Точмаш 23

@Точмаш 23, 

для хоббийного станка с никакой точностью пойдет, а для более-менее точного такой ремонт- полная туфта

не дадут подшипники обычного асинхронного движка точности шпинделя шлифовального станка

есть отлично видео Дядьки Максима о том как надо

вкратце- только продольно-шлифовальный станок, только шлифовка с СОЖ

Вы сами с этим дело имели?..лично вы? Тему знаете? Годам шлифовали станины тех же 1К62,а здесь сразу такое безаппеляционное суждение - туфта.

Станина небольшого токарного станка.По необходимости строгание и сухая шлифовка.Размеры станин могут быть разные,но принцип один и тот же.Шлифовальная головка слева.

@Точмаш 23,согласен.

 

Целесообразность применения одиночного импульса или серии импульсов, а так же выбор той или иной техники сварки каждый Сварщик пусть решает сам, ибо вся ответственность в конечном итоге бедет на нём.

Нет,сварщик может ошибаться.

@Точмаш 23, Допустим вот эта зона

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20200727_220633_262.jpg

То что внизу.

Думаю,что мой пост был не совсем по теме,поднятой в данной ветке ,по-этому, давайте отложим разговор .

А чем народ не устраивает авто антифриз?

Народу этиловый спирт роднее будет и при похмельном синдроме...

Я тут уже писал про смесь спирта и воды. Угробил я этой жижей горелку.  Работает то водка нормально, но при снятии горелки с аппарата на продолжительное время надо обязательно шланги продувать. Разбавленный спирт (50%) сожрал медную жилу в бинзеле  за пару - тройку месяцев..  -(((

Вот как. И как же это объясняется?Что там с чем взаимодействует?

@necaevsergej726, технологией поделитесь пожалуйста, а то после запрета сварки латок внахлест, поперхнулся и откашляться не могу. Откачивайте теперь

По прочности нахлесточное соединение уступает стыковому(полноценному) соединению.

@Serj55441,

Вы,что,пытаетесь  меня в какой-то лжи уличить,а?.. притом с какой-то маниакальной настойчивостью.Если вы что-то не знаете,это не значит,что этого нет.Успокойтесь и просто примите к сведению.

Из-за "простой" декоративности получаются непровары, особенно в начале или на соединении швов.

 

А там уже пусть смотрят сами - где им нужно красиво, а где прочнее.

Меня уже достало это.Вы это идиотам объясняете или как?

Трубочку откладываем в сторону и берем (лучше нерж) стержень конечно не длинный (можно ролик от подшипника ) по наружному диаметру трубки +1мм и ставим его точно в то место где должна быть трубка , ну и обвариваем его по кругу , конечно его не плавим и просто по кругу во круг него накладываем шов на люминий и тут нет трудности

Здесь не совсем с тобою соглашусь.Все-таки дуга на постоянном токе и переменном токе разная.К примеру,это не алюминий,это фланец ст3  10мм к сетке из нержавеющей проволоки (1мм) МНЖКТ ..на постоянном токе это сделать проще,чем на переменном.

я трубки обычно стараюсь не за один раз варить, в том смысле что сделал пару тычек, остановился, подождал сек 10-15, снова пару тычек

Образуйте сварочную ванну на массивной части и постарайтесь научиться управлять этой ванной,подводя ее "холодный" край к тонкой трубке,смачивая металл и ведите ее по стыку с нужной скоростью и соответствующей температурой.

Заголовок -

МОШЕННИК С УКРАИНСКИМ НОМЕРОМ ОБМАНУЛ МОСКОВСКУЮ ПРОСТИТУТКУ -АФЕРИСТКУ 

Вот где глубина конфликта,драматизм ситуации. Это не то что просто обмануть какую-то доверчивую бабульку .

Самое страшное что щас он привыкнет, и уверует что это вершина, и лучше не бывает. Так что бей его по рукам -- не хвали.

Ладно,придется пояснить. Это спортивные тренажеры и требование к сварке заключаются в том,чтобы была "чешуйчатость" шва,то бишь подчеркивается его декоративность.Это сделано умышленно.

 Точные копии итальянских деталей(справа)..операции -строгальная,фрезерная,шлифовальная(круг -плоск.),координатно-расточ.

И копоть есть на внутренней детали и белый налёт на конической части. Мне самому такой впервой попался, более "спокойно себя ведёт" но,  один нюанс заметил, перегрева вообще не выносит, начинаешь на малом токе "проваливается", добавишь кипит. Получилось только "цмыкая" горелкой. 

Петр,скорее это АЛ11. Могу ошибаться,но в нем достаточно много цинка до 12%  и есть свои сложности в сварке.

@2 pin

Допустим, Кастолин 190,1500руб.за 250гр.

Здравствуйте. Скажите пруток 4047 подходит как для сварки в среде аргона,так и для пайки газом,но с добавлением флюса.

Да.

Довольно непростая сварка размороженного корпуса насоса.Толщина стенки 4-5мм и в замкнутом контуре "на холодную"...и элементарная сварка того же насоса полуавтоматом проволокой 1,2мм без защитного газа.

Обмотки не касаются,но они в пазах,а теплопередача алюминия сумасшедшая.Пан Кустарь божится,что варить можно.Пробую.

Для такого вида работ надо иметь вентилятор под рукой или сжатым воздухом охлаждать место сварки,чтобы не перегреть.

Варите,только следите за температурой.

варил от 80-120 амперах боланс 40 чистота 100 ,часа полтора промучился

Дело в том,что подобные корпуса свариваются по-разному в зависимости от сплава-один лучше,другой намного хуже.Экономически нецелесообразно ремонтировать подобные корпуса-слишком много времени и ресурсов  уходит на эту работу при относительной дешевизне самого двигателя,но,если приспичит...,то цену на работу надо определять исходя из затраченного времени,к примеру-час 800руб.,а чтобы определить свариваемость сплава,надо зажечь дугу   на корпусе,посмотреть на ванну,а потом  делать выводы о свариваемости сплава и о времени работ.