Перейти к содержанию

Глобул

Участник
  • Постов

    5 878
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    56

Весь контент Глобул

  1. Нет, флудом это считается. Да, не может -- его нельзя банить.
  2. Глобул

    О Чём То

    Наскучив сбывшейся мечтою, вдруг прозреваем — всё пустое: ни слез, ни роз, ни счастья пьяного… И сокрушаемся — се та ли, мечта, которую мечтали! И перемечтываем заново… --------------------------------------- Увы-увы, сейчас все реже наивным поговоркам веришь — иные десять раз отрежут, покуда ты семь раз отмеришь. -------------------------------------------- Жизнь не напрасно, видимо, заставила варьировать форматы обучения. Семья и школа наставляют в правилах, а опыт тычет мордой в исключения. ------------------------------------------------- Жить, покоем дорожа, — пресно, тускло, простоквашно; чтоб душа была свежа, надо делать то, что страшно. --------------------------------------------- Не жди чего-то сверх… И будь что будет! Ведь часто, обвиняя Мироздание, Мы просто ошибаемся… Не в людях, А в собственных нелепых ожиданиях. https://www.inpearls.ru/ ----------------------------------------------- Когда нет сил жить в темпе марафона, Когда порой охватывает грусть, Пусть рядом будут те, чьи телефоны Ты выучил когда-то наизусть. https://www.inpearls.ru/ ----------------------------------------------- Тяжесть неба синее синего Ощущается позвоночником… Хочешь счастья? Так не ищи его, А дари или будь источником. https://www.inpearls.ru/ ------------------------------------------------ Мы роем ноздрями, мы движемся к цели, Гребём, бороздим и садимся на мели. А после — прозрение громом с небес, Что счастье — не цель, не итог, а процесс. https://www.inpearls.ru/ ----------------------------------------------- Весьма порой мешает мне заснуть Волнующая, как ни поверни, Открывшаяся мне внезапно суть Какой-нибудь немыслимой херни. https://www.inpearls.ru/
  3. @LKS, вот и я думаю -- а стоит ли всё покупать. Лучше с компьютера, клацаете мышкой в @BelaZZ -- открывается его профиль. Справа две кнопки: "Отправить ЛС" и "Публикации" -- жмёте публикации. Откроется какая-то ерунда, жмёте в левом столбике "Все сообщения". Это будут все сообщения пользователя на форуме, вне зависимости от тем. У этого сварщика почти все фотки демонстрируют какие-то сборочные приспособы. Листайте просто просматривая картинки. Чтобы сохранить фото себе, клацните его колесом мыши (да, колесо можно нажать как кнопку) -- фото откроется в соседней вкладке в полный размер, и оттуда тащите его себе в папку. Просто мышкой берём и тянем на рабочий стол, или в папку. Он даже специальную тему делал: Несколько моментов фиксации для обработки и монтажа - Прибамбасинг - Форум сварщиков Вебсварка (websvarka.ru)
  4. @BAN, последний раз закупились в рутекторе оригинальными стёклами текмен. Весьма стойкий карбонат. Одного хватает на месяц - полтора, так что я считаю все эти движения с нарезкой поликарбоната не стоят тех денег.
  5. Да нет, не лень. Силвермиг подсказывает, пишет на табло, в какой дырке масса должна торчать, и довольно адекватно подсказывает. Малая индуктивность -- это ну совсем для жестянки. Для всего остального -- большая. То есть от того что мы называем 60-80 ампер и до упора индуктивность одна.То есть тут не лениться приходится, а наоборот -- настройка занимает времени больше чем без синергетики -- надо покрутить корректор во время сварки, это надо взять железяку дежурную, взять массу, упасть с этим всем на пол рядом с подавалкой, чтоб одной рукой цфыркать, а другой крутить корректор. Старт тоже можно настраивать, но так как диаметр рукоятки этой настройки 5 мм, можете представить как оно. И мне часто кажется, что он ничего не меняет. В крайних положениях -- да. Что-то есть. А вот сказать что там плавная настройка -- нет. Я долго ломал голову, и я придумал автомобиль, похожий на сильвермиг, а тут как раз вы начали такие сравнения. Ну чтож -- держите: Сильвермиг -- авто шикарное, со всеми наворотами. Вэ 6 три литра, полный привод, автомат. На трассе с ним тягаться в принципе бесполезно. Вместо педали тормоза -- кнопка. И есть переключатель плавное/резкое торможение. Переключатель находится под капотом на главном тормозном цилиндре. Иногда при трогании автомобиль глохнет. Если сразу после этого не заводится, то надо "скинуть клемму", и тогда всё окей. Бывает за день ни разу не глохнет, а бывает пять раз на день. Однажды я четыре раза подряд глох на одном перекрёстке. Конечно клемму менять пришлось.
  6. Придёте. Если вспомните о сопротивлении источника. А пока речь идёт об участке цепи -- нет.
  7. Само собой. В данном конкретном случае изучалось исполнение заводское, то есть как оно было решено в оригинале. Для тавра -- да, безусловно. Но видимо я имел ввиду стыковое соединение, но так и осталось в уме. Не совсем понял, разжуйте пожалуйста.
  8. @Rayans, именно Т9 наиболее интересное для понимания. Возьмём 30 мм (легче считать в уме). Давай разбирать. Начнём с разделки. Зазор -- ноль. Угол 45о. Разделано на треть в глубину с каждой стороны (1/3S читается как одна треть эс). 45о это равнобедренный прямоугольный треугольник. То есть в глубину 10 мм, и в высоту там тоже 10 мм. Итого у нас по глубине середина не проварена. Там миллиметров 6 останется не проварено. Почему? Мне так думается, что если разделать глубже, то придётся разделывать и шире, чтоб туда пролезть. Тогда всё это придётся заполнять металлом, и напряжения которые там возникнут сведут к нулю прочность, которую мы получили сварив эти внутренние 6 мм. В идеале не должно быть никакого катета от слова совсем. Нам надо чтоб детали просто срослись между собой на всю глубину, и причём при комнатной температуре. Вот к этому надо стремиться. Это не возможно. А что возможно? На данном примере -- вот у меня пульс. Вот я сварил это, распилил, посмотрел провар -- ух ты! Я провалил его на три, а не на два мм. Значит имею право уменьшить угол, или катет разделки. Да и потом, у меня деталь крутится. Я могу нижний катет свести к минимуму. Это реальный пример из моей практики. Привезли деталь плуга порванную вдребезги и напополам. Мы сделали новую. Мне удалось сделать шов на выходе 12х8 мм. То есть по рисунку e - 12mm g - 8mm.
  9. Ну я сейчас на таком работаю -- две крутилки. Третьей нету.
  10. Именно этот магазин -- нет, но можно считать что да, ибо после него, я их по всему краю наварил целую кучу. Бывает, что без этого никак. Тогда на стройке появляется проектировщик, и осуществляет авторский надзор. Мне классный дядька попался. Сразу сказал где надо ловить миллиметры, а где сантиметры не так уж важны. Увидел уонии, посмотрел швы, остался доволен. Ага. Примерно.Я тут такое уже ляпнул один раз, и тут же был послан вдумчиво курить гост. По моей ссылке выше смотрим соединение Т9 для 30 мм катет будет 14 - 16, и причём это вертикальный. А горизонтальный ещё на 2 мм меньше может быть, или такой же. Бывает и так, наверное, но скорее всего прихватка трескается ровно посередине.
  11. Насколько мне известно -- нет.Это струйный режим, и выйти на него в чистой углекислоте, оставаясь на вменяемых токах не реально. А ещё в аппарате, который эти настройки позволяет делать, и в защитном газе -- http://websvarka.ru/talk/topic/2325-o-zaschitnykh-gazakh-i-smesiakh/?p=340027
  12. Скорее по зоне термического влияния (ЗТВ). А в реальности инженер закладывает пятикратный запас прочности, чтобы получить в итоге хоть какой-то. Общался я с товарищем, который сопромат знает и любит. Он объясняет: "Берём любое руководство по строительству индивидуального жилища для чайника. Есть множество книг такого типа. Смотрим устройство фундамента. Считаем его, и получаем, что он понесёт пятиэтажку -- если всё сделать по ГОСТам и СНИПам -- рассчитано на пять этажей. Но ведь никто там не будет гнуть хомуты из шестёрки, и вязать армокаркасы -- скорее всего поварят. Углы никто не будет связывать по 90 диаметров в каждую сторону, да и лить будут в землю, а не в опалубку, ещё и с маркой бетона промахнутся. И в итоге фундамент под пятиэтажку уверено несёт полтора-два этажа." Фермы считают подобным образом, если не понятно где и как их будут варить. Поэтому редко что-то падает. В большинстве случаев всё стоит. Стоит же в твоём городе вот это здание, и ничо не происходит. А его ваабще никто не считал, и сварен весь его каркас, и фермы в том числе, прямо там где он стоит. То есть на стройке.
  13. Не имею ни малейшего понятия, ибо зачастую все эти рекомендации и формулы вычисления тока не имеют ничего общего с реальностью. У меня есть подозрение, что это нужно только яйцеголовым, и только потому что должно быть. Поэтому его породили, и оно бродит по нашей реальности, не имея своей.
  14. Смотри в ГОСТ. Там по всем толщинам тавра есть. ГОСТ 14771-76 Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры (с Изменениями N 1, 2, 3), ГОСТ от 28 июля 1976 года №14771-76 (cntd.ru)В остальном да -- на любом токе можно варить любые толщины. Главное обеспечить сплавление металлов. Курим такие понятия как подрез и наплыв. Их допускать нельзя. Если они появляются, значит что-то мы делаем не так. Если в шве появляются поры, если шов чересчур горбат, или ужасно забрызган -- надо что-то менять. Вот это задачи сварщика. А о глубине провара голова может болеть только у инженера технолога, или конструктора. Сварщик максимум может глянуть в ГОСТ.
  15. @Rayans, вот я не понимаю вопроса. Подлежащую пластину ты не на сколько не провариваешь. В случае с разделанной десяткой, тебе надо уложить два прохода во вменяемую общую форму шва (или форму общего шва). Вот этим и занимаешься. Вот этому и будут подчинены режимы. Скорее всего никто никогда десятку разделывать не будет. На практике мы валим катет около десяти с первого прохода, и забыли. Разделкой занимаемся только когда трещина, или накладки какие-то по другому не приваришь -- шов мешает, и его приходится топить в металл разделкой.
  16. @Rayans, на однофазном п/а играет роль предел по напряжению. То есть он выдаёт на проволоку стабилизированное напряжение, и при максимальном напряжении, максимальный ток начинает зависеть от толщины проволоки, а на 0,8 полуавтомат его не выдать не может, ибо ограничен максимальным напряжением. Это я говорю про примитивный п/а с тремя крутилками, возможно что синергетики позволяют вывалить большую напругу, зная что проволока 0,8 а не единица. Провар толщины возможен только с помощью разделки. Ну или зазора на худой конец. Ибо проплавление, в самом грубом приближении, увеличивается на миллиметр на каждые сто ампер тока. Там на 120 амперах будет порядка 2 - 3 мм, на 220 амперах будет 3 - 4 мм и т. д.
  17. Плазморезом. Сдувал швы угловые, и там никак, только в рожу себе дуть. До перегрева работала вабще без проблем, пульс мы пользуем одинарный, тот шо гудит.Когда немного потёк пластик самого фильтра, начала глючить. Работать можно, но нервы все вымотает. Ну а теперь уже она и новая даром не нужна. Переход на Текмен, как с жигулей в иномарку.
  18. А нету. Опыта. Я в недавнем противник хамелеонов был. Потом попробовал Аврору сан9, мне понравилось, и я её ушатал (перегрел).Купил Текмен, и пришел в неописуемый цензурными словами восторг. Я реально прозрел, и мне щас просто пофигу -- я везде буду в нём работать. Насколько я понял из почитываний тут -- за 8 рублей я взял маску, по уровню европейских за тридцатник. Так что выбора нет -- буду и всё.
  19. @Rayans, вы далеко от Каневской? Там есть магазинчик в котором Текмены попробовать можно, если они в наличии есть.
  20. И он торгует устаревшими моделями поэтому.
  21. А фамилию можно? То есть фырму узнать хотя бы. Сам манагер -- нормальный пацан -- врать не стал.
  22. @Rayans, я тебе скажу так -- есть места где придётся варить электродиком, или аргончиком... придётся. А в остальном п/а на металлоконструкции выигрывает всегда. И по качеству, и по скорости. Ну разные бывают сварщики. У меня, например, аллергия на поперечные швы. Если проекта нет, а его зачастую не было, то я всегда их избегал всячески. Часто это лишние швы, которые никак не добавляют прочности конструкции, даже если бы они не создавали напряжений, и не уродовали ттх проката термическим влиянием.
  23. @Rayans, при прочих равных тиг -- самая горячая, п/а -- самая холодная. ММА не посередине а ближе к TiG.
×
×
  • Создать...