selco

@Serj55441, https://manualzz.com/doc/51910405/miller-xms-4000-benutzerhandbuch

@Kurt1, Михаил , @Schlosser, Антон , вроде резьба та по фото не тая уж плачевная , и может просто поправить резцом ее и выточить поплотнее гайку или что там на нее накручивается и сварки не надо и если это шпиндель т о после сварки его наверное в чермет можно будет , точным он точно не будет.

Не выйдет по любому ну если только с разделкой , вот в свое время с Евротек 15мм на 450А да еще Deep режим и проволока есно 1.2 и не проварили усе потекло и боле не чего путевого по сему этого видео и нет уже давным давно на Ютуб . Да вот тут немец изгаляется в Deep и примерно на вскидку 15мм да и проволочка 1.2 не меньше, нет полного провара и не будет . Где то гуляет на ютуб "великий обман Deep " то есть поставили пластиночку довольно толстую не на плоскость а на ребро и получили обратный валик , для несведующих это "ого - ГО", впечатляет , кто понимает тем и объяснять не надо ребрышко то по толщине на боле 1мм и естественно вылазит "обратный" ну и с переди типа разделки кою с успехом за один проход и заполнили.

Да согласен и выбор проволоки играет основную роль . Хотя я и не люблю 1.2 но у меня такие работы редко бывают да и то с "балансом" то есть 1.2 можно заменить на 1мм без ущерба сварки . Ну и по большому счету если ток превышает допустимый на конкретный диаметр проволоки то или выше переходить или многопроходный делать . Вот превышен предел допустимого на 0.8 и видно шов "кипел " да и выгорело самое смачное (импульс) А тут 1мм и все в "пределах" (импульс)

не Игорь и это интересно даже очень , ты правильно все отписал в #1285 Но это относиться к простым ПА и вот смотри и импульс ПА обозначен как "многоцелевой" , так вот с многоцелевым фиолетовым обозначено поле действия 0.8 и 1мм проволочки и оно просто в разы шире чем на обычных ПА и отсюда можно сделать вывод.

Ну про это у тебя надо и спросить ты выше даже 2мм к 4мм подставил , да я ММА варил то не много забор и то из того что ветер рядом речка и он почти постоянен и ПА не комфильно , ну и лестницу на 2 этаж гаража , стоит уже 20 лет. Но думаю если все правильно сделать то разницы не будет , так же и ПА 1мм али 1.2мм .

нУ А ЧО ТОГДЫ СПРАШИВАЕШЬ ???? и я вот ТДМа не видел, а хочется!!! 6061 во вращатели варил а я ручками , да и глаз моложе у него и мои уже подизносились , впрочем...... не до конца. Да черное хоть завтра.... , впрочем и Ал можно попытать но у газосварке некий + .................

Вы не внимательны и после этого я показывал куды тоньше 1.5мм ., и вот заметьте пивные баночки и что с лева низкая частота что с права 300гц Форсажа , ну и вы похоже хотите из Рема дураков сделать и на что они тогда деньги тратят да и других тоже . Так что включай ТДМ с осциллятором и работы будет много. Ну это я образно и имел в виду черное , в прочем можно попробовать и Ал .

Написанное о проволочке 1мм или 1.2мм в принципе для 200А аппарата "правда" особо под импульс вот почему и не сделали его даже "немчура" на 180м под импульс и только "черняга" 2 программы под 1.2 ну и CuSi3 и порошок . Ну и проволочка 1мм эта самый смак под 200А аппарат да и выше тоже вот почему и отписал что не люблю 1.2мм даже на более мощном аппарате , но это не значит что я ей не пользуюсь и все зависит от "конкретики" работы .

Георгий , вот у тебя выходит провар будет ММА 2мм за место 4мм ляктрода и не я сие придумал, ты чуток выше и озвучил это . Так вот и у меня будет и не хуже чем 1.2мм , впрочем по ссылке на Чип сходи и прочитай все две страницы . Да можно и наоборот 1.2мм тонкое варит и не кто не запрещает , кстати вот пивная баночка Меркле была сварена именно 1.2мм

А что вас заставляет не верить мне ???? ,,,,. религия . Вот тов. Шурпет и как то и не однократно советов просил и получал их а теперь как же за компашку топить и топить не "верных" ???? , да ладно и мне это усе равно. Про Сапера вообще не хочу и говорить ,,,,, стихи а где же швы от "немчуры" ????? Вот еще один объявился и давно его не было Рязанский пионер-трубач -Тесла и даже графики в "поржать 6" запихнул , ну и там же получил ответ , ну и чо моих ответов нет и в помине , зато его благополучно висит . Даже про сварку карданы и т.л. и там удалил Сварной69 мое сообщение а там чисто технология и боле не чего ,,,,, и это наводит на неки мысли , ну и туты ладно и переживем. Георгий , ты знаешь я сварю и 1.2 на Хелви или чем еще и пусть даже программы нет не бяда , но не люблю я 1.2мм даже на Меркле и 1ММ сделает тоже самое и даже лучше , ну это как ты примерно 4мм ляктрод или 2мм . Ну и споры по сим диаметрам ведуться очень давно и почитайте всю тему и там всего то 2 страницы . https://www.chipmaker.ru/topic/75856/ Ну вот и моя картинка вам , а почему и нет ????

Ну извиняюсь и одну пропустил, но еще раз замечу это на Ал сплав и всем известно что он плавиться (проволочка) при меньшей температуре , но импульс ему не обходим . ЗЫ , впрочем в инструкции что у меня нет импульс 76й программы . Может у вас новее аппаратик или не 180й а мощнее да на мощных есть больше программ да и возможностей . Кстати говоря о программах КЗ 1.2мм (короткого замыкания) ЕВМ , да есть и хорошо и это говорит об одном немцы они и есть немцы ,,, то есть динамические характеристики (есть и такие понятия) аппаратика на высоте.

а тебе только отписать "поперечно" и не зная . Цветные квадратики - импульс программы. Вот смотри нет у ЕВМ импульс программы под 1,2мм проволоку даже Алюминиевую . Да есть программы 1.2 но под КЗ но тут совершенно другой разговор . Да вот и у Хелви нет импульс программы на сталь и нерж под проволоку 1.2мм , есть под Ал сплав и всего две, но тут понятно он помощнее ЕВМки в плане ампер . Так что как тут некоторые говорят "физику не обманешь" и стихия этих обоих аппаратов да и китайцев в 200А проволочка 0.8-1мм в импульсе , остальное от лукавого . ЗЫ, да вот и у китайца в 200А , 1.2мм только на Ал сплавах импульс программа и даже больше в КЗ вообще нет 1.2мм ,,,, вот вам и весь расклад.

А при чем тут Лорх , впрочем если кому сильно надо то и Лорх не устоит . Ну и Лорхом тоже надо управлять , сам он варить не будет . Да где же это там увидели , но даже допустим и так и это проба настройки всего же , я же отметил что собрал видео из фрагментов кои не были предназначены для Ютуб , но решил и это показать и кстати в импульсе повторюсь не может быть индуктивности и форма импульса меняется .

@Vanguard, Да не меньше тепловложение и все таки на нем пусть будет по "серединке" все же приближенно к прямоугольнику . А тепловложение меньше только по тому что нет "балансов" и вот смотри электрод 4мм и каков шарик то есть дуга не сфокусирована как при балансе и частоте тока . Вот спецом оставил "шарик" от ТИР315 и это ток где то 160А был . ЗЫ , ладно и тема не та а то опять что то не так пойдет

@copich, Во прицепились к аппаратику ???? ,, и зачем нормальный адекватный аппарат и вот видео не специально а собрал из того что было на ПК . Вот здесь что то мимо проходят ???? http://websvarka.ru/talk/topic/14227-start-aluweld-200-puls/?p=446245 ЗЫ , ну и тем кто увидел синусоиду в ТИР315 - ТИР300 с опозданием но ясность нужна.

Да какое ==== и ты делаешь классные вещи, просто у каждого свое направление .

@Гарик62, Игорь класс Вот не в обиду и просто может тебе на действующие модели перейти. Смотри Кулибин чо вытворяет , хотел ДВС воткнуть в него но тот не устойчиво работает и на электротяге замутил . У него на канале все этапы сборки есть в том числе и с ДВС . Вот он вроде и без сварки обходиться , пайка , но может и сварка есть так как все просмотреть на его канале нужно время и не малое .

Да с американца-старичка , но не совсем уж "труха" , отбортовку прозевали и к ней турбина конусным хомутом - ослаб и истер отбортовку ну и часть трубы 110мм в диаметре заменили и побегает .

Вот заводское исполнение а вот ремонтное со 2мин смотрим в свое время на самосвале ЗИЛ130 с ДВС от ЗИЛ157 (шестерка и ЗИЛ что то стал экономить 8ки в середине 80х) переварили сих карданов не меряно , база у сего самосвала короткая и угол передачи от крестовины на мост очень "острый" то есть нагрузка велика и еще больше на сим кардане не было подвесного узла кардана то есть на прямую от КПП к редуктору . Ну и сами понимаете какие условия были в те времена в карьере песок+грязь и т.д, нагрузки не меряны и всегда почти с огромными рывками и ДВС то слабенький , водитель раз газует ну и бросает сцепление , редуктор заднего моста аж выворачивает к верху , ну и если не едет то в помощь бульдозер 100ка в зади упрется отвалом в кузов и толкает до более менее нормальной дороги . Так вот на сих самосвалах кардан выдерживал полгода максимум и потом переварка шлицевых да и полу кулаков крестовин все в хлам . В токарном проточат выставят и ММА электродом , ПА в гараж не кто не давал , а в цехах ПА не дадут в токарном варить не для того станок и они в основном были все ЧПУ и "финишные" . Ходили карданчики и не отрывало по сварке или рядом , но через полгода по новой шлицы в хлам да и кулаки крестовины тоже , обоймы крестовины просто не куды запрессовывать все посадочные овальные .

Подогрев нужон , и делали в лихие 90е на Ауди от Москвича , ходили без проблем , это сейчас полно всего и легче купить ЗП. , в прочем может и такое не найдешь или долго ждать а ездить надо .

ЗЫ, " Владимирский централ, ветер северный..............." и с чистой совестью.........,,,,,, ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Иван , чего меньше и самый настоящий прямоугольник..... и какая синусоида..... , мда пойду ка я спать.

Сергей но вот скажи как завязать то , если один и допустим даже что не совсем трезвый несет тут гадости на меня и не только . Ну и что ты бы вот стерпел? , или как Да меня предупредили и сказали не связывайся и похоже его тоже , но он тут же настрочил что я на него жалобу накатал и понеслось по новой , да я в жизни не на кого не катал жалоб .

Ну если ты о Селко то уже не чего не сниму так как нет его и ой жалею что продал. Про тонкое и толстое тоже знаю и если все таки про хелви то этот есть и сниму видосы , кстати про тонкое и не буду искать но дверь задняя Порше Ал была вылечена успешно Хелви .