Alex_DRUMMER

@Alex_DRUMMER,на себе, любимом, не экономят   

Я просто по себе сужу - как только начинаю себе че-нить интересное делать, сразу набегают разные личности, мол, им до зарезу такое ещё позавчера надо было в трёх экземплярах)) Поэтому я сразу серийку считаю.

Лет пять назад покупал табуретки 4 штуки, в итоге до наших дней не дожила ни одна. Но сварщик я или х с горы, - сварил табуретки!

Внесу, с вашего позволения, немного старпёрского дёгтя в эту ликующую бочку мёда.

1. Верхний "квадрат" - избыточен. Каркас свяжется на деревянной (или из заменителей) основе сиденья шурупами.

2. Нижняя обвязка тоже избыточная. 2 гнутые арки достаточно связать 2 поперечинами.

То есть, с технологической точки зрения серийной продукции, много лишнего. Возможно, я ошибаюсь.

Виктор 69, с Днём варенья!     

Эхх,узнать бы,кто и как делал забор.

А тебе-то зачем?  ))

Нормальный забор, хорошо сделанный, герметичный. Походу его делал чел, что при СССР ГЭС строил - видна рука мастера.

tehsvar, шурпет, с прошедшими Днюхами! Здоровья, денег побольше, а работы поменьше каждому

  в июле менял внутренние арки на тойоте-жЫпе. по методу Сани (автор видео) обработал в 3 слоя.  жидким. эксплуатация-песок-щебень. подкрылки снимали для проверки 5.10.2016г. изменений или ржавчины нет.

Я бензином полиуретановый герметик разводил, когда себе часть рамы обрабатывал - сохнет отлично, свойства герметика остаются. Растворителем нельзя, говорят, не высохнет, а бензином в самый раз.

@Alex_DRUMMER,  шепотом, из-за угла

 

- А брызги погонять-не?

Я только 2 мелкие капельки не заметил (справа внизу). Остальные на всей лесенке зубилом и болгаркой ликвидировал.

Регистр(или 2) добавить,я бы стальной сварил и повесил между котлом и "люмяшкой"

Согласен, это самый простой вариант. Но иногда теплообменников не хватает и надо принудительно снимать тепло (автомобильная электропомпа и вентилятор на радиаторе).

 Теперь новая беда, радиатор маленький, обратка кипяток.

А если, как на радиаторе в машине, вентилятор пришурупить с датчиком температуры и автоматикой?

 

опять старое ржавое ведро. которое нужно варить... благо места чтоб разместится хвотает за глаза под этим ведром.

 

до меня уже там поднасрали не много. но не чего.. не впервой.

алюминевая вставка и ФпирёД!

Американец марки Jeep годов так 80-х?

@Alex_DRUMMER, серенькое,   по днищу- герметик,разведенный антисиликоном?

Все сварочные швы вычищены крацовкой, обезжирены 646-м, замазаны шовным полиуретановым герметиком, закрашены грунт-эмалью по ржавчине на 3 слоя.

@Alex_DRUMMER,отлично!Люблю ржавые ведра:-)

А я их просто обожаю ))) 

Круазику спасибо - подкинул клиента, а то он беспокоится, что у меня ржавчина кончилась 

О пользе алкоголя с юмором.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=svyDsCdtK8Y

@Hlorofos, Бочка для оккультных обрядов)))

Это экспортный вариант в Израиловку! 

Купил б\у крыло на старого форда, но оно тоже немножко ржавое.  Новое стоит нереальных денег....  

Вопрос к Гуру- как лучше и чем обработать перед покраской,   дабы оно еще пожило?

 

Грунт Новол подойдет?

 

Всем спасибо за мнение! )

Я не гуру, так, начинающий. Но есть небольшой опыт.  "Немного ржавое" - это рыхлые слои, сквозные дыры или таки налёт на пол-толщины кузовного металла?

Сколько я со ржавым железом возился, везде одна и та же картина коррозии: либо поверхностная (которая крацовкой счищается), либо слоистая (которая отбивается только молотком или зубилом), либо сквозная - разлетается с образованием непредвиденных отверстий. Надо точный диагноз ставить, потом уже лечение назначать.

PS Новолом эпоксидным пользовался, хороший грунт.

@Фейс, мое мнение: пескоструй, кислотный грунт, эпоксидник и краска.

Если будет пескоструй, то кислотник уже не нужен. Эпоксидник на пару слоёв, перетереть, база, лак.

Йорик бедный Йорик.©

Это всё, что осталось от самого терпеливого клиента? 

Симфер, NURA, с Днём рождения!   

ak3797322, Vanguard, с Днём Рождения! 

Спорная конструкция......... Если уж "экстрим", то крышу все это надо.

Нормальная конструкция, съёмная, как и хотелось клиенту. А запаске и канистрам не место на крыше.