mehanik1102

Имхо, это неполезно..

почему?

 

Справа- как свариваю я, слева - как они( варил тоже я)

И как быстрее получается?@Барни,  как выражался незабвенный генсек - "Экономика должна быть экономной". Ваши швы никто под рентген - контроль не пускает, изделия - лишь бы не поломались и чтоб как можно быстрее и больше. Вот и всё "имхо". 

 К тому же, коллега Глобул, в теме о ПА швах как то выразился художественно по поводу чешуи на швах . А так же о том, что ОТК швы с чешуёй не пропустит. И еще было замечено, что чешуя работает как концентратор напряжения. 

 

по результатам черноты нет

У мня аналогичные наблюдения. Но - я варю автомобильное литьё.

 

 

и получился такой расклад: 1.На горелке водянке (WP-18\WP-24\) спокойно держит и КГ(можно и лучше КОГ) 1х25, и 1х16.

@Serj55441, Вы бы указали токи, при которых кабеля(токопроводы) не греются. Потому как 18 горелку можно постоянным током ампер 50 грузить, а можно и переменкой за 200 ампер. И процент ПВ неплохо бы озвучить при том. 

@Serj55441,Можно и так. Я зимой на буржуйку сверху деталь укладываю, вставляю термопару в какое нить отверстие для контроля температуры а сверху асбестовой тряпочкой прикрываю. Летом - если мелкое - феном грею, если покрупнеее - буржуйку растопляю, либо электропечь. Но теплоизолирую в любом случае.

 

 

Что значит подобие печи?

То и значит. Если инфракрасный излучатель - то накрыть со всех сторон, кроме стороны излучателя, неким колпаком, да хоть и асбестовой тканью. И равномерно греться будет. 

 

 

фрезер отпадают,

На фрезерном станке явно дешевле будет, нежели самому вручную. 

 

 

грели резаком

Резак даёт неравномерный прогрев, лучше подобие печи. Деталь можно смело греть до 200 градусов. И остужать неспешно. 

 

 

Раньше точно цементировали.

Раньше точно не цементировали. Брали ШХ15 и калили объёмно. Судя по ссылкам, в настоящее время я несколько отстал от жизни, и подшипники стали делать из всяких эрзацев с ХТИ. Куда мир катится? Пора бросать это грязное дело и идти в пчеловоды... 

 

 

Цементация осыпается, и ещё как

Коллеги, ежели нет знаний в области химико - термической обработки сталей, то зачем применять непонятные и несоответствующие действительности термины? Не цементируют обоймы подшипников!

 Статей, описывающих разрушение подшипников, много сейчас в сети. Даже картинки есть.  Можно почитать без проблем.  Одна из них - http://eam.su/3-5-povrezhdeniya-podshipnikov-kacheniya.html.

 

 

явно видно,что цементация посыпалась

 

про раскрошенную цементацию уже ответили.

Коллеги! Здравия желаю! А не могли бы Вы подробнее мне, сирому, прояснить, какая цементация на обойме подшипника? И как она, цементация, то бишь, там появилась? 

Страшнее кошки зверя нет!

 

 

 

 

чтобы в свечной колодец лишнего не навалитьрить

А подробнее? 

@AMBIVERT42,А что это Вы медной пробкой заделывали? И как? 

 

 

Поворотный кулак

Как себя чувствовало посадочное место под подшипник после нагрева?

 

 

В токарно-фрезерном цехе

В "механическом" - так правильнее и общепринято. 

@Weldermax,Из цинка диски не делают. Они сплава системы Ал - Кремний. А посему, берёте присадку 4043 и варите. 

 

 

газосваркой только нержавейки километров 10 уложил за свою сантехническую карьеру.

И не только в сантехнике  оно применялось. На монтаже мелких трубопроводов(КИПиА) в большой химии в осноном газом и варили.

 

 

и тут только хорошая подготовка с выгрызанием кариеса до бела

Выгрызаю до бела и, неожиданность - показывается наружная стенка гильзы! 

 

 

и нагрев блок залить люминием ,

Идея хорошая, но - кариесом поедены края канала охлаждения, который имеет поперёк неправильное сечение. Заливать проблематично. Потому как после обварки канал надо восстанавливать. 

 

 

Может быть деформация гильзы ,

 После сварки блок либо растачивается в ремонтный размер, либо ставится гильза.

 

 

вроде и чугун затронул в верху

Там чугун не выходит к торцу, там алюминий.

 

 

где то видел один раз гильзовали такие , расточка старых и вставки "

Таки я их регулярно гильзую - никаких проблем.

 

такие блоки уже меняют и кариес у вашего глубок .

В наших тьмутараканях совсем не так, как в Ваших. 

@krech,А что Вы можете сказать по поводу наплавления рядом  с чугунной  гильзой?

 

 

в Москве работаю потому что тут легче заработать.

 

А сетовать, на то что этого не принесли на блюдечке, то удел слабых.

А теперь делаем вывод - надо всем нам собраться и отправиться  в Москву. Потому как!

 

 

Вы так скажите тому кто садится за руль мерса, что это полная фигня и ЗАПАРОЖЕЦ  ни разу не уступит по комфорту, безопасности, динамики, надежности т.п.

 Хорошо быть здоровым и богатым! Но! После войны, 2 мировой, французы массово ездили на Ситроен 2 CV и на мерседес только издали смотрели. За МКАД тоже жизнь есть, но там разруха большей частью.

 

В чистом СО2 варить по нынешним меркам можно но вы выбиваетесь из рыночной ситуации, когда вы можете сделать проще и качественнее

В течении последнего года я пробовал найти и купить смесь в славном городе Россошь, что в Воронежской области находится. И не нашёл. Нет её. Аргон есть, СО2 есть, а смеси нет! Никакой!