konstantinXX

@Точмаш 23, а с чем было связано решение применить два вида сварки на этой детали? Почему нельзя было ограничиться только полуавтоматом с подогревом?

Они его вряд ли на гудьер со слоем пластика внутри будут цеплять, тупо на резинку натянут и обожмут. Экономика должна быть экономной

Злые вы. С программистами нежнее надо, у них тонкая душевная организация,а еще копыта и рога) Но постгаз однозначно длиннее надо, хотя бы до 10 секунд.

Постгаз иногда и 10 секунд мало. Особливо, когда сопло тонкое и узкое (ректальное) и электрод нагревается в таком сопле зверски. Для токов в 200, например, ампер, и 11-12 секунд мало, что бы электрод был серебристым. Кстати, при повторном нажатии на кнопку, в период постгаза, лучше что бы дуга зажигалась. Так гораздо удобней. Бывает приходится и кучу прихваток сделать, что же мне на каждой прихватке окончание постгаза ждать?

@Serj55441, какой-то странный кондюк, на 3 цилиндра. Кстати, есть подозрение, что недолго ему осталось. Номинальный зазор в цпг всего 3 тысячных. После сварки он уменьшился. Будет жрать покрытие поршня. Но вы свою работу сделали на пять, остальное под ответственнность клиента

@Миротворец, трудно туда что либо другое добавить. Скорее всего действительно заявленная температура плавления выше @Точмаш 23, а масс-спектрометр какие спектры показал? У меня теперь тоже появилось желание к товарищам из ЭКЦ наведаться. А то они все всякую травку по приборам пихают. В кои то веки делом займутся и присадку поисследуют

@Миротворец, а как же тогда, они, эти припои, такой заявленной низкой температурой плавления обладают? Я все думал, что это легкоплавкий цинк дает низкую температуру плавления сплавам на его основе

так вот ты какой, Валера)

@Дмитрий54, как греет такой радиатор? А то тоже прет в своей келье дизайнерские поставить, но жаба давит. А из профтрубы сварить вообще, что в отпуск съездить

@Точмаш 23, да, знание - сила) а если серьезно, то очень впечатлен. Я кроме 4047 и нтс-2000 цам ни чем более не варил. Но впечатлен и остается только попробовать кастолин. А может и харрис где нарою

Виктор, браво! Это в пульсе или в линейном? И плотный такой шов

@Точмаш 23, про 192-й с вытащенным флюсом просто вау! И фиг догадаешься, что так было можно А с флюсом 192-й,не мешает флюс сварке? И почему шарик электрода такой огромный?

@Точмаш 23,может как-нибудь создадите отдельную темку про сварку кастолином 192. До сих пор не могу понять, как варить припоем, да еще и таким лекгоплавким, в котором есть флюс?

Можете опрессовать радиатор? Конечно, 500р. А почему так дорого?? Ну так у нас воздух хороший, без влаги, исключительно импортный используем - финский, в баллонах Ну тогда вполне нормально (с)

@VVB, в прошлом году как раз пару таких задарил) в любом случае, ставить тормозные шланги на аргон как то стремно, там рабочее, наверное, атмосфер 70,а на перекачке аргона до 150. Стремновато, поищу гидравлические самые тонкие

@VVB, а что за шланг у вас такой чудесный на компрессоре? Он высокого давления? Ищу шланг для перекачки аргона из баллона в баллон, а то трубкой неудобно

@Точмаш 23, идиоты, не идиоты, но в инете гуляет страничка из умной советской книжки, где на картинке изображена машинка со шлангом в топливный бак. Типа она заполняет а ты вари. Вот только есть куча видео с камер наблюдения, где баки бахают как раз при сварке таким способом. Книжку явно не идиоты писали Да, примерно год назад частная шаражкина конторка называемая НСОПБ выпустила новый гост, и, удивительно, этот гост дает ей абсолютные преференции. Наверное, этот гост точно не идиоты писали. Гост!!! Они умудрились протащить гост под себя, с преференциями для себя! А ведь этот гост по пожарной безопасности. В век дикого капитализма к любому документу надо относится с известной долей скепсиса. Потому как пишут их те, кому платят, а кто платит, тот и заказывает музыку

@Точмаш 23, представленный в теме материал дела был у меня как раз в далеком 2010 или 11 году, уже не помню за давнстью лет. В том деле просто архипофигистическое отношение к работе со стороны сварщика. На фразу водилы, что в баке плескается топливо сварщик сказал, что так даже лучше, он все равно для проверки керосин льет. А тут и лить не надо. Тогда шваркнуло с 3 или 4 попытки. Даже самый спокойный тигр откусит башку, если долго его за усы дергать. Вот ребята и додергались. А на фразу в межотраслевых правилах, что допустимо варить емкости с лвж или гж просто заполнив их нейтральным газом, я могу сказать только одно: уперед, камикадзе! П.С. баки надо варить аккуратно и с умом, что бы нас видели, а не помнили

Не обязательно задувать постоянно, достаточно просто заполнить. Снижение процента кислорода на четверть делает горение невозможным. Просто углекислоту подавать на дно, а дупло оставить сверху, воздух и вытеснит. По ротатометру делаем расчет времени. По его истечении закрываем газ и заклеиваем дупло скотчем. Далее бак можно крутить как угодно, углекислота его в ближайшее время уже не покинет. Но я ни кому не рекомендую такое. Покатался по пожарам и теперь перестраховываюсь

Разок паял бензобак не промыв, не пропарив, только заполнив углекислотой. Ощущения ниже среднего, особливо когда выполнив работу сдираешь скотч с горловины, а внутри бака сплошной белый туман из паров бензина. Только врагу такое и можно пожелать

@AMBIVERT42, прямо как записки практикующего проктолога прочитал)

Электрод.ру сверх надежная контора, брал у них много чего и на крупные суммы

Электрод.ру

@Точмаш 23, все верно, но иногда участок наплавки или приварки лезвийной обработке подвергать. Тут то закалочные структуры совсем не уместны. Не зависимо от того влияют они или нет на свойства основного металла или шва. Крайний раз наплавлял бонки на блок цилиндров, до красна все было нагрето горелкой радс. А отбела то и нет хоть и тонкостенная деталь. Потом сверловка и нарезка резьбы в бонках. Если б допустил отбел чугунных остатков бонок, то умаялся металл резать, или метчик заломал. Короче, каждый раз по разному, что бы интересней было жить

Да, в случае отломков проковка ни к чему, там главное отбела не допускать. Исключения составляют случаи, где приходится удалить большое количество основного металла, например, из-за предыдущей неграмотной сварки. В таком случае надо делать излишне широкий шов и лучше ковать так как усадка разогретого материала будет большой из-за большого объема наплавки