AKeeper

@МАГ, ответил в личке

@МАГ, есть нужда в минимальном объеме.

@Vanguard,купил уже... Будем тестить. Первый отзыв запостил в ветке форсажа 200 АС/ДС

Сегодня приехал ко мне вот этот младший брат

http://websvarka.ru/talk/topic/8004-forsazh-201-ad/?p=207566

Прилетел очень даже быстро, около 10 дней, правда с замятыми углами. Почта России на высоте!

Теперь дифирамбы в пользу Форсаж 200ас/ДС.

Значит по работе - все познается в сравнении.

Поджиг на 200-е четкий и бьёт в точку, на 201-м поджиг напоминает "факел" из аэрозольного болончика и очень шумно, но мощнее.

Дуга на 200-ке гараздо мягче, чем на 201-м. То что делал на 40-45амперах, на 201-м приходилось убирать до 25-30А.

Аппарат достался с порядковым номером 6 2012года выпуска. Мне кажется, что отличие ещё и в ВАХ, в пользу 200-ки. На 200-ке ВАХ можно изменить, а вот на другом пока не знаю...

Это пока первое впечатление, поработаю а там видно будет...

@psi,проверено и подтверждено разработчиком!

@psi, ИНЭМ-200т

@Hlorofos, а куда деваться, у нас всегда морозы. При покупке оборудования для меня немаловажным показателем идёт. У меня ручник до -40.

У самого торцовка, но так и не попробовал нержавейку на зуб.

Был опыт на чужой торцовке, так что-то диск умер быстро и он не пилил, а прожигал трением.

Знаю что выхлопные трубы напиливают на ленточной пиле, но это долго.

Есть нужда на выезды под перила приобрести маленький и компактный "аргонник", пошерстил тырнет, только форсаж 201ад самый малый(6кг) и настроек куча.

Может есть у кого на продажу, а то новый аж 37 рублев!

Хм, а где байонет под кабель?

Ну а что тут, срубил под самый корешок!

Как бы все аккуратно оборвало, восстановить опорную платформу, вычистить старые швы, поставить все на свои места и заварить. Думаю покрепче старого будет.

Да и ещё, при толщине в 3,5мм надо в кабине крановщика повесить табличку -"подъем только пыльных мешков!"

@yuri, ну что можно сказать по вашим мукам выбора...

Я Сварог продал в пользу форсажа... И как бы сожалений нет!

Хотелось бы чтоб техника не ломалась, но от этого никто не застрахован.

По поводу Сварога, вы вес и объем сравнивали с форсажем?

Ну кто смотрел работы этой "конторы", то даже очень неплохо!

Если я не ошибаюсь, то ремонты ранее от них не выкладывались в трубу.

А трещину я не узрел на видео, хотя сломал колокол на глазах, а она еще и в бок пошла... Получается так?

Вот видосик, интересен некоторыми моментами!

Где взять такую "жижу" и почему образовалась левая трещина?

https://youtu.be/xczmOA8Fmvk

@selco, скиньте прямую ссылку на видео, у меня не показывает!

Ну при определённых навыках, можно и циркуляркой порезать 6м по лекалу. Диск нужен по алюму.

Я толщину в 4мм спокойно резал диском по "дереву", только выпуск зуба нужно делать ровно на толщину металла.

@mehanik1102, то что варить их можно, я это понимаю!

Я имел ввиду в рамках данного проекта. Топик стартер на этот счёт точной инфы не дал, но я так понимаю что все должно быть без поперечных швов на корпусе?

Ребята, не об том думаете! Листы прилягут к профилю нормально, главное как стыковать два по шесть!? Вот о чем надо думать. Ну или как порезать двенадцать, если найти такой прокат!?

я бы не стал разработчиков пинать. Они и раскрой корпуса сделали узкими полосами, поэтому прогибаться они будут легко, чуть ли не под собственным весом. Подтяните их к направляющим стапеля или набору при помощи цепных талей и прихватите. Все будет в норме.

Тема очень интересная!

Но с первых страниц так и хотелось написать, что с такой длинной (6 метров) лист пятерки сам согнется! По шпангоутам все пойдет как по маслу.

Эх, самому интересны такие проекты, но увы я от вас далече..

@Steelcar, вы что эту шапку всю жизнь носить собрались!?

У меня такая, выбрал для себя оригинальную, поэтому из Америки.

В России такие тоже продают, но только просто черные и гараздо дешевле.

А вы что думаете, 3М это тоже Америка!

Надеюсь у вас авто отечественного производства, а то вдруг санкции...

У меня маска Линкольн викинг от пендосов, но тот же Текман 820. В комплекте сразу по 5 шт. стекл внутр. и наружных. + ещё бандана.

А на ТИГ сварке какая степень износа стекл? Вам комплекта щитай на весь срок службы.

Да вот я об этом способе и думаю, только трубки нужны с оребрением, от гладких толку не будет.

 

Так он омываться будет? Можно и гладкие тогда ставить, проходимость лучше будет

@anmaik1971, а изготовить полность самому? У нас в магазине продают трубки по 2м, разного диаметра, в том числе и 8мм со стенкой в 1,5мм.

Заварганить пластину ввиде доньи и в шахматном порядке натыкать трубочек?

Как думаешь, вариант?

@АндрейСВ, вообще пока окончательно стратегию не выработал. Но склоняюсь больше к меди чем к никелю. Я уже с ним "наупражнялся"! А в идеале просто загерметизировать чем нибудь из " мягкого" , да хоть алюминий с цинком. В этой ветке уже писали.

Пока приедут прутки, есть ещё время подумать!