Перейти к содержанию

AKeeper

Участник
  • Постов

    897
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент AKeeper

  1. @RedAl, не реклама конечно, но сам пользуюсь для расчетов.... не буквально применяю, а для быстрого расчета всех параметров подъема лестницы. А потом уже все под себя координирую. http://zhitov.ru
  2. @RedAl, так а вы сами куда "видите" выход лестницы? второй этаж еще не обустроен! куда выход рассчитывать?
  3. @тор, фото с обратной стороны есть? Варил китайские, КамАЗовские мосты - нет там чугуна!!!! "Твердый" он, но хрупкий! Здесь нагрузки на кручение, давление и вообще во все пространственные положения. Может на Манах другая технология, сие мне не ведомо.... А так как обычно св08г2с, или лб52у.
  4. @Шурпет, а у вас работа по изготовлению лодок на потоке или под заказ?
  5. @copich,я потому и просил пройтись по углу, почему-то подумал, что все будет норм!
  6. @copich, попробуй дугой по углу пройтись, тогда и сам поймёшь, что дальше делать!
  7. @Yuvellir77,стойки на химанкер сажаете?
  8. Кстати последнее время стал работать на повышенных токах, как бы 200 ампер уже мне и маловато. Только "тормозить" приходится часто, ногти пекут, а сопло красное... Но АГНИ держится....)))
  9. Если функционал на 200-ке будет такой же, продам "рязанца" куплю русский селко!..))
  10. @SergDemin, буквально вчера свой сварог 200 АС/ДС Р продал, для начинающего "аргонщика". Стоял без дела целый год, после покупки форсажа...
  11. @AIR37, дело в том что у сварога при самом минимальном показателе на табло, в действительности гораздо выше. Что-то в районе от 19 до 35 ампер. Даже ролик был в "тырнэте" на этот счет..
  12. А я только собрался женится...., тьфу покупать стол.... Славик, чет я очкую...!
  13. @SergDemin,ну да, прошивка новая, с 300 герцами!
  14. @Gornyakov S, Сегодня был на выезде с аппаратом, думай дай на синус переключу, а перед этим на "прямоуголинике" работал. Баланс стоял на 78%, электрод был только подточен(3,2мм), ток был 110А - хлобысь он весь в сопло ушел в виде огромного шарика. И тут я вспомнил, что писали о перемене баланса. Как говорят в Одессе - "Таки, ДА!", баланс зеркальный!!!
  15. И так, продолжение... Отломанный кронштейн маслофильтра. сложность в том, что две "трубы" в одну сплавлены, пришел на ум опыт сварки "операционных швов". вырезал клин с одной стороны до смежной стенки соседнего масло-канала. проварил изнутри... ну а далее разделка смежного канала по кругу и заварка... вырезанный клин вернул на место. Продолжение следует...
  16. Есть вот такая прога под винду - Plate 'n' Sheet Version 4. Делает все тоже + еще столько же..)) Так вот, после расчета можно распечатать готовый шаблон. Причем размеры совпадают один к одному. Ну например, труба 159 диаметра, после расчета лекало выводит на нескольких листах формата А4. Остается только склеить по отметкам и вырезать ножницами!
  17. @Вад11,а где берете Линкольн?
  18. @akella_leb, есть еще редукторы с ротаметром. Такой почему не рассматриваете?
  19. @Elektro_D, да они собственно вырезаются, для удобства сварки. Если так вам подходит , то почему бы и нет!?
  20. @selco, там на этом аппарате есть кнопка, которая включает пульсовый режим, но схематично на обозначении выглядит, как переключаешь постоянку и переменку... )))
  21. @akella_leb, Первый раз вы варили с пульсом, второй без... Поэтому в пульсе у вас валик побольше, т.к. присутствует два разных по значению тока. А в линейном идет один и тот же ток, и на фото видно , что проплавление больше.
  22. @АндрейСВ, я конечно могу ошибаться, но мне кажется, что это не чугун... Проверьте еще раз. Крепление под рессорный палец, вряд ли будет чугунным...
  23. Не часто выкладываю свои работы, но работаю (дайбогспасибо!) каждый день, хотя и не только по "сварочным делам"! Но самые интересные работы стараюсь выкладывать.. Хотел было написать в "сварка автомобильных поддонов", но это было бы не полной картиной происходящего...))) Собственно вот! Уронили мишку на бок, поломали все винты... ))) Сорвало движок, который В8 изяпонамать, со всех алюминиевых кронштейнов, ну кое что заказали из "владика". А что не получилось пришлось ремонтить... Сварганил на скоряк козелок, скинуть двигло... Снял с двигателя поддон, т.к оборвало уши в месте крепления АКПП Ну и началось 3Д принтирование...))) Сверловка и нарезание резьбы уже на месте произведу, после сборки. Продолжение следует...
×
×
  • Создать...