Calma

Я себе решил парочку таких поставить 22х30х60 Думаю хватит. Если будет греться, могу добавить еще пару (имею десяток таких)

У меня почти такое же решение уже давно пылится, все времени не хватает организовать все в один корпус. Правда массу решил передавать ч-з щетки и электроника управления двигателем побольше места занимает. Но обороты вращателя планирую от 0,4 до 4 об/мин , т.е как для ТИГ, так и для МИГ способов.

Звонит сегодня вчерашний клиент, которому варил поддон Опеля. Спрашивает работаю ли я, нужно заварить радиатор. Приносит масляный радиатор коробки автомат, говорит пускал в одном месте. Разное видел, но такого еще не встречал. Трубка подвода масла, на повороте имела дырку примерно 12х8мм и была "заглушена" деревянным чопиком. Пришлось вырезать латку и заваривать, а то там стенка очень тонкая. Хорошо, что имел присадок 4047 толщиной 1,2мм. Варил на токах около 12 - 17 ампер. Сам не думал, что получится.

Если есть автосервисники, то обратите внимание.... Вчера принесли варить поддон от "Опеля". Все бы ничего, но впечатление, что им играли в футбол, куча трещин при чем в различных местах. Обратил внимание, что очень часто стали приносить поддоны именно от Опелей (GM) и новоделов (последние модели). Спрашиваю у хозяина откуда столько различных трещин. Он говорит, что недавно купил машину... Короче, для себя выясняю, что возможным появлением трещин может быть ... техобслуживание или ремонт на сервисе. Знаю, что иногда на сервисах, при необходимости подвесить, приподнять двигатель, приподымают автомобиль на подъемнике, подставляют под двигатель (масляный поддон) стойку и приспускают автомобиль, тем самым опирая в двигатель его немного приподымают. От этого видимо и появляются трещины. Если раньше почти на всех поддонах из литьевого ал. присутствовали ребра жесткости, то сейчас на этом начали экономить. Да и толщина стенок становится все меньше и меньше. Одно радует, что в отличии от поддонов VW, GM варятся на много лучше.

По прошествию уже многих лет упоминание о этой науке заставляет если не вздрагивать, то сосредотачиваться. Приходилось изучать многие противоречащие один другому законы газов и сил возникающих в нем при движении частей..... Конструктором ракет не приходилось быть и даже не понимаю на кой ... проходили этот курс (как часто и многие в старом образовании), но экзамен сдавать приходилось. Бедные ребятишки )))))

Точно не уверен, но вроде Ergo — это старая серия. С подвижным шариком идет серия — Grip. Они вроде чуть легче повесу....

Ну че сразу полпачки, можно и одним:

Ну, да . Я это и имел в виду.

Просмотрев кучу видеороликов, пришел к выводу. что существует очень большой процент сварщиков, у которых "основная рабочая рука" — левая, т.е горелку ведут левой а присадок подают правой. Вот когда моторика подачи присадка усовершенствуется не зависимо от диаметра, положения и тока, тогда и пойдут красивые швы. Самому еще надо совершенствоваться и совершенствоваться.

Дифсит, патаму шта ))))

Это, наверное, уже извращение будет...

Это которые с фильтром. Партагас сперва был без фильтра по 12 коп.)))) Бумага сигаретная из тростника, сладкая... Все же лучше вонючих сигарет.... Это все с непривычки..... а как втянешся — нормально. Ну и позитив еще — меньше друзья стреляют, ибо не привыкши. Все они изготавливались из обрезков кубинских сигар, минуя ферментацию.

" Самыми нормальными были кубинские — "Reis", " Partagas", " Ligеros" и "H. Upmann" , только крепкие они были и мало кто из-за этого их курил. Пока не пропали полностью, курил их. Как пропали, закурил Ту-134, так такое впечатление, что куриш рубероид скрученный в трубочку.

Не останавливаются китайцы на достигнутом.))))) Смотреть внимательно с 3:30

Ну, как бы полноценной, как при Горби, еще не было, но вытрезвители работали на полную и общественное порицание было обычным явлением.

Нет, это как раз фильм-трилогия эпохи борьбы с алкоголизмом с названием " 100 грамм для храбрости" 1976?? года Там три новеллы, но последняя ( с названия фильма) самая смешная. Советую посмотреть всем.

@SergDemin,

Это — видимо ошибки перевода. На самом деле имелась в виду бронза кремниевая. Самая распространенная — CuSi3.

Я вот в другой ветке вспоминал, как давеча в начале недели знакомые праздновали первый понедельник в рабочей неделе.... с последствиями празднования. )))) Хороший был праздник, да так, что скармливали мою Масю икрой красной. Говорили, что потребляла она ее, но без особого энтузиазма... Сегодня очередь до Салями дошла. То ли салями очень твердая попалась, то ли апетита е нее не было, но принимала она ее так себе. Даже кусок колбасы достался ее кавалеру. А вы тут про кризис говорите. )))

С утра сегодня занимался немного кузовщиной. Потом принесли корпус водяной помпы от VW. Мыши попрогрызали насквозь дыры в корпусе. С внутренней стороны еще как-то можно было почистить борфрезой, а с внешней — ужОс, люминь черный, местами не подлезть из-за конструкции... Думал не заварю, но все же получилось. Клиент остался доволен. В обед привезли треснувший поддончик. Вчера ребята праздновали первый понедельник рабочей недели и допраздновались до того, что у одного по дороге домой изъяли права за пьянку, а другой катнулся на мерине S класса и разбил поддончик. Хорошо, что только этим закончилось )))

Сапожные ножи из полотна пилы ходят на ура. Тонкая заточка боится ударов. Я для таких работ имею китайский пневматический парабЕллум с комплектом насадок. Со своей работой справляется на ура. Только шумноват немного. )))

Хрупковат немного. Отлично подходит для изготовления "зубил" для рубки кузовщины при сварочных и восстановительных работах

От чрезмерного приема витаминов на ночь может развиться крапивница.

Иногда использую ГЗУ-228 с первым номером, но необходимо чутье момента расплавления. По этому предпочитаю ТИГ-ом.

Думаю, что оценится как реклама : https://www.binzel-abicor.com/RU/rus/products/manual/wig-tig/ https://www.tbi-industries.com/en/products/tig