AKeeper

Да, и еще в новой серии на 26-ую горелку можно поставить головку от 34-ой.

У меня АГНИ 26к и шлейфы все подходят, нужно к ним позвонить и высказать свои хотелки. Они все сделают!

@Hlorofos, вот поэтому и нужно поддерживать отечественного производителя! У меня все сварочники, кроме ПА, Российские....!

Как продвигается работа над однофазным аппаратом, когда испытания?

@lapa1976, мой знакомый "самосвальщик", раньше думал что все сварщики одинаковые в работе, пока не познакомился с нормальным...)) А до этого каждый раз платил за одну и ту же работу...

@lapa1976,так а что вас смущает? Силуми́н — сплав алюминия с кремнием. Химический состав — 4-22 % Si, основа — Al, незначительное количество примесей Fe, Cu, Mn, Ca, Ti, Zn, и некоторых других. 4043 я думаю вполне подойдёт! Просто на вид крепления старенькие, вот тут могут быть проблемы с чистотой...

Может у него ГБЦ на быстросъёмах!!!! )))

Отметили праздник! https://www.youtube.com/watch?v=-rAaqIOTgVs

Вам бы толстостенную трубу по диаметру трубки сидушки, иметь всегда в наличии. Отрезали под самый корешок и новую поставили

@Katana 1100, здесь есть тема про 200А аппарат, там и фотки есть внутренностей. Хотелось бы сравнить...

А фото изнутри есть? Говорят у этого производителя качество сборки хромает. И ещё вы бы кроме впечатлений ещё бы побольше по настройкам пробежались... И морду-лица поближе, если можно? Я про аппарат имел ввиду )))

ваша сталь это импортный аналог weldox 700, почитайте вот эту тему. Меня в своё время тоже туда ткнули! ))))http://www.chipmaker.ru/topic/93160/page__p__1425334?do=findComment&comment=1425334

@alexandrk86,ну и что, что вертолетом? Рама и должна "сварачиватся вертолетом", только потом возвращается на место. А у вас как гадание на кофейной гуще, нужно выяснять причины происходящих проблем. Вы знаете, я вам открою очень большую тайну, у нас самосвалы тоже все ходят с двойным перегрузом!))) лб52у, самое оно!

да эти электроды уже перебор по прочностным характеристикам...

@alexandrk86, ну вот не видно полноты всей картины, рвет же раму не просто так? Тем более с двух сторон, да ещё напротив друг друга!

@Георгий 11, ок46, хорошие электроды, но я их называю "заборные"! Популярность приобрели из-за свариваемости даже ржавого железа, а так как у нас фраза "вот эту хрень нужно сварить с этой" отражает не только суть, но и содержание свариваемого материала, то здесь только ок46 и справится... ))) А по прочностным характеристикам ок46 в полтора раза слабее любых уони или основных электродов!

@gonta, если же электроды, то лб52у. По сути те же уони только гарантировано качественные! Уони нужно проверять, они очень часто образуют поры. А вот из есаба, тут как в супермаркете, выбор очень большой, нужно смотреть по характеристикам. Первое, что в голову пришло ОК48.00 @alexandrk86,вот смотрю на второе фото и понять не могу , что там за накладка сверху рамы?

По поводу новой трещины, нужно разделать и заварить, только "правильным" сварочным материалом. А вот про заплату, там ничего не известно, удаляйте потом решим! @alexandrk86,я так понимаю МАЗ двухосный? И фото общей картины проблемы, т.е. чуть дальше от трещины, чтоб понять где она!

@Katana 1100, да все нормально! Просто вы "влетели, как татарское иго", сразу кучу фоток. У некоторых лёгкое замешательство!

@Вад11, он такой же мастеровой, по большей части "живет" на драйве(мне так показалось)! Я его попросил сделать отзыв об своём сварочном аппарате, Тритон АС/ДС или Алютиг как его там... Человек зашёл и показал, что умеет! Тем более рычаги он себе на квадрик поставил, зачем поспешные выводы

@sharja, вам и карты в руки, ищите подработку!

@Alex_DRUMMER, так если у вас есть доступ с горелкой, почему не П14 или какой нибудь кастолином с серебром или латунью?

Между делом... При определенных навыках, можно вот таким образом снять шкив с коленвала... Хотя если бы не толщина стенки в 2мм то может бы и уцелела. Но 2мм толщина, это как то слишком! Экономят на всем... подогнал латку из АМцМ в 4 мм, другой толщины не было. Пруток 4043

Продолжу... Отремонтированные детали (кронштейн маслофильтра и поддон) установлены и успешно функционируют далее немного благоустройства и модернизации... расширил полики и добавил рундучков по бокакам... под двигателем смонтировал лючок, для доступа к топливному насосу и фильтру... применил резьбовые заклепки, чтоб быстро разобрать можно было затем штатные баки заменил на собственно изготовленный данный бак имеет свои особенности... в баке присутствуют две перегородки, топливный заборник, заниженный датчик уровня топлива, и самая особенность - это трубка на 30мм через весь бак насквозь. Бак будет испытывать большие нагрузки в плане ударов и вибрации, а так как вальцевать торцы нечем, поставил такой усилитель в виде трубки. в очередной раз не обошлось и без поршней ... вазовский... а это я из 2-х мм прутка, сварганил 4мм - на таких толщинах дело стало веселее, а то двушкой сильно шустрить приходится...))) продолжение следует...

@AMBIVERT42, отопление на данном объекте автономное? Смущает диагональное подключение регистров....