-
Постов
694 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Alex_DRUMMER
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Подогнали сегодня Тоёту Сюрф с порванной заплаткой на раме в районе рулевого редуктора. Рама в том месте уже чинилась (после того как рама треснула поперёк) накладкой, после бокового удара лопнуло всё, втулку под один из болтов выломало аж с обратной стороны по ремонтному шву в околошовной зоне. Косяк обычный - рама лопнула, тупо приварили накладку, не связав толком ни с рамой, ни со втулками под болты. В итоге при хорошем ударе в колесо выломало и втулку, и накладку. Рама там вообще тонкая - навскидку 2-2,5 мм. Ну и вишенка на торте - все болты и гайки открутились лёгким движением руки. Для начала кувалдой вернул на место геометрию, потом как обычно.
Скинул редуктор, картина обычная.
Расшил трещину и латку вокруг втулки.
Зачистил и заварил своими корявыми швами. Заварил и треснувшую раму, и латку, и втулку, как надо было изначально. Да, и заварил оторванный верхний кронштейн под болт - лопнул шов, увело кронштейн со втулкой.
Шлифанул
Заантикорил хорошей краской 3 в 1.
Были жалобы, что центральная тяга рулевой трапеции погнута - цепляет раму при повороте. Визуально, а также как показал наш спектральный анализ, так оно и было.
Сдёрнул, засунул в трубогиб.
Выровнял, после установки на место всё отлично, нигде ничего не цепляет.
-
21
-
Кунгурятник хлипковат. Замучаешься лампочки менять, вибрация будет не хилая.
Слабенько вибрирует, я за него машину шаталь. Если приспичит - дополнительный кронштейн приварю. Либо клиенты светодиодные ПТФ поставят, им вибрация пофигу.
-
"Кенгурятник" и подножки на Мазду МПВ. Делал по выходным, так как машинка в будни работала. "Кенгур" исключительно для крепления туманок.
Поначалу хотел сделать на вытяжных гайках
Потом высверлил нафиг и приварил пластину с нормальными закладными, вытяжные не держат совсем.
Рамы нет, пришлось изгаляться приваркой таких кронштейнов - одни (с гайками) на усилители, другие - на саму подножку.
Подножки: каркас из трубы 20х2,5, сверху лист 1,0, на него приклеена текстурная резина, вживую отлично смотрится и нога не скользит совершенно.
-
9
-
-
осетр
При всём уважении это не осётр. Совсем. Мордой на окуня больше похож.
-
1
-
-
-
Ну насчет корявых швов я бы поспорил)))
Толку спорить-то? Я свои кривые руки знаю. В этой и соседней теме по швам мастеров хватает. Так, навскидку: Белаз, Биг_Вайт, Васо_29. Ну и Круазик, само собой. Мне до них ещё варить и учиться, учиться и варить ))
С новым годом
С Новым годом!
-
1
-
-
Я не против,твоей дрели,поработаю.Свою привезу,свёрла дам,гипс,бинты,шины заготовлю.
Вот такая.
Вези свой детский шуруповёрт, порж0м )) У мну 400-ваттная ГОСТа 1975 года, мечта травматолога ))
-
3
-
-
@Alex_DRUMMER,А я свою привезу,
Не, я тебе именно свою дрель дам. Называется "Оседлай иноходца" ))
А отверстие на сколько сверлить?От меня и до обеда ©
-
Приехивай, я тебе эту аццкую дрель дам и пластину на 6-7 мм, а я поржу ))У, злостный нарушительТБ.
-
Welder S, с Днём рождения!
-
Номер раз!
Второй!
-
А я завтра работать буду.
Лентяй! ))
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Всех с Новым 2017-м годом!
Сегодня с утра стояла отличная солнечная погода. Валяться на диване и смотреть по зомбоящику престарелую заплесневевшую гомосятину, тупо бухая на диване? Нет уж, увольте, я лучше поработаю.
Давным-давно достался мне по наследству замечательный советский аксессуар под названием "Подъёмник-опрокидыватель" 1982 года выпуска. На нём дядькину Копейку подымали и ремонтировали, когда я ещё варить только пробовал и думал, что уже умею )) Валялся сей девайс довольно долго в гараже, сильно заржавел. Я его отчистил, отшкурил, смазал, разработал. Теперь осталось адаптировать к моему долгострою в виде Жигуля системы Классика. Дело в том, что на этом девайсе можно подымать любую советскую машину, надо лишь сделать кронштейны на лонжероны под каждую модель, так как даже у Копейки и Семёрки разные кронштейны. Крепятся кронштейны к кузову спереди 4-мя болтами М8, к подъёмнику 4-мя М10, сзади также. Всё сделал с металлолома.
Передние кронштейны сделаны и морда прикручена.
Каждый передний кронштейн вырезан и согнут из пластины толщиной 7 мм.
Крепление к лонжерону 2-мя болтами М8.
Задние кронштейны сборные: уголок 60х6, труба 40х3.
От копеечного кронштейна отрезал часть, подогнал, зафиксировал по месту струбциной, снял для обварки.
Проварил своими корявыми швами 6-миллиметровый задний кронштейн. Задний тоньше, так как задняя часть легче - нет движка.
Приварил усилитель с пластины толщиной 6 мм (он будет снизу каждого кронштейна).
Прикрутил к подъёмнику.
Задняя часть собрана.
Вот так можно поднять машину.
Кручу в одно лицо, немного тяжеловато, но один средний человек справляется.
-
23
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Всех с наступающим годом Петуха! Пусть он не клюётся, а куры только чтоб несли золотые яйца.
-
14
-
Всех именинников, кого не поздравил в декабре, категорически поздравляю
-
2
-
-
Все равно не отмазка,резать под 45 градусов (тем паче ПА варилось)и варить тот же один стык ,проще, кошерней и эстетичней , чем затыкать пластмассовой затычкой,чисто мое мнение,я под 45 все режу и клиенты это отмечают.Как говориться делать надо хорошо,плохо само собой получиться.
И швов в итоге обтачивать в 1,5 раза больше.
ЗЫ Всё никак не могу приспособу для болгарки сделать, чтоб точно пилить под разными углами. Себе ведь, не на заказ ))
-
@Alex_DRUMMER,ох уж эти особые отметки в птс
И все таки очень хотелось бы посмотреть в итоговом варианте.
И две рекомендации. Одну Вам, вторую владельцу пепелаца. Вам-края клюза желательно пологие-округлые. Владельцу Электрик винч-одноразовые. Хотя бы мастер винч.
Отметки денег стоят и немалой беготни по конторам, либо абонемент в гаёвне покупать, что тоже недёшево ))
В конечном итоге весьма неплохо получилось, правда, я улюбился штатный бампер подгонять (5 часов). Отверстие в столе под роликовые направляшки сделано с запасом - ничего нигде не задевает. Проверено. А по весне, если всё получится, буду делать стеклопластиковый короб/крепление госномера, закрывающий полностью направляющие лебёдки.
Про лебёдки ничего умного сказать не могу: что принесли, то и вкарячил. Сейчас уже рекомендации давать бесполезно: девайс куплен и на месте. Когда сдохнет, тогда и посоветую че-нить типа супервинча.
-
1
-
-
Вот его и попроси. Пусть по дороге купит. Всё равно к тебе едет.
Не, он завтра вечером заберёт, а базар в это время будет уже закрыт. Потом прикупить никто не мешает. Тем более, вся конструкция разборная на болтах М8, всегда можно починить/заменить, ежели приспичит.
-
Отмазка принимается.
Однако потом же кто-то спросит: "Слющий, это кто тебе Так делял?", и на дырки покажет.
Репутация, понимаишь? Лучше сейчас пробки повставляй.
Вряд ли кто спросит. Делалось по знакомству и совсем занедорого. Да и потом за пробками ехать надо, а я сейчас безлошадный, а идти лень. Я понимаю, что в идеале должно быть всё по феншую, но иногда хочется и немного раздолбайства ))
-
1
-
-
@Alex_DRUMMER, не заглушенные торцы труб в элементах оградки-не есть хорошо. Зная вашу тщательность, не понимаю такого решения. И некрасиво и постоянный источник ржавчины.
Время изготовления. Да и особо там ржавчины не будет, на много лет хватит.
Если уж совсем клиенту приспичит, то пластиковые заглушки куплю.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Делал по примеру заокеанских коллег.
Снял бампер, скатался за листом 6-кой, начал прикидывать по месту. Пока не сильно спина устала, таскал лебёдку с тросом. Потом скрутил к бениной матери и накрутил уже после окончательной установки.
"Как раз удачно на «праздники» выпал снег
Хомуты сколхозил со шпильки Ф12 и трубы 60х40х3, потом приварил усилители с 10-го квадрата.
Да, я обожаю бросать любые ключи на аккум. За надцать лет ремонта машин ни разу не коротнуло, видимо, не туда бросаю. Теряю былую лёгкость © ))
Загрунтовано, окрашено, вкарячено.
После установки бампера и номера, закрывающего клюз лебёдки, уже сфотать не успел - сборка бегом.
-
11
-
Когда по моложе был проходил много курсов обучений, не помню где, но старый преподаватель сказал медь варить можно но в противогазе, иначе здоровью кердык,
Понятно, что медь варить вредно, как и цинк и прочий цветмет. Как и дышать парами свинца и ртути.
думайте сами как их назвать неоны, протоны, электроны какая разница, вредно и всё тут.Разница в этих терминах большая. И к парам меди при сварки не имеет никакого отношения, как и ионы. Если только не разбирать строение атома меди по орбиталям электронов и строению ядра.
-
3
-
Считаю,что в России не обосновано занижены зарплаты сварщиков!
в Курилка
Опубликовано
Зарплаты - да, занижены. Но никто не заставляет работать на дядю. "Спецы" дают нормальным сварным заработать - переделки по букварю зачастую стоят дороже, чем просто ремонт.