-
Постов
1 989 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
70
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент krech
-
Сусанин Здравствуйте , вот последние две фотки(и еще одна выше ) где приварены , швеллер и планка . Вы наверно доварите ? или это прихватили только .Я не знаю конечно какие там нагрузки и для чего эта рамка , но такой шов держать не будет . Ну почти не будет
-
Я почему то предполагал такой ответ , и думал тоже написать как один из вариантов , но все же я может и делал бы так иногда , когда ленюсь браться за дрель , тороплюсь и конструкция не столь ответственная . Но у каждого свое мнение , порой бывает сплавляешь так концы трещены (предварительно не засверливая , вроде и визуально ее не было уже видно а она ползет и ползет все дальше , приходилось просто далеко большим током проплавлять на сквозь и делать бугорок (усиление) и тогда уже доваривать . а по поводу то что это не чугун алюминий (сплав алюминия ) порой такой капризный бывает , что с ним тоже очень аккуратно нужно работать . Иногда что бы произвести не большой объем работы (сварки) да бы избежать образования трещин греть деталь приходится несколько раз , ну и с последующим постепенным остыванием естественно.
-
Концы трещины желательно (обязательно) засверливать , что бы в будущем не поползла дальше (даже из под шва перекрытым с запасом эту трещину).
-
Такими в 92-95 годах тока и варил ))
-
А "самопально-професиональные" из трех арматурин ?
-
4043 , но бывают поддоны из магния но редко . Желательно (обязательно) разделывать трещину . Согласен и с тем что лучше погреть весь поддон и варить притянутый к плите . Все равно ведет и потом нужно "стругать-выравнивать плоскость . Часто приходится и по плоскости наваривать , а потом уже шлифовать плоскость . Нашел я еще один способ "вернуть" плоскость в первоначальное состояние , но он более долгий , но без дополнительной наварки плоскости.
-
Тут вы ошибаетесь , я не пошел и купил , уже три недели не могу купить , так как , то не то впарили , то через экзист заказал не то привезли в место правого левый (чертеж и нумирация там перепутаны были ) . Стоит это удовольствие родное 40у руб . А на счет "срезало" . Да родные фирменные шлицы , срезало , ну можно конечно по разному трактовать . Но сделал выводы , что накрылся пыльник , стала попадать грязь и влага , пошла коррозия , и после этого все по срезало , восновном все в " маме ".
-
У меня тоже возникла на днях проблема , сравнима этой . срезало на моей машине шлицы . Соединение Пром вала (тот что от раздатки идет - Промежуточный вал) и приводного вала (вал в сборе с шрусами) . Думал тоже заварить и даже предварительно "зашплинтовать" , ну всю эту конструкцию в сборе нужно будет как то отбалансировать , на том же токарном станке . Поэтому на сегодняшний момент заказал все новое . Ну а старое думаю заварю и будет про запас на крайний случай .
-
Так и сделал , выбрал , уже проголосовал .
-
Вообще трудно голосовать и выбрать , все работы по своему хороши . Я даже думаю так , есть работы 1.) практичные (где можно применить в быту и на работе для для улучшения быта или упрощения работы) 2.) есть профессиональные , то есть то что человек делает постоянно на работе . 3.) есть художественные 4.) так же "инженерные" где и сварки может быть очень мало а то и вовсе на клепках (но сама мысль и задумка очень нравится) еще наверно что то есть , может что то упустил . P/S очень порадовал "Рыцарь заката" , парень молодец , настроение поднял .
-
Игорь. Reankor 2002 Может просто нужно более детально человеку сфоткать , не платину , не атомную подводную лодку , а скамейку которую он там сварил Шучу .
-
Да , посмотрел , работа произведена (устроителями конкурса) и освещении всего на форуме большая и грамотная . А так же удобная для посетителей форума , как гостей так и участников . Очень порадовал краткий обзор конкурсных работ . Так же удобная таблица для голосования , тока я свою работу там не нашел , и даже догадался почему . Зачем же мне самому за себя голосовать.
-
Варил соты постоянно , да , очень крапотливо , и ток нужно подбирать очень ювелирно и варил без "пульса" . Получалось порой ну очень тонкостенные варить . Вчера попробовал заварить свой радиатор (соты ) , аппаратом ТИР , правда аппарат под убитый , ассцилятора нет , зажигаю дугу касанием импульсного режима нет . Так же планками можно переключить с 30-315 А , на 15-150А. Не получилось , ток велик .
-
А сами соты (фольгу ) не глуша соты , варите ?
-
Подъемник , интересная конструкция , смотрю он прячется в пол в нишу ? А какова грузоподъемность его максимальная ? И если стопора (страховочные).
-
Да , сегодня привезли еще один такой же , от Suzuki Гранд Витара , третий за полтора месяца . Новые машины и начинает вылазить такое , уже склоняюсь к мысли что это заводской брак - оптимизация производства и так далее.
-
А голосование это и есть , когда нажимаешь кнопку "нравится" ??
-
Ну да , только я немного по другому может формулирую-описываю технику. Если стык который я должен сварить у меня (на против - горизонтально) перед глазами , то веду горелку справа на лево (не важно можно и слева на право кому как удобнее) .Для меня это влево потом вправо (как Вы описали вперед назад ) а пото развожу сверху вниз это как Вы написали (влево -право) . Точно .