Luza

Да. Это не я))), это наши умные механики, я все это понимаю, там внутри сот тоже " гармошка", в оригинале , сопротивление больше, соответственно охлаждающая жидкость вся пойдет через этот железный костыль. Говорить им об этом бесполезно, да мне честно говоря плевать, что они там изобретают, я сейчас дома, а потом собираюсь оттуда увольняться, надоело это ихнее давай попробуем, может что то получиться. Хотя даже трактористу понятно, что это работать не будет.

Сейчас с работы прислали, импортозамещение, это с Комацу бульдозера, одна из 3 секций. Изготовлено из профильных труб. Видимо заклеить оригинал не получается.

Я сфотографирую, но в марте, сейчас межвахта, я дома.

У нас на работе применяют какой то клей, он типа пластичной эпоксидки, клеят им радиаторы, они ходят без проблем. Его специально для радиаторов покупают. Он однокомпонентный, после засыхания прозрачный.

А сварщик тут при чем? Ему что выдали зажим обратного кабеля, он его выбросил, потом искал из чего крючек изготовить? Может премий надо было ИТР лишать? За не обеспечение расходными материалами, к коим так же относятся и зажимы обратного кабеля. Что обычно даже в трудовом договоре есть, типа " Работодатель обязуется предоставлять...., и ТД и ТП."

Я в прошлую субботу весь день работал при -25, а вечером -28 в Текмане, обычную маску тоже брал с собой, но Текмен удивил меня, на работе дают маски, но они при - 10 уже не работают. Так что если там фильтр Текмен, то проблем быть не должно.

Ну по идее, они должны отдрючить местных сервисников, если они их подрядчики, а потом попросить Вас отправить Ваш аппарат за их счёт к ним. Здесь есть представитель Авроры на форуме, напишите ему в личку. А перегибы на местах всегда есть, человеческий фактор.

В сервисном центре Авроры работают нормальные люди. Думаю проблем быть не должно. От слова совсем.

У меня Чебора сгорела, даже видео как раз снимал для форума. И бахнуло буквально через 1,5 часа работы. Прямо при съёмке. Позвонил в их представительство - он же сервисный центр, они сказали отправить за их счёт, забрали они его из транспортной , и через 3 часа позвонили, спросили куда отправить. Это я к чему, позвоните в их центр, там нормальные люди, а ломается все.

Это софистика, я иду устраиваться на работу, мне озвучили ЗП, если она меня устраивает, я устраиваюсь )), если нет, то нет. Каждый продает свое время и труд, по той цене, в которую сам их оценивает. Согласен работать за 30, работает, нет, ищет за 100)))

В частном секторе никто Ата та не скажет, если что то там пойдет не так, это проблема дизайнера и владельца дома, по хотелкам которого и делалась работа, а вот на производстве, раньше по крайней мере, где я работал, никаких отступлений от проекта не допускалось, просвет, контроль, все по взрослому

Знаю 3, одного и ты знаешь, Андрей Иванович, материаловедение и метрологии нам преподавал ))), увлеченный человек. А инженер, настоящий, утерян, как класс, нового ничего не делается, на старые изделия техпроцесс давно написан, сейчас пытаются возродить производство, но толпы юристов-менеджеров к сожалению, к этому не способна. Правильно, проверять нас нужно, мой коллега к примеру, чтоб не заполнять разделку в 40 мм, пихает туда арматуру, кто то же должен следить за такими деятелями? + каждый второй говорит 100 раз так мы делали, ничего не отвалилось))

А так быть не должно. Инженер, это созидатель, придумать, начертить, воплотить в материале, написать весь техпроцесс, с отпуском, и прочим, имея понимание что происходит в металле, учиться многие годы, и пусть самый толковый сварщик, все умение которого сводится к банальному : корень, заполнение, катет, многие даже чертежи вверх ногами берут. Так что не прав ты, Никита))), и без толкового инженера не возможно построить не ковш, не нефтепровод, даже банальное отопление.

https://youtu.be/8KnNx26lOvU?si=8T0H4q0EMHpLeGX0 делал сегодня тест драйв аппарата, при -20 включает ошибку, программно заложено работать при определенных условиях, и все. Работа от - 10 до + 40. Молодцы производители.

Совершенно верно, шпарят, и УОНИ работают , и от АС источника работают, но я бы к примеру эксперименты на трубе, являясь сварщиком делать бы не рискнул, черевато браком, а сделать заход дело одной минуты. И мы работали источниками с ПДУ, что существенно облегчало именно такие моменты.

Это про РДС, что следует из этой цитаты: а заход, это когда стачивается ушм окончание сварочного шва, для продолжения выполнения работы, чтоб переплавить оставшийся металл, и получить корень без дефектов. Если у Вас в технологической карте технолог указал сварку на прямой полярности, то почему бы и нет, но на прямой полярности больше тепловложение в основной металл, + ещё электроды с основным покрытием имеют обозначение что работы ими выполняются на обратной полярности. Но если у вас нет ни тех карты, ни технологов, и ваши трубы являются водопроводными в частном доме, то можно делать что угодно.

Каким способом выполняются сварочные работы? П А, РДС? Что ещё входит в обязанности по мимо сварки? Слесарные работы входят? Разборка сборка? Питание за свой счёт?

У меня приятель, который иногда чинит сварочные аппараты, в основном ресанты, и подобные им, после покупки мною Кемппи 150, и узнав его цену, сказал, давай его раскрутим, и я скажу, стоит он своих денег, или нет. Осмотрев платы и детали, он сказал, что он стоит, так как стоят детали не сопоставимые по качеству применяемым в дешёвых аппаратах.

Это больше функция для маркетинга, я ради интереса сваривал 2 декоративные детали для авто, так вот, деталь, не несущая ни каких динамических и иных нагрузок, красиво и нарядно сваренная в режиме спот, разошлась по шву, вторая, сваренная в линейном режиме не притерпела никаких изменений. Первую пришлось снять, и переделать.

Какая печальная новость.

Какой теперь ажиотаж, с таким ценами на буржуйские аппараты, теперь только китайские производители востребованы, а Аврора молодцы, реклама, что то все время обновляют.