Luza

Вы выделяйте цитату, типа: а то в общем контексте непонятно, то ли Вы длину дуги сделайте коррекцию, то ли фото- видео))).

Это нужно просто что то подкорректировать, длину дуги, или индуктивность, джобы синергетики пишет программист, настраивает сварщик, а так как манера сварки у всех различная, и вообще очень много факторов, которые влияют на сам процесс, идеально не сваривает ни один аппарат, если он не подключен к роботу, который гонит серийную продукцию. Да, просьба, сделайте хотя бы фото швов, валиков, или изделия с оными, сваренные этим замечательным аппаратом, фото джобов, роликов и лицевых панелей вообще не информативно. А уж если делаете обзор, в идеале снять видео работы машины.

А что там особо таинственного? Отсверлил старое, просверлил, продыроколил))) новое, установил, приварил. Или вырезал дефектный участок, выгнул заплатку, приварил, зашпаклевал, загрунтовал, покрасил. На Чипмейкере была огромная тема про кузовной ремонт, женщина какая то этим там занимается.

Я на 500 А Свароге жарил до 350 а, охлаждайка была: концентрат антифриза в 200 литровых бочках, разбавленный водой, нашими ГСМ щитками, для карьерных самосвалов и прочей большой техники. Работал я, в другой вахте тем же самым занимались коллеги. Горелка была 18, 8 м. За 3 года ничего не случилось ни с заводским блоком охлаждения, ни с горелкой. Хотя сначала я просил охлаждайку для этого, но пока заявка, пока тендер, пока то да сё, сказали не парься, если что, купим ещё горелок, блоков охлаждения, техника простаивать не должна, лей что есть.

Востребована, но Вы сами ответили на свой вопрос. Ещё всем нужен опыт работы, нужен НАКС, (аттестация) или по вашему сертификация.

))), а что может в нем угробится? Вы же не в швейную машинку проволоку зарядили))), а жечь проволоку аппарату безразлично какую и на какой полярности. Он для этого и сделан. Да вообще без разницы, я работал самозащитной Хэндай, корейская, настоящая, работал китайской, разницы не заметил, много дыма, много брызг, результат не впечатлил ни на корейской ни на китайской. Работал ей на предприятии, снабженцы посчитали, газа не нужно, экономия сплошная, наверное эта тонна проволоки до сих пор на складе пылится.

Конечно можно. Поменяйте полярность и все. Ну и напряжение подкорректируйте.

Я весной столкнулся))), пришли платы Эвоспарке с перепрошивки, ставлю их в подающее, а они не конектятся с двигателем подачи проволоки, там стоит двигатель на котором установлен датчик Холла. И подача мотала только на максимальной скорости. Оказывается есть нюансы))) Пришлось менять двигатель, там в старом что то в плате окислилось, и аппарат не работал.

Я Вам не скажу, это вопрос к разработчикам-китайцам, на Эвоспарке просто режим который называется " Пульс Гц", и там настройка, от 10 до 50 Гц, и это не в подменю, а в режимах работы. Пульс, Твин- Пульс, Пульс Гц, Супер-Пульс, ну и так далее. А это скорее всего коррекция, у меня на Алюмиге -250 в подменю были подобные корректировки, напряжения, индуктивности и такая как у Вас.

Лазерная сварка, как и любая другая, не универсальное средство, где то проще РДС, где то МИГ-МАГ, где то газовая сварка оптимальнее всего. Ну и уровень мастерства и знаний сварщика. Полностью солидарен, но большинство для чего то берут аппарат с двойным пульсом, насмотревшись роликов рекламных от обзорщиков, которые умалчивают о том, с какого дубля был снят ролик, сколько возились с настройкой. В видео обзорах все хорошо, берём аппарат, заряжаем проволоку, и вуаля, качество ТИГ, красиво. Люди думают, о, зачем чему то учится, есть ~~Кремлевская таблетка~~, нужно купить, и все, бинго. А потом на всех форумах вопросы, почему то так красиво не получается, да и вообще никак не получается))).

Одиночный пульс очень хорош для ремонта алюминиевых лодок, а пульс Гц ( с возможностью регулировки частоты этого самого пульса), вообще прелесть что такое. В субботу минувшую ремонтировал лодку Неман, там дно было протёрто, и владельцы не нашли более лучшего решения, чем воткнуть туда болты на 12, с шайбами и резиной, паралельно продырявив набор ( силовые части) и все пришло в негодность окончательно. Зарядил проволоку 1 мм, раззенковал отверстия и заварил сначала уголки набора, потом дно, получились своего рода электро заклёпки. Частоту пульса выставил 20 Гц, и процесс полностью контролируемый, прямо нравиться мне эта фишка от Эвоспарка. Был у меня такой, достойная машина, продал только из за малой мобильности данного аппарата. Пульсы шмульсы на нем реализованы кривовато, но дана возможность в инженером подменю точной подстройки.

Вы почитайте, что такое пульс, и как он работает, там чтоб отделить каплю проволоки, и чтобы она перешла в состояние типа аэрозоля, нужно чтоб аппарат перешёл в струйный режим. А струйный режим для проволоки 1 мм в смеси 82/18 примерно около 250 А, и напряжении около 27 В. Значит для отделения капли ток в импульсе должен быть выше этого значения. Вы проведите эксперимент, загоните свой аппарат в струйный режим, посмотрите, при каких параметрах это происходит.

Я езжу на Волге 31102, телефон у меня Нокия))).

Можно, но цена на аппараты с такой возможностью Вас совсем не порадуют))) Нужно сначала четко понимать, зачем нужен аппарат, для каких целей он будет использоватся. Пульс дает струйный перенос, на токе 10-15 А, и при напряжении 14 В, все, больше ничего он не дает. А что Вы там собрались регулировать? Там наброс тока до 400 А за милисекунды))). Был у китайцев аппарат Алюмиг, слизаный с ЕВМ. , и они на первых аппаратах давали доступ пользователю к инженерному меню, все лезли, крутили все что попало, при этом не понимая ничего, т к перевода не было, гугл переводчика не было, производителя завалили жалобами на то, что аппараты не работают. Потом доступ закрыли, и все наладилось. В простом заборостроении, и прочих бытовых гаражных работах, дабл пульс не нужен, он удобен на вертикалах, быстрее шов поднимаешь, в нижнем положении он медлен, гемороен в настройке, если это не серия из хотя бы 10 изделий))).

https://youtu.be/4ei-zGd1tYQ?si=KXc7uhH81778XY2u Вот этот понтон, и причина по которой они переодически выходят из строя.