Alex_DRUMMER
-
Постов
694 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Alex_DRUMMER
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Раз сегодня всемирный день юмора, будем шутить.
Остатки порога слева, с водительской стороны. Хиросима и Мамай. То есть, ничего страшного.
Было.
Стало.
Остальная веселуха под катом.
Так этот же кусок кузова выглядит с левой стороны.
Нарыл в закромах катанку 8-ку, замерял, согнул, приварил. Потом трубой, опираясь на ходовку, выпрямил усилитель на пороге.
А чё тут делать - только пороги переварить.
Вскрыл порог, до боли знакомая картина оксидом железа.
Откуда в пороге листья, шнурки и прочая дребедень, хрен его знает, поржал и вытряхнул.
Порог уже чинили - ржавый шов, гвоздь и свисающая из дырдочки шпатлёвка лишь подтвердили мои изначальные подозрения (штамповка не совпадала по рёбрам жёсткости).
Из 1,2 листа сделал ребро, связав швом пол и усилитель под крепление ходовки. Изнутри фотать не стал, задрал антикор - течёт, сволочь, в итоге шов, как ни старайся, средней паршивости, несмотря на свежий металл.
Заплатка на усилитель вместо высыпавшегося гнилья. Приварил точками по периметру через 10 мм, фотать уже не стал.
-
20
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Продолжаю реанимировать Фриценваген. Филей левой стороны. Чтоб ликвидировать дырки в этой немецкой опе, надо скидывать задний бампер.
20 фоток весёлого пятничного приключения под катом ))
Как обычно, 3 болта нормально, один - оборванец.
Накрутил гайку М8, обварил, расшатал, выкрутил
Схема разделки задней части туши.
Вырезка пошла на лекала заплаток.
Варил точками, соединяя в один сплошной шов.
Обточил обдирочным, один фиг под шпатлю.
Нарисовал очередную наскальную живопись по результатам замеров нутрянки филея.
После раскроя согнул в самодельном листогибе.
Подгонка, подгонка, подгонка. 90% времени - подгонка.
Высверлил отверстия под "точечную сварку". По сути это электрозаклёпки.
Заварил, потек антикор, который сильно мешал варить и дымил, сволочь. Похоже на пушсало. Течёт, как вода, застывает - как свечка.
Надо было сделать отверстие под направляшку клыка бампера. Замерял с противоположной стороны, сделал разметку, высверлил, прошёлся фрезой. Всё отлично получилось. Надо ещё будет сделать крепление с шайбой (эта направляшка до снятия была на немецко-казахской сварке - на проволочке). Родное крепление - пластиковое. Где оно - ХЗ.
Завтра работы доделок филея на пару-тройку часов и займусь днищем под пороги.
Ну и с очередной тяпницей всех! Из-под машины вылез в 21:30.
-
18
-
@Hlorofos, С Днём рождения!
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Челябинский хотдог
http://svalko.org/data/2017_03_29_10_58img_pr0gramm_com_2017_03_27_27587fed546859b8.jpg
-
21
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Подогнали багажник для удлиннения сзади,
ТЗ: наварить площадку под ящик с инструментами + добавить пару креплений на водостоки. Сделал за вечер, алкидка ещё сохла полсуток.
Заказчики подогнали Патруляку в 60-м кузове (Квадратный кирпич) для вживления лебёдки. Стол и прочее - моё. Стол делал с 6-мм стали, марку не подскажу, брал б/у на базаре. На собственно стол потратил одни выходные, потому как только подгонка занимает 90% времени. Сварка и покраска - час от силы.
Справа буксировочная петля крепится на трёх М14 на закладных гайках в раме. Слева есть отверстия, буду их использовать.
Сделал закладную с гайками и болтами М14.
Просверлил отверстия.
Приварил на электрозаклёпки.
Прикрутил стол.
Протащил силовой минус с аккума.
Воткнул лебёдку, подключаю электрику, стрипы наше всё.
Протащил кабеля в подкапотку.
Всё готово и опробовано.
Начинаю лепить "горбатого". Проблема в том, что на 60-м Патруле рама и родной бампер изначально не предназначены под лебёдку.
Слепил Франкенштейна из обрезков штатного хромированного бампера и металлолома.
Номером закрыл губы лебёдки.
-
24
-
Всех новорожденных с Днюхами! Вас столько, что можно пир горой устраивать ))
http://stopbaba.ru/uploads/posts/2014-10/1412736118_6.jpg
-
3
-
-
пороги к днищу никогда не варю. Всегда восстанавливаю кант, к которому они должны крепиться по заводу. Иначе эти незадачливые наездники проламывают дно домкратами.
Я тоже стараюсь восстановить всё-таки все рёбра жёсткости и сварить как положено, а не "как получится". Да, долго. Зато как надо.
-
3
-
-
за задними арками *треугольник* поковыряйте. болезнь джет 92-95гг.
Гляну, спасибо за наводку.
мда... Никогда бы не взялся за такое...
Да нормально. Не всем же катушки под просвет варить ))
Эту джетту проще в металолом сдать, цена ремонта близка к стоимости авто=)
Хозяин машинки под восстановление купил. Пусть сам думает.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Продолжается ремонт Фольксвагена Джетты.Чтобы нормально положить латки на подгнивший по бокам пол, снял родной антикор феном и шпателем. А то мало приятного при сварке дышать горящей смолой.Фото ниже (траффик).
Наковырял целый пакет.
Справа более-менее нормально, а вот слева при простукивании молотком обнаружилось гнильё и немало. Резал, гнул, варил.
Заднюю левую арку пришлось лепить по кускам.
Обнаружились ещё сюрпризы в виде гнилых дыр, придётся снимать задний бампер и варить.Это изнутри, снаружи тоже дырень хорошая, прикрытая бампером.
Заменить пороги не проблема, проблема в том, что снизу их крепить не к чему. Привариться к днищу можно, но проблема в том, что ко внутренней части порога вплотную стоит задняя подвеска. Слева на болтах, справа кто-то оборвал болт и приварил.
Для любителей полиуретана: при высокой температуре он растаял (справа на полиуретане висел глушак, слева резина).
-
21
-
-
фуфло. 0,7 поверю. 1,5л.-нет.
Там продолжение есть, всё обратно вышло.
-
Вот, я и написал о тех,которые знакомы большей части постояльцев.
А интрига? )) Маслята – это ширпотреб для ширнармасс, они везде растут.
-
А многие на форуме пробовали степной гриб?
Ну двое как минимум ))
Кстати, скоро сезон откроется, надо будет скататься.
-
1
-
-
Картошку , кусочек начинаем пережёвывать,из банки достаем маслёнок вилкой, он красивый, будто лаком покрыт,закидываем в рот и этот вкус на языке не забыть,и следом в прикуску хрустящий огурчик Мммм, потом хлебушка.Райское наслаждение
Маслята тихо курят в углу по сравнению с нашей королевской вешенкой (белый степной гриб) Что солёные, что маринованные, фору многим грибам дадут. Аромат от них ни с каким другим грибом не спутаешь.
-
1
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Сегодня приехал старый клиент. Опять с глушаком. Я пока его откручивал, кучу
проволочек открутилказахской сварки посрезал кусачками )) Клиент притащил на всякий пожарный кусок глушака. После снятия пациента с машины оказалось, что обойдёмся витаминками, донор не нужен (остаточная толщина примерно 0,7-1,0).Паззл на операционном столе, слегонца покрытый копотью.
Зафиксировал.
Заварил своими корявыми швами.
Ремонт занял примерно минут 30-40 вместе со снять/поставить. От зачистки и покраски клиент отказался, помимо гонорара выдал премию безалкогольными напитками и уехал довольный ))
-
19
-
В очередной раз привезли амморты. Клиент решил вкарячить в Патрол в 60-м кузове амморты от КамАЗа, маньяк. В прошлый раз отрезал штоки от одних аммортов и приваривал к камазовским. Сейчас токарь укоротил шток, предварительно отрезав шток от железного пыльника. Надо собрать всё обратно, главное отцентровать шток по пыльнику. На прихватках отцентровал, потом обварил.
На втором аммортизаторе сильно большой зазор получился, залил своими корявыми швами.
После остывания прошёлся лепестком, фотать уже не стал - клиент из рук вырывал ))
-
8
-
-
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif2017-03-12_203512.jpg
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif2017-03-12_203640.jpg
А этот залом, кстати, сделали самым первым - я попробовал согнуть на 180 градусов своим трубогибом (башмак и ролики заломали толстостенную трубу), в итоге обошлись гибами в 90 градусов.
-
1
-
-
Поставили задачу, надо изготовить новые багажники на квадроцикл. Поехал к форумчанину, а он давай из труб 3-х мерные композиции гнуть
Что ты мне дал, то я и согнул, причём почти идеально радиусы повторил. Я тебе материала и работы наэкономил, а ты ещё ругаисся, насяльнике )))
-
7
-
-
nik633, штурман 001, gyrza, с Днём рождения!
-
1
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Прадик 78-й, сгнил кусочек кузова.
Было
Стало
Процесс:
Лопата кирпичей высыпалась.
Выгибал латку на листогибе и вручную в тисках, хитромудрая форма.
"Точечная" сварка - электрозаклёпки.
Под фонарём обнаружились дыры и ржавчина, зачистил щёткой на дрели, обработал преобразователем, промыл, загрунтовал, замазал шовным герметиком.
При откручивании бампера сорвал закладную гайку в раме, восстановил так.
-
17
-
Перед покраской обработайте фосфорной кислотой.
Фосфорка жрёт ржавчину до голого металла, как большинство кислот, не более того (личный опыт). После промывки водой буквально на глазах голый металл покрывается рыжей плёнкой ржавчины.
Она продается в хозмагах под маркой Преобразователь ржавчины. После обработки на металле образуется коричневая плотная нерастворимая пленка останавливающая кислородную коррозию. Это замедлит износ трубы с наружной поверхности.Это неправда, в преобразователях есть ингибиторы и куча всяких добавок, чтобы кислота не начинала жрать металл и чтобы фосфаты образовывали плотную плёнку на поверхности когда-то ржавого металла.
-
С днём Советской армии и военно-морского флота!
-
4
-
-
-
@Alex_DRUMMER, если не секрет, сколько взяли за эту работу?
За какую именно?
Поздравляем с днём рождения
в Поздравления, праздники, дни рождения
Опубликовано