Schlosser

Только какой в этом смысл?Медь М1, люминь неизвестной породы,валик на нем наварен 4043, присадка МНЖКТ ф1,6, ТИГ в аргоне...

@Йожег,Спасибо за уважение,но работа так себе,не сильно трудная)Металлист это да,а сварщег я тоже не настоящий).Ну с держаком конечно хозяин барин,но у нас немецкий держатель латунный стоит,как я уже сказал 300 грн,по мне ,так не великие деньги.А удобно зело.Каждому- свое,трезубцев я в свое время наделал море,всем сварщикам в цеху,как- то уже вчерашний день это все,разве на безрыбье.

@Серго Киев,Да не за что) .Землю обычно крепят снаружи на корпусе,должен быть болт.Другой вопрос,куда ее дальше вести, не везде заземление есть в сети.Что на фото за коммутация я затрудняюсь сказать.

Отпуск позади,весь в трудах- заботах.Пошли трудовые будни и жара.Разминаемся...

@Йожег,Чем он лучше?Запрещен во избежание травм как не странно.Да ,для дома ЕВМ Пико бюджетно,а держатель хороший за 300 грн(!) - нет.Нипанятна...

@Серго Киев,Источник трансформаторный,переменка( электродами уони не поварить,только типо АНО), дроссель не нужен,автомат раз 16 А тянул,такой и оставьте,соединения зачистить и заменить болты,проверить изоляцию,винт ,поднимающий сердечник смазать литолом и ещё поработает.Крайне желательно заземление.Но лучше конечно для дачный условий инвертор,сеть меньше садит.Визуально похож на стш- 250, но он 220/380 https://uawest.com/paton-stsh-250.html

@Йожег,А потом покрасить и выбросить.В чем муки то ?Даже со стальными губками дешёвый держатель при нормально обжатом кабеле нормально работает с тройкой.На предприятиях " куряча лапка " вообще запрещена.

Присоединяюсь к поздравлениям!

@brat_h,Убили наповал! Заснуть не могу теперь!Долго лазил в поисках истины- действительно шланг пакет бикокс лайт вэйт- люминий!Кому же теперь верить,если не немцам?Це ж повна дупа!

@ScrewDriver,Зажигайте дугу на присадке присадочной,а не на присадках из которых свариваете и все будет хорошо.

@brat_h,Ваша статья про ТИГ.В литературе есть таблицы выбора расхода газа от диаметра сопла( номера) и тока- чем больше сопло,тем больше расход.Это логично.Далее- у меня на работе горелка Ево Про водянка, почему Вы думаете,что Бинцель ставит алюминий?

@Vanguard,Ну ротаметр продается отдельно и довольно не дорого,на обычный редуктор нормально не становится. Я так подумал,что можно на источник его повесить красиво и возможно он даже уменьшит плевки.Ну это так,в порядке бреда.А сам по себе ротаметр полезен иногда.

@brat_h,Я сказал.При прочих равных условиях большее сопло требует большего расхода.Особенно на улице.

@Vanguard,А конкретней?Я тоже думаю,что гут,только вот мембране каюк не пришел ли уже?В любом случае дёшево довольно.Есть ещё Харрис не сильно дорого,но там с резьбами непонятки.

@Vanguard,У нас Красс только такие,в руках покрутил- ну уг полное.Чешских не нашел.Хочу либо Бинцель/ Фрониус( Геркулес), либо что ещё.С оптимизатором/ второй ступенью пока не знаю,стоит ли.Донмет у тебя не обычный,а большой серии,а манометры стоят как сам редуктор в сборе( манометры германские,к тому же кислородные).Не все так просто.Была ещё мысля на самом источнике ротаметр припупырить.

@BAN,Ааа,а я сразу не понял.

@BAN,Что такое латунная пружина?

@svarnoi69,Нет ,именно заклинил.На работе вообще редуктор стоял,стоял,а потом как зашкалил,что аж шланг сорвало и на электроклапане сетку вдавило.Ну и прочие подобные случаи.Задолбал донмет.

Кто - то сталкивался?Наткнулся на объявление,по 450 грн продают,ещё времен СССР.Стоящая вещь?( На фото более современный)https://m.olx.ua/obyavlenie/reduktor-gazovyy-perun-warszawa-IDk1Lt4.html#position=4&page=2

@selco,А в чем смысл таких наконечников? У меня такая горелка имеется,КЗСО,только с поворотным гусаком.Что интересно ,вся расхода становится от Бинцеля.Может под настроение переделаю под KZ-2,она типа ПДГ( газ идёт отдельно).

@selco,Валерий,последнее фото-вырезанное гнилье.

@Steelcar,Глушаки приходилось,причем проволокой 1,2.Правда на столе.Ну ничо такого особо.Но мне гнилье не импонирует,вот чистенькое,ТИГом- тут хлебом не корми.Вообще автомобили не люблю.

@Steelcar,Оно то так,но есть машины,а есть ведра с болтами.Гнилье понятно,что всех уровняет.К тому- же я никогда таким не занимался,мой профиль- машины несколько иного предназначения)

А,видимо слесарные боги услышали сварщегов,которые любят людей( в т.ч бабок и дедок) и советуют к ним относиться сдержанней.Подошел ещё один дед,сосед снизу,внезапно у него СТО на дому по...парам...кузовному ремонту!Познакомились,сказал,шо мы все делаем правильно и ушел.Еще люди в трамваях очень подозрительно на нас смотрели,но не подходили.)

Продолжаем полевые испытания.Случилось то,чего я всю жизнь боялся- пришлось варить гнилую жигу.Попросил коллега по работе помочь.Испытываю крайнюю степень ненависти к отечественному тазопрому,но что поделать.Конечно рем.панели нифига нормально не стыковались(а что ещё можно было ожидать?) ,но вроде запаяли.И тут выбесил ещё один выпердыш отечественных умельцев- редуктор донмет.Показывает манометр,что газа ещё хватает и тут опа! Поры.Манометр заклинил,черт побери не в первый и не в десятый раз( на разных редукторах).Чуть с психу не лупанул кувалдой по методу Хлорофоса,но другого нет в наличии.А хотел ведь,хотел,меньше жрать и купить нормальный,немецкий.Метнулись за газом.Заехали в магаз уже после работы,там были Красс кетайские редукторы,покрутил в руках- уг.Пока манометр поменяю на неделе,а там видно будет.Понял,что кузовной ремонт наверное не мое)