АВН
-
Постов
8 646 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
243
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент АВН
-
@Вова мма, возникло не до понимание... Вы хотите подключить блок подачи ПДГО-510 к источнику "Аврора ПРО Спидвей 175" или вставить в корпус "Авроры" мотор-редуктор и 4-х роликовый механизм от 510-ого?
-
@Evangelie, с этого и надо начинать: ремонт узлов и изготовление деталей для американских и европейских самолётов. Изготавливаете всё это по документам на английском и оттого появляются в сленге "двухрумные квартиры". Но всё равно не понимаю, что значит на пластине s=2.0 mm провар корня 2.2.? Может обратное формирование усиления валика 0,2 мм? Корень выбираете? Во всём остальном достаточно обычные "мягкие" требования: s=2.0 mm, h < 1,8 mm, l < 8 mm.
-
Желательно по-понятнее. Ваше: понять сложно. Фаски разрешаются, но можно и без них? Или фаски разрешаются высотой до 1,8 мм? Провар до 2.2 - это категория РГК или требования к обратному формированию корневого прохода? Ширина шва до 8 мм на какой толщине? Конкретнее про сварку блина, трубы 6 Дж к нему привариваются? Вы строите в Москве "Боинги" и "Айрбасы"? р.s. РГК и УЗК по какой категории? Механические испытания на какие критерии?
-
Какой блин Вы варили во всех положениях, кроме потолочного? Диаметр, толщина, разделка фасок, требования к ширине и высоте швов? Какие конкретно "типы проверок" были сделаны? Авиастроение Российской Федерации уже контролируется северо-американской ассоциацией сварщиков, документально подтвердите?
-
Начните толочь обмазку и варить новую, с жидким стеклом. Но проще положить эл-д под св. током и подождать когда он сам загорится. Если это произойдёт, то проверить глубину провара и качество шва. А уже потом загибать сердечник в кольцо и окунать в "варево". Привет участникам слета Изобретателей Велосипеда.
-
В конкретном случае имелись ввиду две балки высотой по 600 мм, расстояние между которыми 150... и сварка к=5 полуавтоматом: потолочное-вертикальное-нижнее.
-
В те же самые 90-ые начинал утро с прихваток электродом на переборке (АК-АБ) сборщикам под АДСф с последующей сваркой под РГК, а заканчивал день трубой на тит. сплаве. При этом почти пять лет сидел с 3-им (соврал) разрядом из-за своего пристрастия к каламбурам. Кто тебе подпишет заявление на разряд, если у тебя опоздания-прогулы и аморальное поведение? Вот и росли постепенно, дожидаясь ухода на пенсию старшего поколения. в бригаде не может быть 5-ать пятых разрядов и 2 со вторым.
-
Начнём с того, что никогда не утверждал, что сам лично варю всё сфотографированное. У нас коллективное творчество, а я лишь представляю здесь разные виды пространственных положений, способы и качество сварки. Когда поступают вопросы - стараюсь отвечать. p.s. Что касается "Винстона", то иногда в ход идёт зажигалка, калибромер, линейка или даже пассатижи... Что под рукой есть.
-
@Rolli, что-то не нашёл темы, а вопрос застарелый: А "супер-держатель электрода за обмазку" уже создан?
-
@sanja. Вопрос в оригинале звучит: "Какой сопутствующий элемент в стали крайне не желателен?" я Вам его существенно упростил, дав подсказку. Вообще-то такой вопрос для 4 разряда. Получить шестой (через разряд, хотя 5-тый высший) у нас конечно можно... победив во всероссийском конкурсе по отрасли (если будет проводиться), а межразрядная разница составляет минимум 2 года.
-
Без комментариев."На что (термин) влияет больше всего в св. шве такой хим. элемент как сера?",- задавали?
-
Когда демонтировали "Южный поток", в теленовостях увидел монтажный ("золотой"?) стык. То ли заварен был так, то ли не дочищен, но не впечатлил он меня.
-
"Что? Плохо заварено? А я тебе руку сломаю!", - совершенно реальная фраза из обсуждения качества швов между сварщиками.
-
Варим Что?
-
Прыжок на месте - попытка к бегству: @BelaZZ, магнитная масса (в прямом и переносном смысле) на магнитное дутьё влияет?
-
Так же категорически не согласен. Многие вещи приходится делать РДС именно по той же причине - не подвести горелку, не подать присадку. Есть категории швов, которые вообще не заварить РАДС без дефектов. Но @Нагорнов Дмитрий, наверное имел в виду, что на ручной аргоно-дуговой больше вариантов выбора св. тока и присадочных материалов?
-
Самому? Ах, да, Бох сварки. Подловить? Я просто внимательно читаю Ваши (ещё раз тыкнешь - получишь минусов выше крыши) тексты. Кто-то где-то сегодня это (судя по моим уведомлениям) уже отметил. Как впрочем и про Высшее Образование. @supoplex, ситуацию я понимаю и немного (по судостроению) знаю. Здесь разговор идёт немного о другом... специалисте.
- 89 ответов
-
- 3
-
-
-
- рекомендации и советы
- вакансии
- (и ещё 1 )
-
А сертификат? Или работодатели без него на колени встают?
- 89 ответов
-
- 1
-
-
- рекомендации и советы
- вакансии
- (и ещё 1 )
-
Не понял. Начальник предлагает Вам работать без перерывов? Не ходить на перекуры, в гальюн, на обед? А про 7-ми часовой рабочий день, норму молока сварщикам и доплату он ничего не говорит?
-
Ш-ш... Нобелевскую? До РГК довести можно, а вот до сдачи заказчику навряд ли. Впрочем, как говорил дядюшка Ашот: "Если савсем-савсем хорошой шов нужна, тогда "болгарка" понадобится". Длина швов на планке 200мм? У нас контрольные планки - 400... одного электрода напроход не хватает. @Tibidabo, может не ленитесь, выложите в "Св. швы" своё ручноё аргоно-дуговое творчество? Хочется хоть издалека посмотреть...
-
Для тех, кто обсуждает фотошвы в "Кто есть кто": подрез не может превышать длину 10 мм и должен быть менее 0,5 мм глубиной. Западание валиков на многопроходных шва не более 1,5 мм на базе 12 мм. Человек, имеющий сертификат и претендующий на что-то обязан это знать. Про линейку для масштаба и качество фото (фас, анфас, профиль) для оценки подобных вещей говорить не буду - это очевидно.
-
Вай, зачем война? Сделай это сейчас... переезжай в Россию, получи гражданство, устройся в компанию к Мах77 или (на крайний случай) к нам на верфь. Опыт и знания/сертификаты есть - научишь нас работать по-европейски, уютно. А "не мешки ворочать" в интернете мы и без Вас умеем...
-
Позволю себе закончить в этой теме, при необходимости перенесёте на Ваше усмотрение: Впервые наткнувшись на ВебСварку, я не испытывал вообще никаких эмоций и иллюзий насчёт чужих знаний (в судостроении). Не заметь эту обшарпанную калитку с надписью "форум сварщиков" не задержался бы так долго на сайте. Тем более, что форум тоже был в то время немного другим... Сейчас всё чаще встречают по одёжке, а вы - молодые и креативные, знаете толк во всяких "интернет-прикидах". Только не нужно устраивать тут анархию / сплошную коммерцию и всё сбудется, хотя не всем и не всегда нравятся нововведения. P.S. деньги на раскрутку я бы содрал с "резонверов". Они нам по жизни должны будут... :-) за удаление двух тем.
-
Эт-то, про "период застоя" забыли... Вообще есть одно занятие, достойное мужчин на этом форуме: нужно прочитать и отредактировать все статьи на сайте http://websvarka.ru/welding.html . Там есть некоторые ошибки и неточности, в том числе технические, и стилистические тоже. Можно и нужно сделать читабельнее, интереснее, неплохо бы так же и кой-чего визуально-наглядного добавить. Учитывая, что "кто вопрос задаёт - тот его потом и решает", сразу скажу, что заниматься этим не хочу (смелости не хватает) и не буду (причин достаточно). -Мадемуазель? -Мадам, нахал!
