selco

Вот что то мне тревожно стало за функцию "импульс в импульсе " то есть быстрые в медленном и не хочется ее потерять . Если медленные будут "мягкими" то есть например поставили пологий спад подъем а как тогда быстрые чувствовать в таком будут им придется по горке подниматься и по склону скатываться. Или можно сделать чтобы они только в жестком медленном работали. Во вопрос.

Одно и на подъеме и на спуске (а разное зачем смысла нет) , я не встречал чтобы разные значения были и у Миллер и у Селко просто проценты выставляешь и все, но можно и в сек. добавить , то есть на выбор как кому понятнее . У вас с током и импульс время или ГЦ так сделано и очень удобно. На Селко мах 100% это плавный импульс , мин 1% это резкий импульс и действует в обоих токах АС и DC , в быстрых импульсах функция не работает и отключается

Вадим я не засекал , но в последнем видео камера перед монитором стояла и думаю 4-6сек с лихвой ей хватает . Посмотри видео выше и сек посчитать я не заморачивался на этом.

Вадим да не в Крузаке дело и сколь "его" читают. Я заметил вот как что то более менее достойное и наше появиться и начинается цена дорого , но вот кто то купил ЕВМ за поллимона или другое что то возмущений как правило нет. И еще я катаюсь и выше озвучил почему , да еще трачу на это свое время , железки , присадку и электроэнергию , мне жена говорит зачем это тебе. И действительно зачем , у меня есть первоклассные аппараты и как бы можно успокоится . Но увы , мне интересно попробовать и помочь найти слабое и сильное . Похоже многие все видят и как положено воспринимают , но есть такие которые спрашивают про базу и прочее а я ожидаю других вопросов ну например как горит дуга не отрывает ли ее на малых токах и все что по делу а вот база и начинка с лаком это не мое , что только могу сказать когда открыл аппарат то сразу глазу приятно и видно что сделано с душой и энтузиазмом. И теперь еще о конкурентах в виде Форсаж и Евоспарк , да это просто здорово что есть оно и прогресс пойдет в пять раз быстрее . Возьмем к примеру Lincoln и Miller и они уже наверное конкурируют на протяжении века то один впереди то другой а в общем у обоих превосходные аппараты. Ну и я очень рад и доволен что могу и на Форсаж и Евоспарк "покататься" .

Ладно , настроение не испортилось, как в фильме "за Державу обидно" и за нее и стараюсь . . Главное наши что то достойное стали делать. Вот чуток хочу теперь сравнить Форсаж и Евоспарк и по переменке они примерно равны , в постоянном токе конечно с его "быстрыми импульсами" и импульс в импульсе Евоспарк впереди но Форсаж что то подобное обещали сотворить. А вот по удобству настройки и дисплею Евоспарк намного впереди. P.S. Вот тема как все начиналось , и за три да ладно пусть четыре года создан приличный аппарат и видно люди потрудились на славу . http://www.chipmaker.ru/topic/100375/

А что понимать то , вам уже показывают возможности . Но вы все про свое , база слабовата , то лака не хватает , что то затерто. Давайте сразу про затерто и базу На счет затерто у всех есть и Меркле и Кемппи и другие, а вот что компоненты могут из Азии быть так они сейчас у всех брендов есть и вряд ли найдете где их нет. База , если она была бы слабовата не было бы такого шикарного дисплея (имеется в виду настройки и их дизайн) , я пока могу только у одного бренда сравнить дисплей с этим но не буду озвучивать. Да дисплей и не главное а главное дуга и как она горит на малых токах а это самое трудное для нее , вот почему начинаю с баночек . И вот вы видели мою баночку и шов присадка 1,2ММ , а с 1,6ММ или 2,4ММ это слишком просто есть даже видео 90А и баночки соединены но в шве и металлу толщиной с палец. Вот и оценивайте базу по швам на тонком и наворотам не в аппарате а которые можно в дуге увидеть. Во вам видео , человек схему даже нарисовал я не совсем понял зачем она ему . И вот его "баночки" с толстой относительно присадкой и шов и главное он да и его руки понимают что надо делать но дуга не та в его аппарате и по этому так "трудно" https://www.youtube.com/watch?v=aD1-VTkJKDY

Ну говорят же что было 3 блока и еще один прибавили и скорее всего не на заводе а вот заглушки не убрали. Они , то есть производитель мог бы и промолчать и после сделать как надо , я все равно не нагружу до такой степени аппарат чтобы до перегрева, для этого надо часа 2 а может и больше на 350-400 амперах шпарить. Но позвонили и сказали чтобы убрать их, и я перед вами это не утаил а мог бы в тихаря вытащит , но обещал всю правду и так и делаю. Кстати сверлить не чего не надо , там уже все пробито и только на четырех усах-перемычках держится , две минуты работы.

@Точмаш 23, Виктор , согласен. Но вот смотри что по жизни получается , как то наблюдал в шиномонтаже диск варил он холодный да еще на улице зима слякоть и Ал так напитался влагой что у него поры просто как с газ. воды перли, посмотрел на улицу вышел плюнул и уехал. Вот по этому я и написал про сушку ну хотя бы в полчаса воздухом градусов 200 , и сварка становиться песней. Вода и влага первый поставщик ВОДОРОДА , а он в свою очередь пор.

Да все сфоткать не выходит там на некоторых блоках с низу ляктроника стоит и на всех по три предохранителя , блоки вроде как похожи один в один. Да к стати мне позвонили и сказали машина была трех блочная , а сейчас мощь подняли добавив блок а вот "заглушки " в спешке не выломали и попросили их удалить, что и сделаю. Вот сижу и думаю, четыре блока мощь 500А , и если например оставить два и тогда 250А и корпус поменьше , и похоже более не чего и менять не надо и получается машина с меньшими размерами и ценой . Вполне "гаражный" вариант. Ну и немного производителю . Добавить в меню (можно кнопку отдельно и как удобнее будет внедрить это) "ТЕСТ" газа , он просто не обходим для продувки системы да и смесь Ar+He регулировать. И немного но это главное расширить возможности медленного импульса на DC и АС токах, то есть сделать регулированное время фронта подъема и спада импульса, то есть плавный импульс и резкий .Я думаю это возможно программно. Вот от Selco выдержка из мануала и видео . https://www.youtube.com/watch?v=TcwH-Rr5ECs P.S. Совсем забыл, циферки ампер и напряжения бегают при сварке просто супер и по окончании её меняют цвет на красный и тоже супер , но вот время их высвечивания в красном цвете настолько мало и даже иногда по быстрому снимаешь маску и не успеваешь глянуть что там было а они уже цвет поменяли . Может есть возможность увеличить время высвечивания ну эдак сек. 15 я думаю будет достаточно.

По ссылке , крышка Фольксваген и похоже немцы тоже "чудят" и стараются все одноразовое сделать то есть не ремонтопригодное. Тут по ТВ какой то чиновник от автодел выступал чуток и признался честно что ресурс авто примерно пять лет и у утиль , а вот например на Москвич 407 или 21Волгу был 15 или даже более лет.

Виктор , цинка в такую крышку навряд ли много запихнут , а вот меди могут. Смотри после траления омеднилась и даже осветление не помогло. Вот она похожа на выше показанную и надобно ее как следует подготовить , нечего там выжигать при таком способе поры останутся. Берите хоз мыло 72% , крышку в корыто и 2 часа кипятить , после промыть свежей водой и сушить минут на сорок , я дизель пушкой сушу (очень эффективно) , ну и потом разделка, удаление всех пор , вдоль разделки по обе стороны по 20ММ поверхность должна блестеть так как будто ее только отлили и сварка и поры должны исчезнуть. http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=161003

Да если бы был асфальт вокруг люка то камаз бы не нанес ущерба . А если вокруг песочек да еще не слежавшийся и только кольцо под люк чуток раствором обмазано, вот и вывернул он все в месте с кольцом.

Володя не дочитал и хотел совет трубу поставь, но ты уже сделал. У меня только люки сделали и через неделю камаз кран он и люки раздавил и два ряда кирпичной кладки под люками. Восстановили и сразу три оранжевых столбика закопал . На фото чуток один видно с права у заднего бампера

С тремя это еще внутренние крышки стоят, их снял и получается по четыре радиатора и четыре вентилятора.Вот тоже подумал забыли что ли заглушки на четвертой выбить , но в тот же момент пришла мысля мож так и надо.

Таможня дала добро показать что внутри машины. Интересно от куда то бабочка в гараже появилась , в общем смотрите как смог так и сфоткал. В низу видео конечно баночки , на дисплее все настройки есть , присадок АМГ 1,2ММ. Да сам процесс сварки совсем чуток снял , так как фотик мешается . Эх как у американца бы камеру. https://www.youtube.com/watch?v=mEs3E10deSs

Вадим , нажми в сообщении изменить и потом код фото выделишь мышкой и нажми пробел и потом можно другое загрузить .

@Вад11, Вадим не чего против Форсажа не имею и его можно и с Евоспарк сравнить по функциям . Да Форсаж можно взять и в "поле" , а вот Евоспарк пока создан для цехов в коих сейчас трудятся импорт и кстати и их тоже не возьмешь в "поле" так как они не для его. Так что и то и то по своему назначению, и может и Евоспарк со временем создаст для "поля" что то.

О,сколь вы понаписали. Ну начнем с инженеров и почему не пашет. Кто же как не они должны рассчитать вес машины и сопротивление грунта , а то плуг как на ДТ размеров поставили вот и не пашет и кто им мешал если уж он по весу не проходит то переднюю ось включить в привод . Обама и им подобные не виновны , у нас надо искать их , но и сварочниками с современными функциями они нас не закидают да тем паче еще чтобы дешевле наших были. Вот и пусть работают наши инженеры не в корзину. Ну и про заводку дизелей и наши были да и есть выше импортных , они и без всяких свечей до -20 запускались . Чего не скажешь про импортные и вот вам пример новье мотор италия ламбоджини и вот это чудо при нуле не запускается со всеми свечами накаливания и только эфир исправляет положение. Возили 2 раза его на проверку и к компу там подключали , отклонений не нашли, а в целом хороший трактор но зима не его. Ну и на этом закончим , тема про другое.

Да не будет также , вы думаете Трамп пришел и закидает нас Miller дешевыми , не дождетесь и поэтому только свое как раньше было и чтобы не уступало. Меркель с Обамой встречалась и все о том же и Трампа они уговорят. Форсаж почти такая же машина и можно брать , ну и этот конечно промышленный но кто хочет дома иметь а почему и нет. Ну и о тракторе , вот его не тестировали и пашет он отвратительно , одно мучение перестали брать вот и загнулось производство. Кстати у меня есть такой и давно , и пашет конечно дрянь но по надежности супер . Я его не новым брал и ездили и убивали его кому не лень в основном снег чистили а летом на стройке за место бульдозера ездил. Но жив и кое как (в этом виновны инженеры) но пашет, да кстати зимой в минус 15 лучше моего Сан Енга запускается.

@Георгий 11, Может и верно говорите. Надо ждать что скажет производитель.

Скорее чуток в минус и дугу поднять этим , у каплюшек должно расстояние быть между ванной и проволокой которое они пролетают без каприз . А вот маленькое брызги , но и слишком большое тоже вредно.

@Георгий 11, Ой не знаю точно и думаю ответят здесь производители. Но вот мое сугубо мнение, знаете пословицу нашу не буду озвучивать. Я думаю купить все сразу и больше не заморачиваться лет на пять , а покупка в разнобой думаю будет в конечном итоге дороже , так как на прошивки и прочее надо отправлять аппарат, ждать потом пробовать и по новой привыкать , конечно может в недалеком будущем будет проще .

Начнем про покупку на производства. Нормальная цена и если будет надежность и сервис то будут с руками отрывать за такую цену, так как сейчас покупают EWM , Kemppi, Esab у этих цена выше чем у нашего но более менее допустима , а вот Miller,Selco, Lincoln имеют цену за лимон, но покупают и работают пока на них. Есть даже здесь на форуме кто работает на производстве импорт брендами. Теперь про покупку в частные руки, 500ка конечно дорого а вот 350й вполне и не надо на нем функционал урезать , так как это уже будет не бренд и думаю многие потеряют интерес к нему. Теперь про вандализм в цеху и сохранность дисплея . Если производство организовано правильно и от сварщика требуют сохранности оборудования то я думаю что все будет работать и не сломают . Кстати об организации производства , участок сварки ТИГ должен быть отдельным и там не допустимо болгарки и прочее , ну а если большие детали то должны быть накидки и прочее укрывающие сварочники и горелки. Я вот где работал и еще в СССР и так и было все устроено. Да и сам сварщик должен относиться как к себе , это же его кормилец. Я вот был шофером и за своим авто следил , с рейса вернешься и если есть время в машине недочеты устранишь , а некоторые приезжают машину к забору и в курилку лясы точить а утром бегают то механика ищут чтобы масло долить дал то не заводиться то понос то золотуха и потом в день получки орут сильнее всех почему у него почти в два раза выше а у меня... Теперь про крутой функционал нужон али нет. Да конечно ДА и не как иначе. Потому что возьмем к примеру сплавы АЛ китайцем не сделать такой шов имеется в виду и не только красота с наружи но и внутри. Много приносят уже варенных на переварку и начинаешь разделку в нутри поры-поры и еще поры. Вот крутой функционал на 50% снижает это "безобразие" , объясню. Еще в СССР (но он был впереди планеты всей) да и во всем мире задумывались как сохранить волфрам острозаточенным и чтобы он не испарялся в свариваемый АЛ , так вот в СССР придумали сварка на ассиметричном токе (сейчас по нынешнему- токовый баланс) то есть ток в плюсе мог отличаться от тока в минусе по мощности. Эксперименты с вольфрамом всяки , даже был вольфрам с отверстием внутри и через него газ какая то часть подавался. Так что острый вольфрам и всяки импульсы и частоты это плотность шва уменьшение в разы пор и прочего. Кстати и на ПА тоже какое то отношение имеет так как с проволокой меньшего диаметра пор в разы меньше. Ну и в качестве доказательства горелка баланс +80% стоял то есть положительная волна и прибамбас в виде МИКС тока позволил его практически сохранить не тронутым и шов получить хороший , при других обстоятельствах он бы обгорел как при атомном взрыве ну и шов был бы на удивление "хорошим" . А с балансом 50х50% в МИКС токе эта машина острым держит вольфрам , в пользу минуса баланс уж не говорю. И еще чуток про дисплей и управление что очень понравилось, например выставил частоту (и не только ее ) и варю а он ждет и держит дисплей на этой функции и я в любой момент могу корректировать. В остальных вот например в моем Селко выставил и через 5сек дисплей "убежал" на главную "заставку " и чтобы мне поправить частоту придется десяток раз нажать энкодор.

Ты наверное за день на полноценный состав железнодорожный колес навариваешь

Георгий, я вот не зря в видео фото дисплея вставляю , можно видео на "паузу" и изучить дисплей и режим сварки. Теперь о Миксе, ЕВМ пишут для приварки тонкого к толстому. Но врут подлецы , на чистой переменке это проще получается. Селко в мануале своем вообще молчит зачем нужен МИКС. Я конечно им тоже не много пользовался , но примерно себе представляю где он мне пригодиться , а пригодиться он где надо больше иметь проплавления и с этим не сможет справиться чистый АС ток , а так же при большой мощи сварки можно использовать меньший диаметр ляктрода , почти в 2 раза и если на чистом АС такой диаметр просто сгорит то на Миксе выживет с успехом так как в АС токе он в пустыне Сахара а в DC токе у него будет отдых ну примерно как в зимнем лесу Беларуси.