Alex_DRUMMER

хотел видео сделать с рабочего стола, но не умею я=) 

Movavi Screen Capture

иногда топоры

Топоры точил лепестком 80-100 на болгарке - лучше всего. Если заусенцы сбить, то после 80-го 220-й на той же болгарке и всё - скальпель медицинский нервно в углу курит.

да это самое доброе попалось , остальные что продают хуже и слабее , хочется просто чтоб хоть чуть был запас по мощности 

Какие задачи ставятся? От и до.

наждак хочу купить , как думаете нормаль будет для гаража ? https://www.avito.ru/volgograd/remont_i_stroitelstvo/tochilo_elektricheskoe_778254830

 

днями точить не собираюсь , но бывает что то нужно точнуть а болгаркой уже не то . не удобно 

Неплохо. Но лучше поищи другие варианты, посравнивай.

Бархударов, с днём рождения! Всего наилучшего и без последствий!

 у меня практики и опыта в изготовлении коптилок горячего копчения ноль Крещение огнем Сетки планирую сделать так, чтоб заходили в уши.

У меня тоже опыта мало.

Я делал просто: прямоугольный каркас с квадрата 10-мм или круглой катанки 8-10 мм, заполнение с электросварной оцинкованной сетки 25х25х1,8. Ручки с 8 мм, согнуты внутрь под углом,чтоб удобно доставать было или чтоб на эти же ручки можно сетку поставить.

@Alex_DRUMMER,

По мне вы изначально не правильно делаете. Надо снять двигло, кузов, подвеску, тем самым освободить освободить раму. Все восстановить и обратно собрать. ИМХО конечно. А так - не раз - не полтора. (фольклор)

Как оно делается в идеале, я в курсе. Проведение ремонтных работ на голой раме это "как сферический конь в вакууме". Нет таких возможностей и такой кучи времени, поэтому всё локально чинится.

К сожалению, приходится делать в полевых условиях, но максимально качественно.

Начал делать коптилку. Сварил коробку, усилил трубками по середине, наварил ушей для решеток.

Как показала практика и опыт, такие уши - не вариант. Куски профильной трубы по короткой стороне коптильни на прихватках - то что надо. У меня сейчас как раз 2 сетки. Раньше была одна, сплошное расточительство дров или газа.

Очень неправильный совет - из раздела навреди себе сам.

Есть много обрезков металла, которые подойдут для обучения. На них и " дрянь " пройдёт и на машине ничего переваривать в последствии не придётся!

Во-первых - это сарказм.

Во-вторых, я не говорил, что надо учиться варить на своей машине ))

Ну и в-третьих, как правильно выше заметил vergaser, на железках аппарат настраивать надо. А варить ПА кузовщину просто, тяжко выставлять и подгонять точно в размеры.

Буду учиться варить в углекислоте, научусь - буду ремонтировать машину.

Надо начинать ремонтировать машину, заодно опыт придёт. Особенно к концу ремонта. Опыт скажет, что первые швы дрянь и надо всё переваривать заново 

Когда-то получил сильнокритические замечания от Сахалинского за струбцины, нарезанные из листа 16 и 20 мм с обычными гайками (Вот если бы у вас была конструкция из ст45 подкаленой и болт с упорной резьбой, я бы в ладошки хлопал и радовался, а так..(С Sakhalin_Cat)) - не с упорной, а обычной резьбой

По поводу критики - если струбцина соответствует расчётным нагрузкам, то почему бы и нет? Хоть с СТ 3.

Насчет упоров с невращающимся пятаком делал так - сваривал 3 шайбы (1-под М6 и 2-М8) пирамидкой, в торце винта нарезал резьбу и винтом с потайной головкой прикручивал.

Взял на заметку. Но если делать даже мелкую серию, лучше сделать токарку "матрица/пуансон", чтоб штамповать полусферы разного радиуса, а не любиться со сваркой и шайбами.

линзы запотевают за пару секунд и ничего невидно В армии раньше использовали пленки и карандашики для того чтобы не потели линзы, а сейчас их днём с огнём не сыщишь Не подскажите что можно сделать чтобы линзы непотели.

Помню ещё по урокам НВП эти "карандашики" и круглые плёнки для стёкол.

Открываю страшную тайну: "карандашики" сделаны из обычного твёрдого мыла. Есть ещё очень простой и копеечный вариант как для стёкол противогаза, так и для автомобильных стёкол, чтобы не запотевали: надо их смазывать раствором глицерина.

Всё просто до безобразия, надо только вспомнить химию ))

Всем спасибо за поздравления! 

anmaik1971, с Днём!

@Alex_DRUMMER,Вот такие себе делаю из обрезков,надёжные,по 2 недели стоят под машиной,всё в порядке.

У меня типа таких есть, на них ВАЗ-2107 уже который месяц стоит (кузовню под ходовку перевариваю). А тут именно для Ренга делалось - там треть массы 35-е тапки, четверть массы движок V-образник и куча дешманского пластика. Чтоб такую тумбу  сложить, надо Шишигу на ней шатать как минимум.

Алех а тебе мне написать в лом да... скоро отпуск к тебе в город поеду ,могу штук 10 винтов с гаечками наготовить

Конечно, влом )) Я не хотел никого напрягать своими заморочками. Че-нить придумаю, наверняка есть простое решение, надо его найти, только придётся извилинами поскрипеть. 

@Alex_DRUMMER, еще бы сделать что бы пятак не вращался с винтом у будет супер!

Это да, было бы идеально, ну и рычаг со свободным ходом в куске шпильки само собой. Зря я в своё время токарник продал. Тяжко без токарки, а на стороне заказывать дорого.

Углекислый газ имеет высокую плотность (приблизительно в 1,5 раза выше, чем у воздуха) и сам по себе способен обеспечить качественную защиту реакционного пространства; его потенциал ионизации, равный 14,3 В, дает возможность использовать при сварке эффект диссоциации молекул углекислого газа на оксид углерода СО и свободный кислород." Но это утверждение никак не обосновывается и не раскрывается.

Жесть какая. Интересно, кто этот бред писал? Как только в газовой защите появится кислород (тем более атомарный), шов моментально станет окалиной и вскипит, так как железо горит в кислороде. Или химия за последнее время шагнула далеко назад, в алхимию?

А по теме - лучше всего смесь: шов чище, брызг намного меньше.