Перейти к содержанию

tehsvar

Мастер
  • Постов

    3 877
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    142

Весь контент tehsvar

  1. Там схема то не нужна. И так всё понятно.
  2. провалкай нержу можно варить практически на любом полуавтомате. Взять смесь 80 на 20 (аргон и кислота) и вперёд. Жужжать только будет как мушка. Никаких супернастроек для этого не надо. Кстати, в аргоне варить нержу на полуавтомате труднее. Люминь - тот конечно в аргоне. И тут нуно скорость подачи приличную. Мы как то Линкором (Семали) МИГ 160 тоже люминь варили. Прогреешь деталь и зачистишь, так вообще прилично. Но по делу - баловство всё это. Не будете Вы время и деньги тратить столько, что бы наблатыкаться так. Да и не факт, что герметичность будет. Приляпать поначалу можно. Через неделю приварить. Но затраты на обучение и возможность сварить некоторые вещи из люминя (не факт, что качественно) несоизмеримы. Потому ничто не заменяет пока РАДС с её возможностью контроля ванны. Хотя, ... конечно всё это написанное ИМХО.
  3. Тут надо учитывать, что напруга на дуге при РАДС примерно на 10 вольт пониже, чем на ММА. В связи с этим моща на выходе в 250 ампер при режиме ТИГ возможна и примерно равна суммарной мощности 200 ампер на ММА. А сундуки почти одинаковы, так как производятся на 80% китайских заводов по одной и той же схеме. Хотя каждый завод добавляет какую ни будь бяку. Иной раз нужную, бывает и ....
  4. Только в 4-х тактном. Нажал , отпустил - варишь. Нажал , но не отпускай- будет спад. После отпустил, закончил варить. Стандартно.... Импульсный режим не успеешь увидеть нужный ток. Потому и прыгает цифирь.
  5. А мне вот грех жаловаться. Зарплата не скажу, что большая (30 т.р.), но директора нормальные. Дают заработать, если сам можешь. Жадные, но в меру. Терпят нас.И ругаемся и бухаем вместе. Правда без панибратства. Да и работаем с напарником уже более 10 лет в фирме. Опыт. И считаю, что сразу никто тебе платить много не будет. Как проявишь себя. Чем больше работаешь тут, тем больше тебя ценить будут (если ты сам не олух). И работу создаём мы сами, а не на блюдечке преподносят.
  6. http://images.yandex.ru/yandsearch?source=psearch&text=Thermal%20Arc%20186%20AC%2FDC&fp=0&img_url=http%3A%2F%2Fcfnewsads.thomasnet.com%2Fimages%2Fsmall%2F20003%2F20003329.jpg&pos=0&rpt=simage&lr=47&nojs=1 А вот это возможно кому - то кое что напомнит
  7. https://www.thermadyne.com/ Одна из крупных компаний по сварке в Америке. http://www.thermadyne.ru/ Это в России.
  8. Был я у них и в отделе разработок. И у тех и у других. У Риланда он немногим более, чем у ВТЛ. А вот штат продавцов- да! В 10-20 раз больше, не спорю. ВТЛ не производит оборудование на других территориях. До недавнего времени они арендовали помещения, в которых производили аппараты. Но впоследствии они его купили. Как и итальянскую компанию по сварке. (Не могу сказать только какую - обещал молчать). Качество ВТЛ вполне прилично - потому и заказывают у них аппараты и Америка и Европа. Один только Термодинамикс заказывает по 5-6 контейнеров аппаратов в месяц. И вам показали не весь ВТЛ. Потому говорить о размерах компании немного некоректно, в связи с недостатком информации. По разработкам.... видимо опять фотки нужно выкладывать. Хватает у них всяких аппаратов. То, что вышли в форум - приветствую, но не старайтесь показать Рилан самым крутым заводом в Китае. Я каждый год там по месяцу живу и шарахаюсь по этим заводам. Естественно всё вижу в реалии.
  9. А это, что бы не быть голословным. ПС. Я не представитель Джасика и мне он побоку.
  10. Меня тут на форуме как то люди спрашивали, чем отличается американский Джасик от китайского и приводили фото данных аппаратов в Америке. Так что вряд ли его только в России знают. На выставке 2013 года они выдавали каждому крупному дилеру Форд Транзит. Так там целый автопарк стоял, насколько помню что-то под 50 авто. Мы даже навскидку считали. Так что взращивать мысль о том, что Риланд уникален в Китае и только его все знают за рубежом - не стоит. Практически каждый завод в Китае имеет партнёров за рубежом. Причём на рынок внутренний пробиться намного сложнее , чем на внешний. Некоторые покупают дизайнеров и технологии (иногда слизывают) в Европе и Америке. Иногда в кооперации, как и Рилан, Рилон, Риланд , T&R, Eurotronic или как там его ещё. Все названия завода не запомнил, а по фоткам лазать лень. А барыги наши пролезли почти во все заводы Китая. Когда китайцы узнали, что я электронщик, а не очередной торговец, то вокруг меня образовалась толпа китайцев, смотрящих на меня, как на экспонат в музее. Даже круче - в музее они пердят как лошади (реально не вру), а тут даже дыхнуть боялись. Они уже отвыкли от таких посетителей.
  11. Да даже дизайн, что использует Аврора, я уже три года назад в Риланде видел, когда они нам прямое сотрудничество предлагали. Бренд, не более. Сами такие.
  12. То есть снятие стенок аппарата лишает гарантии? А как же продувка? Чуть более 10 лет назад это был один и тот же завод. А Брима так же делалась (по крайней мере ещё год назад) и на Рилане. Схемотехника практически неотличалась ни у одного , ни у другого. И лишь с недавнего времени стали вводится изменения друг от друга. Ну почему? У Эсаба есть полуавтомат и ТИГ с осцилляторным поджигом. Естественно постоянка. Может же быть и у других такое дополнение. Ну, ну. Ладно бы хоть сказали, что по дизайну согласовываете или в мелочах, типа установки подавалы и комплектовки. У них в этом опыта и возможностей уже больше нашего стало. Прямо как итальянцы меня в Пекине лечили, что это они сами выпускают, а потом на заводе я уже наблюдал данные аппараты от разработки до воплощения в реальность, создаваемые китайцами. В целом - почти пять баллов. Не люблю только , когда заслуги китайских товарищей приписывают торгующие организации.
  13. Конкретнее? Опишите дефект. Схему Вы навряд ли найдёте. Да там и без схемы всё понятно.
  14. Cтранно, вроде голосовал. Ан нет, оказывается. Мож где что ещё нажать надо?
  15. Транзистор КТ117 выкусите. Что тут непонятного? Я их столько отремонтил , что вспоминать не хочется. Не, Вы конечно можете отремонтить его как положено, вычислить все подгоревшие 315 и восстановить эту цепь. Только она там не нужна. Это защита цепей клапана по 24 вольтам. Но, как правило, просто наш 117 транзистор со временем барахлить начинает. Вот и все дела. И цепь эту защищать смысла нет. Почему там защиту поставили? Наверно и сами, кто делал, не понимают. Потому и предлагаю вполне рациональное решение. Тем паче в более новых версиях регуляторов эту защиту убрали.
  16. И тут же Следовательно то , что Вы хотите купить - нехороший аппарат? Значит отсюда вопрос - зачем тогда что-то покупать или зачем что-то спрашивать? Одно из двух непонятно!
  17. Отруби ему (голову - мультик ) на плате усилителей КТ117. Вырви. Он там на... не нужен и всё заработает как надо. Тихо - без нагрузки. Под нагрузкой чуть погромче, да и зависит это от самой сборки транса. Он же не трактор. Я думаю - сами разобрались, пару раз попробовав.
  18. Энкодер (регулятор) сломали скорее всего. Во и вся проблема. Он цифровой и визуально не понятно, что его поломали.
  19. Ну, это он приврал. В то время уже была сеть Сервисных Центров по России. Мы в том числе.
  20. , Вы из какого города? Сварог и Аврора практически брат и сестра. Да и правильно тут говорят, что можно любую педаль примастрячить.
  21. Если бы мне это понадобилось, то учитывая мой опыт, я бы нашёл квалифицированного сварщика и заплатил деньги за эту работу. Я в сварке 16 лет, но в основном я её ремонтирую. И хотя я варю любыми видами сварки, но для "под давлением " я не дорос.
×
×
  • Создать...