tig

Медно-фосфорный припой в данном случае самый оптимальный вариант. Температура плавления 740-820 градусов, что гораздо ниже температуры плавления латуни, тем более меди. Источник тепла -любая газовая горелка, пропан-кислородная и даже ТИГ

https://www.google.com.ua/search?hl=ru-UA&source=hp&q=%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%BE+%D1%84%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B9&gbv=2&oq=%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%BE-%D1%84%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B9+&gs_l=heirloom-hp.1.2.0l2j0i22i30l7j0i22i10i30.5375.5375.0.9000.1.1.0.0.0.0.141.141.0j1.1.0....0...1ac.1.34.heirloom-hp..0.1.141.i3RwrFJwA7g

Головка от 17-й или 26-й, а линза от 9-ки.

Утром прочитал тему. Заинтересовался. Для начала созвонился с Дмитрием (Митька 51). Потом позвонил в Киев, вот сюда:

http://super-svarka.uaprom.net/p33548481-svarochnyj-poluavtomat-spika.html

Заказал, жду.

Новая Почта обещает что в понедельник у меня тоже будет 

СПИКА 250 MCU    

Что то я не вижу копирайта ни на одном из вариантов.

Накладывать стоит и на ранее опубликованные фото. Правда в сварочных швах есть мои фото с моим копирайтом, но их там не много.

@tig, Монель тверже чугуна? Вы не оговорились?

Скорее не до конца выразил мысль. Сам монель действительно относитнльно мягкий.Но в околошовной зоне, там где идет перемешивание зерен чугуна с монелем твердость будет оч. высокой. Особенно это заметно при наплавке где не требуется глубокая разделка но площадь наплавки большая.

 

Вот тогда от станочников и слесарей можно услышать много новых идеоматических выражений которые употребляет Гоблин и которые невозможно перевести ни на один из известных мне языков. 

 

Мне бы просто узнать, имеют ли медно-никелевые или еще какие-либо электроды преимущества перед железно-никелевыми или чистым никелем в плане пористости и герметичности шва, или придется самому заказать 7-8 видов электродов и тестировать.

Никакого преимущества нет.

Если шов требует мех. обработки после сварки то станочники "спасибо" не скажут. Монельметал (медь-никель) имеет повышенную твердость по сравнению с чугуном.

Сам пользуюсь только ESABом-ОК92.58, ОК92.60 или  AS Pik-55. Качество последних сильно разнится от производителя-турецкие имеют прекрасную повторную зажигаемость. Последний раз покупал тот же AS Pik-55 из Нидерландов-редкосная гадость. 

Одним словом-пористость зависит от качества чугуна, его состояния и загазованости литья.

А какой смысл в этом ремонте? Если трещина не выходит в масляные или водяные каналы (камера сгорания не потеряла герметичность) то это пустая трата денег и времени. Если герметичности нет то Димет не поможет-Вынуть седла клапанов, разделать трешину на всю глубину, проварить, востановить посадочные места седел на координатном станке и радоватся до первого перегрева двигателя.  

Такие работы для меня не редкость. Стоимость зачастую выше чем покупка Б/У на разборке. Такой ремонт экономически выгоден крайне редко.

Напиши в Л/С Миротворцу, он такими пользуется, фото где то выкладывал здесь. http://websvarka.ru/talk/index.php?showuser=3288

 

Ближе к 200 литров примерно.

 200литров х 7 ЦКТ =1400 литров....

Не густо, учитывая 21 день то вообще не рационально.

Откровенно говоря появляется подозрение что это ноу-хау из Сколково-рентабельность производства учитывая сложность изготовления и стоимость такого достаточно уникального оборудования будет ниже плинтуса на два порядка.

Это мое маразматическое ворчание, и к работе СВАРЩИКА ни коем образом не относится.

ESAB OK68.81 это электрод

ESAB ER312 это проволока для П/А

 

Время не могу сказать, но значительно быстрее и по качеству, как показали анализы не хуже других.

Значительно быстрее-это уже нарушение класической технологии. А для дрожжей и солода время и температура прогрева важнее всего. Жалко что не могу попробовать это пиво-это самый надежный анализ.

По моим визуальным прикидкам емкость ЦКТ примерно до 700 литров, а емкость варницы?

Если можно то пожалуста отдельное фото секретной емкости с ободком-очень любопытно посмотреть.

Как я понимаю алгоритм работы этой пивоварни следующий-трейлер с запасом сырья приезжает на место, подключаются все комуникации(эл. энергия, вода, слив в канализацию), все оборудование сипуется, варится сусло, фильтруется, перекачивается в ЦКТ, выдержка на брожение и отстой пива, мойка оборудования, продажа пива и переезд на новое место?

Если в общих чертах это так то признаю-это мобильный пивзавод.

Водоподготовка в трейлере тоже есть?

Какая емкость варницы и ЦКТ ?

Время варки сусла?

Просто по технологии ЦКТ нужно заполнить в течении суток.

Надеюсь что не выспрашиваю секретную инфу.

Внук как всегда на высоте-респект и уважение!!!

А по поводу "пивоварни" -это полный фейк.

На фото я не вижу варницы и парогенератора. Вместо фильтрчана и вирпула очевидно используется "секретный" барабан с вращением вокруг своей оси. Кстати, судя по фото действительно сложнейшая по качеству изготовлению деталь этой "пивоварни".

Я давно знаю что Внук уникальнейший СВАРЩИК. Здесь он превзошел все мои ожидания.

ПС хотел выставить на конкурс монтаж пивоварни законченную перед самым новым годом- не буду

ПСС. Почему я это изделие под названием пивоварня взял в кавычки?

   ПИВО(настоящее) после варки бродит и выстаивается в среднем 21 день при выдержке очень строгого и точного температурного режима и давлении углекислого газа естественного происхождения. В трейлере, в движении это обеспечить просто невозможно 

СИПа я не вижу, как и генератора ЛЕД-ВОДА. Так что это скорее транспорт для перевозки уже сваренного пива. Но о качественном пиве тут и думать не приходится.

Внук, мои самые искренние поздравления и уважение. Я уже голосую за работу №32

Эти мунштуки мы получали на складе еще во времена союза, в продажу в те времена они не поступали и цены я не знаю.

Более простые(расверленные) можно было купить в учкомбинатах для сварщиков. Но кто их покупал? сверло на 5 мм и дрель. Минутная работа и "вперед за орденами", то есть за деньгами.

Не забывайте про замену инжектора-на один номер больше!

Марку присадки не помню. Вроде бы Св12ГС. Давно не варю сантехнику.

 

ШФЛУ получают на газоконденсатных станциях из газового конденсата.

 

 

 

Для чего его получают и где именно он применяется я не знаю.

Я покупаю "приватизированый" примерно по 1 американскому рублю за литр.

Качество легко проверить на чистой белой бумаге-капните на листок, высушите, и посмотрите на просвет- если это 1-я фракция на листе не будет никаких жирных следов. 2-я фракция на просвет покажет светлое пятно по сравнению с более темным фоном.

... говорили,что для обработки алюминия,лучше всего керосин.а не ацетон.

 

Если керосин авиационный-повышенной очистки и прочая бла-бла-бла то при горе можно и им.Это если ацетона нет.

Но скажите ГДЕ сейчас можно купить(достать, украсть ) ПЕРКУРСОР. А ацетон и есть перкурсор запрещенный в свободном доступе. Ту бодягу которую продают из под полы ацетоном назвать нельзя. 

Лично я пользуюсь для обезжиривания ШФЛУ 1 (широкая фракция легких углеводородов). 1-я фракция имеет температуру кипения 40 градусов по Цельсию. Это самая чистая. Но и опасная в плане пож. безопасности. Летом, в жару при переливании в бутылку кипит. Храню в подвале и переливаю там же. 2-я фракция, температура кипения 70 градусов более спокойная, но более"грязная"

ШФЛУ получают на газоконденсатных станциях из газового конденсата.

Качество легко проверить на чистой белой бумаге-капните на листок, высушите, и посмотрите на просвет- если это 1-я фракция на листе не будет никаких жирных следов. 2-я фракция на просвет покажет светлое пятно по сравнению с более темным фоном.

Приходилось работать такими. Капризные они до безобразия, часто просто плавились от перегрева. Позже мунштуки были более простой конструкции-просто на выходе канал разсверливался сверлом 5мм на глубину 5 мм и инжектор брался на один номер больше. Факел горелки устойчив при боковом ветре, сам мунштук имеет довольно высокую температуру и хорошо подогревает газовую смесь.

Чем вызван интерес? Если для практической работы по сантехнике то не советую. Для пропан-кислородной сварки присадка должна быть специальная. Марку точно не помню, но СВ08 точно не подойдет-мало раскисляющих компонентов. Присадка была очень хрупкой. Пласкогубцами согнул под 90 градусов и при разгибании она отламывалась.

Детали двигателя спортивных мотоциклов изготавливают из АМГ сплавов.

Бред. АМг не литейный сплав. Хочешь поспорить? "Марочник сталей и СПЛАВОВ" в помощь. http://www.splav.kharkov.com/choose_type_class.php?type_id=11

ИзвраШенец?

Лично, сам прошел через это... лет незнамо сколько назад...

Снимаеш кожух подопытного аппарата, находиш выпрямитель, силовые провода
(они толстые-идут на рукав и массу) меняеш местами...

Все, имееш нетрадицуальную(не путать с сексуальной) полярность. Впрочем это почти одно и тоже...

Вообще то TIG PEN,или более правильно TIG PENCIL это вот такая горелка

http://www.aliexpress.com/store/product/WP9P-SR-9P-Pencil-TIG-welding-torch-head-WP-9P-Machine-TIG-welding-torch-body-125Amp/301534_495750604.html

Иногда очень выручает в трудно доступных местах, но работать ей тяжело-угол между электродом и присадкой маленький, легко посадить "соплю" на электрод. Да и моторика рук непривычная по сравнению с обычной горелкой.

А то что на фото это чистой воды фэйк, кончик присадки при проворачивании колесика дрожит и гуляет из стороны в сторону, подача неравномерная. Придумал это НОУ ХАУ ламер от сварки и место ему в Сколково

Покажи фото на разломе, легче понять в чем проблема.

Если разлом блестит, крупное зерно это магний.

Если разлом тусклый и пористый(как загазированый), вокруг шва серая копоть то скорее всего в сплав добавили цинк (до 15 процентов иногда бывает)-малые токи, 4047

ты петросян или ты просто выделиться решил?

Это я сейчас кого то выделю в сухой остаток.

@tig,А "жбан" временный или "на глушняк"? Чувак явно фконтактовский, там, говорят, таких Рэмбо много...

Временный?, чел явный неадекват, о чем там говорить? Бан вечный, без права на помилование.

Надеюсь что меня все правильно поняли и бан Maloi не вызовет негодования у участников форума.

 

Можно варить. Обратная полярность(+ на электрод), ток примерно 20А на 1 мм диаметра электрода. В "Сварочных швах" есть фото ремонта топливного бака-(алюминий+постоянка). Где то на форуме есть и тема про это. Но технология экономически не выгодная-большой расход вольфрама, малые токи. Что то серьезное варить не получится.