенький аппаратик для нечастого домашнего пользования.
-
2
-
-
Пропановый баллон в виде ресивера лишний. У этих компрессоров маленькая производительность, накачиватся будет неоправдано долго.
Не вижу реле давления, эти компрессоры могут до 25 атм. давать (если он не убит), а рабочее давление пропанового баллона 16атм.
У соседа все это намного компактней сделано-после компрессора стоит маслоотделитель в виде куска трубы с манометром и и шланг с наконечником для накачки колес.
А вообще установка понравилась,сделано аккуратно.
-
1
-
-
Подозреваю что это подвально-кустарное производство Харьковской шарашки по имени "Гефест". По поводу названия этой "фирмы" могу и ошибатся, но что то похожее.
В моем арсенале слава Богу этого гАвна нет, но видел у знакомых-полностью поддерживаю топикстартера
-
1
-
-
"Через тернии к звездам", хотя может и ошибаюсь. Фильм очень давний , смотрел еще учась в школе. Возможно и "Отроки во Вселенной"
-
2
-
-
я прямо в браузере смотрю(хром), там этих фишек нет
-
Делюсь опытом- любым мылом (даже хозяйственным) делаеш несколько мазков на стекле, далее"хукнув" (что бы запотело стекло) растираеш мягкой тканью мыло по стеклу.
Сам "очкарик" так что говорю из собственного опыта, с мороза заходиш в полный автобус где ВСЕ "хекают" а очки не потеют...
-
6
-
-
жеееесть...
или шею сверну или повешусь....
-
Выпаривал как?
По "науке" перегретый пар 120 градусов по Цельсию,10 мин на каждые 100 литров обьема
У меня такой возможности нет, вернее она есть но цена...
Можно "активной пеной" промыть(есть на мойках, для мытья двигателей, после нее даже солярочной вони не остается) но цена опять же и вода в баке - если фильтр топливный ее пропустит то топливному насосу прямая дорога в ремонт.
Поэтому не заморачиваясь закачиваю в бак углекислоту-относительно дешево и достаточно безопасно.
-
3
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
От обжимки(справо) трубка-снаружи как резина, внутри пластик) при любом нагреве внутренней трубке "кирдык", ни паять , ни варить.
За такую работу не берусь-по итогу себе дороже будет. Имя зарабатывается годами, теряется за мгновение. Проще и ПОРЯДОЧНЕЕ обьяснить клиету в чем проблема.
-
11
-
К сожалению не только детали, не только сварочник. но даже вот эта самоклейка(http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_03_2015/post-12827-0-26675300-1425647893_thumb.jpg) сделана тоже в Китае.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifнаебалово.jpg
Это для идиотов, что бы впарить побольше этих чудо-сварочников, все эти детальки сделаны в китае.
При использовании 15 мин в неделю и хорошей сети этот сварочник будет радовать владельца долгие годы. Но попробуйте более интенсивное использование и жесткие условия эксплуатации... Помрет это чудо быстро и не скажет даже последнее "прости".
Все оборудование делится на две категории "профи" и "амадора" (любительское, домашнее использование).
Жаль конечно, но на Украине даже "амадору" не выпускают-дешевле заказать в Китае...
-
6
-
-
При горе в принципе любой пойдет. Лишь бы не дюраль. Я переплавляю литые детали которые востановлению уже не подлежат.
А "частое явление" у тех кому лень новую прокладку под сливную пробку ставить. На крайний случай прокладку хоть бы отжигали что бы она мягкой становилась. А так тянут пробку до "поросячего визга" а потом рассказывают анекдоты про плохое качество.
К стати, если в усиленную резьбу тоже закручивать болт со старой прокладкой то и весь поддон порвать можно (силенок лиш бы хватило).
Трещины такие легко варятся, сложного ничего нет, по времени минут 15-20. По деньгам-150 гривен(новая прокладка-5)
-
4
-
-
http://www.profprokat.ru/content/view/1212/80/
Читай, обретай знания....
"Сварка
430 AISI имеет достаточную свариваемость для многих «статических» применений. Однако шов может быть хрупким при газовой сварке (при нагревании происходит рост зерен в микроструктуре металла). Свойства усталости 430 AISI в сваренном состоянии низкие, и ее не рекомендует для применений, где используется растяжение, или другие воздействия.
Сварку производить никельсодержащими электродами типа 308L AISI."
-
mat никакого бреда не написал-пластины покрыты лаком и удалять его нельзя.
За подобный тон при написании постов могу и пожосче реагировать.
Попробуете выяснять отношения в теме (разводить флуд) выпишу читательский билет
-
2
-
-
Много времени прошло как воевал я здесь с Горынычем, хорошее время было. Может опять повезет поизголятся над оппонентами?
Пятница, благодушное настроение после ужина с перцовкой, просмотрел видео, "хмыкнул" и хотел уже перейти к другим темам но остановило когда посмотрел на "рейтинг" этих видео.
За что плюсуем?
За труд при снятии этого видео и выкладывание его на youtube или за "МЕГА НАНО ТЕХНОЛОГИЮ"?
Если за первое.. Ладно люди старались и подробно описали много шаговую технологию склейки (пайки) ПХВ трубы.
С учетом стоимости и веса всех этих приспособ удовольствие не из дешовых.
Если плюсики за МЕГА НАНО и тд и тп ....то извините я Дуб дерево и трамвай №6 в одном флаконе...
ВСЕ это делается "одним движением бедра", БЕЗ микропроцесорного считывания информации со штрих кода и микропрцессорного управления нагревателя -
1 способ-самый простой "ТЕТРАГИДРОФУРАН", требуется некоторое время для высыхания, но качество высочайшее (нет опасности потери свойств ПХВ от перегрева)
2 способ спираль из тривиальной меди или нихрома диаметром 3-4 мм (для трубы 160) уложеная по торцу трубы, разогретая напряжением 6-8 вольт. Трубы можно сводить и руками по мере вплавления спирали в тело трубы без всяких насосов и гидроприводов. Помимо сплавленых кромок имеем и дополнительную армировку спаяного стыка.
Все это в разы дешевле, быстрее и не менее качественно чем то что показано на видео.
пс. С интересом жду ответку.-
3
-
-
-
Насколько целесообразно использовать выпрямитель для сварки электродами
В большинстве случаев черному металлу это глубоко фиолетово.
Нагрузочную пружину включать между трансформатором и выпрямителем или после выпрямителя?После выпрямителя
-
Как метку ставить? А то я даже свою мастерскую увидел, а обозначить не понятно как.
-
1
-
-
Скажите, что значит ИМХО ?
-
Шикарно... Цена ну просто .... та еще. Классика жанра манагрского развода на ровном месте. Это аналог ESAB ОК 92.58, UTP86 FN, Askainak AsPik 55.
UTP86 FN -цена на УКраине 1500гривен за 5 кг. По нынешним временам примерно 75 евро против 180... Ссылку где купить могу дать здесь для всех желающих.
-
1
-
-
При всем своем уважении к Кастолину я бы этими электродами не пользовался по одной причине-слишком много слов какие они хорошие. И ничего о хим составе....
У ESABa с этим намного лучше, выбор марок больше, качество высочайшее и цена ниже даже на ОК 92.18(чистый никель)
-
1
-
-
ЦАМ4в
я тоже из вредности.
В свое время долго мучил... Лучше б я это время в публичном доме провел
-
5
-
Колесный диск - сварка, ремонт
в Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Опубликовано
Можно и больше дать. Вопросы : чем и как контролировать температуру? какой горелкой можно нагреть кусок алюминия весом не меньше 25-30 кг до такой температуры?
С температурой проще, есть термоиндикаторные карандаши, есть мыло хозяйственное (мазок чернеет при 350-390) градусах. Пирометры дают большой разброс показаний в зависимости от шероховатости поверхности и цвета металла.
Но вот горелка... Сначала прогрев резаком пропано-кислородным, Общий прогрев диска не выше 200 градусов получается, времени не меньше получаса. Потом уже помощник с маской на голове греет обратную сторону наблюдая за местом сварки и подогревая диск на пару сантиметров впереди. При этом растояние от сопла горелки до диска желательно держать 10 -12 см. Пламя слегка востановительное, оно "мягкое", хорошо растекается по детали не давая сильного локального нагрева.
Все тонкости я даже описать при все желании не могу. Зачастую все это на уровне подсознания.
Тем более что гарантии на подобные ремонты я не даю.
Хлопотно это , простые колесные диски легковых авто , особенно усталостные трещины это 20-25 мин работы(зачистка, прорезка отрезным кругом, сварка и зачистка). А с грузовиками и пол дня бывает не хватает.