selco

Не не,,,,, Вадим , я в не иноисказатели а так как есть рассказал . Ты вот там у себя каждый день "зубья! " на ковшах меняешь и главный инструмент у тебя ПА и туты ты с закрытыми глазами. Я вот в ТИГ мгу с "закрытыми" , а ПА дай бог раз в месяц и по сему я рассказал правду что он ПА если не пользовать постоянно становиться капризной "!женщиной" для мужика ,,,,, но на то он мужик чтобы капризы всяки "обуздать"

Вот я уже давно об этом говорил и не верьте что аппарат варит при 160ВОЛЬТ сети , и повторюсь уважающие себя фирмы сего не пишут и даже более вом мой Selco отключается при 200вольт сети и они знают толк в сием и не вешают "лапшу". Ну а по большому счету ПА это как "женщина" , то есть ты знаешь о ней все но не много отдохнув от нее , понимаешь что ты вообще не знаешь еЕ. ПА надо каждый день работать и не по часу и тогда ,,,,,, иначе и я не подходив к ПА месяц начинаю тереться .

Не ну до конца добить не удалось сегодня , на завтра остался самый малый "штрих" . Вот и настает момент расставания (а я к ней привык) завтра "штрих" упаковка , надпись славный город Сочи от не менее славной деревни Стулово и пусть служит верой и правдой многие годы .

Ооо дА согласен и Вот на шофера учился да и было мне оХ 16 ( вернуть бы) , как бы бесплатно от военкомата , так вот от инструктора Кудрявцев (фамилию помню) получал "волшебные подзатыльники" , первый раз получил когда своим ГАЗ53 уперся в телегу лошади , тормоз не нашел педаль , но лошадь умная и все четыре подковы под определенным углом к асфальту тормоз и повозка и с ней наш учебный Газ53 встал , от инструктора мне подзатыльник и говорит а если лошади бы не было, . P.S. А по идеи КУдрявцеву тоже положено было "волшебный подзатыльник" , у него дубль педали а он прозевал сей момент и на девок по сторонам глазел.

Роман , да не хто вас не банит . Вот мой совет и Вадим тоже самое имел в виду. И так хотите научиться всему и хорошо , так вот не какие советы и прочее и даже видео не помогут. Включайте свой ПА , наберите кучу "кошек" то есть ненужных железяк на коих можно тренировки без сожаления производить. И впереД и только Вперед , крутите все что есть на ПА и запоминайте как он лучше поет и какая крутилка на сие влияет . Ну и через месяц думаю вам советы практически не нужны будут ,,,, и только так и не как иначе. У всех усе по разному у одного горелка медленно ползет и соответственно настройки под "руку!" , у другого горелка как Феррари летит и естественно настройки отличаются кардинально . И вывод ----- под свою "руку" не спеша и через месяц другой советы не нужны будут , ну нужны может быть но в специфике например нерж или чугуний и т.д. Все познается своей рукой , другая рука может только направить в правильном направлении и боле не чего не даст.

Да и хлебом не корми . Вот Фрониус , но сейчас многие так могут. P.S. вот у него на канале еще есть видео и можно поглазеть. https://www.youtube.com/user/clebermq/videos

Не ну заказчик понимает и решат сию проблему сами сказали. Кстати , валы вышли от легкого постукивания киянкой . Вот завтра мы его и добьем , подварка малого отверстия и шва где это требуется из нутра и под болт крышки приготовил ну и добавил усиления из болтиков . P.S. Сваренные гаечки это просто для примерки , ввариваться будет целиковая выточенная резьбовая втулка из нерж.

Вот кстати под занавес дня попался "голубчик" , бак автобус Хендай в хлам и купили донора как сказали бак Зил , но чето он не похож на Зил . В общем надо переделать и вставить от Хендай в донора и срочно завтра он людей возить должон. Много не фоткал и чем быстрее тем лучше , автобус в грузовом ждет , три часа и усе сделали и уже ставят . Горловину и под датчик уровня топлива МНЖКТ варил так как на них заводская латунь и варим сродни ей. Остальное СВ-08Г-2С . Забыл сфоткать Форсаж 500 , и словами ток около 100А.

То, посмотрят и могут не взяться за любые деньги так как не уверены чо получится . У меня море конкурентов в округе , но многое не берут а если берут то могут и испортить . Не конечно есть и такие что поболе могут чем я , но там обычно организация и цена еще раза в два поднимается от моей . Вот тут на днях чугуняку из под крана привозили и я с ней целый день убил , а вот мой "коллега" где то в районе потратил на них 15мин да еще пообещал что будет "ходить" , а она через 10мин работы потекла . Так вот клиент потратил деньги на 15мин да еще установка на кран и снова снимай и на сварку , ну и теперь он "ученый" и не будет торговаться да и искать где подешевле.

Применяется и что для ПА в газосварке , но обычно попроще для ацетилен идет , вот она и дает поры при ТИГ да и на ПА ею тоже не стоит и даже больше скажу страшные поры на чистом и даже новом материале . http://to-nar.com/prod_item.php?id=124&fol=prod&fol1=83

Петр , да вот она http://gazss.ru/catalog/68/2239/

Виктор , да нормально ее вариться и всю жизнь косички крутил . Вот здесь полностью согласен и должон блестеть или около этого , ржавчина должна быть удалена даже из "язв " металла чем вопрос , пескоструем или щетиной на болгарке и если даже останутся черненькие точки то можно словить "поры" . Если поры поймали то не какие повторные "проходы" результата не принесут или счищаем до свежего металла или если он тонок как у бака то лучше заплатку приладить. Михаил , ПА конечно хорошо но ТИГом лучше будет и качество выше на тонком . Бывают баки , луженые хим способом или современные алюминизированы неким слоем и это надо убирать , иначе сварка не так пойдет кстати и в ПА тоже . Так чо вряд ли баки из спец стали сделаны и варятся отлично 12.61 она же по нашему СВ-08Г-2С P.S. Вот проволока для газосварки , эта да даст поры и с ней лучше не связываться. http://websvarka.ru/talk/topic/2798-mozhno-li-ispolzovat-prutok-dlia-atcetilenovoj/

Были и кстати очень эффективно работали .

Мало информации , то есть какую проволоку применяли + программа , газ и что именно происходит при большом вылете проволоки дуга горит устойчиво или проволока отгорает и где именно у наконечника или у детали " наваливая" не понятно чо. Но предвижу что очень большпя подача проволоки и при большом вылете она еще как то горит уже в смеси газа + воздух ей в этом помогает , на малом вылете уперлась , отгорела , аппарат в "шоке" и думает что ему делать и по новой с неким запозданием запускает подачу. Как то так я вижу проблему и надо читать и настраивать аппарат . Ух эти "финики" намудрили в управлении столь что месяц а то и более надо адаптироваться к ним .

В плане пыли наверное разницы нет , но вот в плане засасывания отлетающих искр особо на ПА и пересмотрели продувку и сделали в перед то есть поток не пушяет искры в аппарат.

Вот ПА еще не разу чугун не пробовал , не вру и очень давно как то коллектор от Опель обычной СВ 08Г-2С , заварился но там чугуний обычно "хороший" . А полярность на моем переключается быстро в зади "хвостик" с массой местами поменять и усе.

Ссылочку можно и посмотреть ,,, чо за чудо этакое.

Во манагерЫ дают "жару" , тут можно найти все что угодно от самого "крутого" до аппаратов кои уже не выпускают лет 50 . P.S. Но это хорошо что они вам "Вебсварку" порекомендовали , и теперь у нас есть свой Завхоз и Добро пожаловать в наш славный коллектив

Согласен надо брать проволочку. Вот тут сколы все косые и без "ширины" шва трудно . Ну а грел равномерно до 200 примерно и варил в разброс проверяя температуру изредка . В общем завтра дам чугуняке "отдых" пусть полежит и в понедельник посмотрим что там внутрях предстоит.

Виктор , да предполагал и такое, но "обошлось" и по оси двигаются . И даже примерно знал как надо , через например прессшпан (бумажку плотненькую ) но был бы СССР так и сделали на заводе валы шлифованные в минус по "бумажке " ну и с ней уже гарантия что выйдут. Может еще какая технология есть , например что то "разжимное" и т.д. , может ты что и еще знаешь как обезопаситься от заклинивания.

Да Виктор понимаю что это "хуже" координатно расточного , но черт его знает и может точно и такое выставляют. Ну и по большому счету я практически выполнил свою работу то есть "сшил" разбитое ну и растачивать еще мне что ли и если только бор фрезой да болгаркой . Заказчик изначально знал что поведет пусть и с центрирующими валами да хоть с чем угодно и после сварки надо это дело "обновлять" , и если корпус редуктора ехал аж из Сочи ко мне то думаю что он или дорог в цене или только в сборе полностью редуктор или вообще импорт какой и не слышишь и по сему если уж почти "сшили" все это и далее надо доделывать как положено, вот только кому или мне искать или сам заказчик сим займется .

Вот поискал и предложений хоть отбавляй и главное все вот этой техникой работают. Для заказчика ссылка http://расточка-наплавка.рус/?yclid=1740199585831745296 Михаил , что то я потерялся и может напомнишь и можно в ЛС или сюды .

Думаю есть таковы и найдут. У меня был "свой" расточник и в его пользовании три станка было , но жаль и нет его уже на этом свете. Конечно можно и в Электростали найти и сейчас услуги оказывают , но вот какая цена сего и может в Сочи дешевле , надо координировать с заказчиком и где лучше там и расточить.

Ну кольцо запрессуют стальное если много снимут. Если мало то можно и подшипники на хромировать или мож сейчас и напыление сделают какое .

Соосность поймать а вот на деформацию отверстий думаю они мало влияют и конечно будет деформация и по сему сегодня и говорили с заказчиком о расточном станке . Мне сейчас его не "раздобыть" и так что расточным он займется сам у себя. Ну да и это и имел в виду. Трещины понятно заваривать и газосварка есть , но я ей редко пользуюсь и так скажем "дилетант" в ней.