Serj55441

Нет никакой разницы,для сварного это просто железяка с которой ему предстоит работать и работу надо в любом случае сделать на отлично, т.к "цыганская почта" всегда работает лучше всех электронных и печатных реклам. А для сварки выпускного коллектора от Ауди надо столько внимания,сколько и при сварке коллектора типа вот такого Джон Дира со спаренными колёсиками,с которого (оказывается!) снимали коллектор 5 дней + перед этим вызвали "спеца из немчуры",потому что трактор оказывается на гарантии ещё. Верно,он не ездит по трассе 200км\ч , но стоит как 2-2,5 новые Аудюхи

Не соглашусь.По крайней мере для моего понимания,то нет никакой разницы например варить выхлопной коллектор от Ауди А8,или от трактора Джон Дир(который стоит в комплектации около 50 евросов) или от трактора Беларус. Цена за стандартную работу одинакова. Вот если залазить чуть ли не с головой в блок/головку\другое ради сварки пару см,как Сергей(Krech) ,то вот здесь надо за умение набавлять однозначно.Нужны знания,опыт,горелки хитрые и смелость сделать шов в нестандартной ситуации.

Идея хорошая,да и сам метод давно существует.Но лучше брать трубочки и тренироваться варить встык.Цмыкать кнопкой и контролировать ванну. Варить,пробывать,набираться навыков,резать и смотреть срез. р.с.на все диаметры трубочек не напастись,да и за счёт вкладыша проходное сечение уменьшается. Когда свариваешь разнокалиберные трубки,то может и стоит развальцевать и впихнуть одну в другую.А при одном диаметре лучше не делать этого.

У меня так: -до Al Si5 - 4043 -от Al Si7 и выше(Si) - 4047 -другое и если светит зелёным - 5356

При клейме Al Si9 Mg, вроде как 4047 в самый раз.

Верные рекомендации. Но есть линза или нет не играет никого значения при наработке первых навыков. Зеркало ванночки при правильной настройке должно появиться под дугой на неспешый счёт "раз-два-три-четыре-пять".Если раньше,то убавить ампераж. Если дольше,то добавить.

Цветных флакончиков нет,есть мел с ацетоном и керосин.Утром попробую. Спасибо за подмогу в решении вопроса. На будущее возьму,по другому такую компоновку узла непонятно ,как проверить,хотя мел привычней и надёжней.

За отзыв по работе спасибо Но любопытство гложет.Ведь есть же какой-то вариант ,чтоб продемонстрировать клиенту герметичность шва?

Швы есть.Вот они. Длинное сопло 7L, WZ-8 диа. 3,2мм, линза, ток при работе точно не знаю-педаль была настроена была от 22амп до 160. Присадка Панч-11 2 мм .Проковка.Остывание в минвате. У меня вот засада в другом........не могу сообразить,как проверить швы.Продолжение коллектора - колба с катализатором.Насколько я понимаю,то через него нельзя проливать ни керосин,ни соляру. Подскажите,пожалуйста,как проверить?Кто сталкивался с такой "шнягой"?

Подскажите,где можно приобрести эту чудо присадку Бр.ХЦрК ?

Если я не ошибаюсь,то кажется Morgmail выставил на ю-тубе про эту цацку для зачистки. Рекомендую,для зачистки сильная штука.Очень удобно,особенно где неровная поверхность.

Спасибо за подсказку

О!прикольно!Хороший финт дороже денег Иной раз даже к коммерческим машинам такое отношение,что им кажется,что они вечно будут пахать на водилу или шефа. Но прикол хороший,беру на вооружение. р.с.если и самом деле будут подкрашивать,то что же мы будем варить?

Утро доброе. А чем обусловлен выбор этой присадки?Если вдруг есть выбор - Панч,Бр.ХЦрК,МНЖКТ,или другое ,то что правильно применить при сварке висячего куска?

Пробывать нержавейкой наплавить? Или нержавейка дурная мысль? М-да....немного жалко,что никто из форумчан не делал таких работ,даже негативный опыт пригодился бы в виде нотации,чтоб понять как делать или не делать. р.с. Сергей(krech) тебе Огромное спасибо за подсказки\раскладку.Я видел такой процесс ранее(варил корпус раздаточной коробки вражеского трактора),думал что "тараканы закрались" к вечеру от усталости,а оказалось,что в самом деле нельзя гнать....

Сергей,то что нашёл в инете по твёрдости сложилось в такую картинку. По Бринеллю: -СЧ15 (серый чугун) примерно 130-140 ед. -СЧ20 примерно 143-160ед. -Панч-11 данные разнятся примерно от 140 до 190 ед. На видео этом,судя по рисунку валика очень похоже на укладку панчем,хотя могу и ошибаться. р.с.а музыка прикольная,понравилось. Думал про отбитый электрод Есаб 92.78 ,но в нём меди многовато.Да и прописанные у него данные по твердости от 120 до 130 единиц...меньше всех.

На ю-тубе нашёл https://www.youtube.com/watch?v=ldhQ6qMNLuU

Всем доброго вечера. Рвануло три зуба на шестерне.Подскажите,есть смысл наварить Панч-11? Будет держать? Если кто-то делал такое,поделитесь опытом.

Намного спокойней,удобней и комфортней поворотная голова.Сделать самому не так и сложно.Ранее есть и посты,и схемки хитрого болтика-переходника,да и стоимость итоговая-копейки. Самое прикольное то,что изготовив к примеру поворотную голову для WP-18,то её смело можно переставить на 17 или 26-ую. Так же самое имея самоделку для WP-9,смело можно ставить на 20-ую.То есть,получаем горелки типа СК,но сделанные своими руками.

Старайтесь всеми "правдами-неправдами" клиента\заказчика подождать,пока вы зачистите. Частенько случается так,что из бусинки вырастает такая дырень после зачистки,что и не каждый поверит.

Так точно!Меня так же учили. Прихватка - мысленно быстро считаешь "раз-два" Сварка - быстро проговаривать "раз-два-три-четыре-пять" и ванночка готова

Крутаните ручку баланса влево и и получится глубже провар. На чистом алюминии нормальное решение.

Я сам лично отказываюсь варить спицы к ободу. Но есть у нас человек,который варит спицы ,но сразу говорит,что без гарантий и держать не будет.Хотя он аргоном работает лет 25-30,опыта у него прилично и я сам, иной раз, спрашиваю у него совета.

По вашему опыту - держит сварка в этих местах?Не лопает в дальнейшем?

По возможности надо пользоваться,классная штука. http://www.youtube.com/watch?v=xaCE6n3CEJs http://www.youtube.com/watch?v=suiS6FNk8HY