tehsvar
-
Постов
3 861 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
131
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент tehsvar
-
Каждый раз, возвращаясь из Китая, пролетаю практически над большей территорией России и понимаю какая всё же у нас красивая страна. Она вся зелёная! Китай сверху жёлто - коричневый, Монголия - коричневая и тут зелень - Россия... и просторы... Начинаешь понимать, почему на нас так зубы точат!
- 98 ответов
-
- 15
-
-
Почему, нормальный сервис должен устранить данный дефект. Ну или подскажите им. Высота импульсов управления на них 11,5 вольт. Для уверенного открывания лучше поднять до 15.
-
Добра, счастья и удачи!
-
Возможно уменьшить ёмкость электролитического конденсатора в цепи затвора полевика, что включает клапан. Но , по правильному, нужно вначале посмотреть, как организовано управление этим клапаном. Может и напрямую от контроллера. Тогда только перепрошивка, что нереально.
-
Конденсатор неэлектролитический. Мультиметром Вы его не проверите на прозвон. Он покажет обрыв. Промойте вначале всё растворителем, а затем вновь выложите фото, а то не видно толком ничего. Гарь на кондёрах не от них, потому замена их ничего не даст. Скорее всего гарь от сгоревшего резистора ограничения зарядного тока. Сгорает он , как правило, от пробоя транзисторов силы. Прежде, чем их менять нужно доработать схему управления - поднять напругу на ТГР, что бы увеличить высоту импульсов открывания транзисторов (из-за чего , собственно и происходит пробой транзюков в данном аппарате - импульс управления занижен). Поднятие напруги на ТГР не должно отразиться на питание схемы управления, что бы не изменилась частота работы инвертора, потому нужен отдельный стабилизатор (КРЕНка). В принципе, всё описал. Удачи в ремонте!
-
@МИХА75, честно, на Вас и расчитывал. А то, что не живёт по прописке, ну , видимо, на это есть свои причины. Всем огромное спасибо за помощь!
-
Интернет - сила! Человек найден. Документы будут переданы. Он, бедняга в Москве , в полиции сидел, так как выехать не мог с фурой. Напарник его к нему уже прилетел. Вот его я и вычислил. Созвонились.
- 9 ответов
-
- 17
-
-
Найдены документы на авто, права , паспорт на имя Юрина Дмитрия Викторовича. Проживающего в Нижнем Тагиле по ул. Поперечная 20-16. Просьба откликнуться проживающих в данном городе или передать хозяину, что бы связался с нами.
-
А что тут дискутировать? Ток появляется при появлении нагрузки. Далее мы выставляем нужную величину напряжения для определённой толщины проволоки. Совместно эти величины - выделяемая мощность при плавлении проволоки и изделия, дугой.
-
Есть вероятность пробоя силовых транзисторов или выходных диодов. Как только включатся БП , срабатывает защита.
-
В недавнем прошлом на Тиберисе были ошибки по Линкольну. Фото одно, а аппарат другой. Скорее всего из этой же темы. По весу их не определял. Возможно учитывают кабеля. Но я их своими глазами на заводе WTL видел. Целую партию. И внутрянка там одинакова.
-
По второму аппарату.... http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=2407&page=2&do=findComment&comment=98792 Пройдите по ссылке. Это одно и то же. В Вашем посте только третий не Китай. Но второй аппарат довольно хорош. Как раз сейчас его обсуждаем. Напарник в деревню брал на выходные. Там другие аппараты вообще работать не могли.
-
Так и я о том. Нет.
-
Где - то далеко в памяти было нечто подобное. Возможно тякучка транзистора протяга.
-
KGP Gennadij, попробуйте сначала переключить БСН. Стукните о деталь лектродом, а потом варите. На дисплей посмотрите в это время, там ХХ должен быть вначале низким, затем, после удара о деталь, он вырастет до 60-65 вольт и тогда можно зажигать дугу.
-
ARGONIUS , чисто с физической точки зрения - нельзя. Это больше подходит под определение стабильной дуги в полуавтоматическом режиме. У каждой проволоки свои режимы сварки. И это и ток и напряжение. Но у нас, в странах бывшего Союза, эти понятия настолько перепутались, что уже практически никто не обращает на это внимания. Вроде понятно, о чём человек говорит и ладно. Но иной раз такие дебаты разводятся по этому поводу. Я всё же сторонник правильного разделения напряжения и тока в полуавтоматической сварке. Просто это правильно и удобно для понимания (по моему мнению). Но только вряд ли это быстро произойдёт.
-
Мы тоже в Питере выставляемся. Так что, милости просим.
-
Ниже напряжение на дуге. Характеристика чуть другая.
-
Будет.
-
Ну это уж Вам решать. Смотря какие задачи. И будет ли окупаемость. Деньга немалая.
-
http://www.tiberis.ru/collections/lincoln-electric/products/lincoln-electric-arcweld-200i-st-dv http://www.esva.ru/prodinfo.php/products_id/583 http://www.tehnosvarka.ru/catalog/mma_svarka/svarochnyy_invertor_grovers_gm_2000.htm http://www.svarco.ru/elektrosvarochnoe-oborudovanie/svarochnye-invertory/wega_200_pfc.html Один и тот же аппарат под разными брендами и немного отличающимся дизайном.
-
Так там только подавалу продают, а не весь комплект. Зачем он без источника то нужен?
-
Либо WTL GM-2000. При 85 вольтах сети я выбирал с него 105 ампер. ХХ не изменяется. Потому и поджиг стабилен.
-
Попытался нарисовать так, что бы было понятно и просто. Питание двигателя - это то, что идёт с платы или схемы на двигатель. Оно у Вас регулируется и называется скорость подачи. Катушка реле - то, на что подаётся напряжение в момент нажатия кнопки на горелке. Так получаем торможение движка.
