krech

Сделать можно все , ну или почти все . Особенно когда помимо сварки есть станочный парк .И рентабельность главное для обоих сторон .

 

 

почто АГНИшку так изолентой перебинтовали?

 

Глянь мою в "галерея сварочных работ" , у меня еще и проволочка головку держит .

Менгон

чем варили ? (присадка)

А сборку как выполняли?

Нет , сборку выполнял без кондуктора . и даже без поддона ( ибо звонить и ждать пока еще догадаются поддон привезти , долго) . Единственное , привезли переднюю крышечку , я ее перед тем как прихватить отломанный фрагмент поставил , что бы все резьбовые отверстия и направляющие попали.

Потом снял . Варил , выставлял по лекальной линейке . И с расчетом на то куда поведет (сварка утянет) . Тут главное не занизить плоскость где крышка встает к постелям коленвала . Так как точить там нельзя . Лучше с большой погрешностью выпустить плоскость поддона ,там можно снять не боясь и мм.

Да шов проковывался , и даже больше скажу не в конце работы а поэтапно , сварка велась примерно в 8 отрезков а то и больше.

 

 

День добрый,чем сваривали чугун,подогрев делался?

Добрый вечер , Да предварительный подогрев в печи (с последующим медленным остыванием)

Варил Панчем . Скруткой из 1.2. 

А зачем трусы так высоко задирать ?

Менгон

Я бы шов чуть пошире бы сделал . И еще  усилил бы с двух сторон , как по плоскости торцов так и снизу бы шовчик сомкнул бы (по диаметру ).   

А Чиполлино ))  там тоже "ого-го"

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=3706

Вот тут посмотрите , хотелось бы конечно и побольше печь .

Действенная технология интересует... Пока я им отказ даю и все... 

 

Варю все это присадкой 4043 , но предварительно , по мимо разделки , грею в печи 250 - 400 градусов  (порой и не один раз , погрел проварил часть , быстро обратно в печь , и через пол часа по новой , бывает раз 5 в печи грею (зависит от объема работы) И после проведенных сварочных работ деталь должна остывать , медленно , в печи.Алгоритм приблизительный я где то уже тут на форуме писал 20-40 градусов в час наверно . Это касается и чугуна (особенно) но это отдельный разговор)).   , но перед сваркой выбираю места (силовые и в первую очередь их "фиксирую" что бы на более тонких местах меньше напряжения потом было . Не скрою , бывает рвет значит засверливаю разделываю и доделываю . По трудозатратам конечно бывает порой не рентабельно выходит , долго провозишься и щас в жару с печкой семь потов сойдет , но взял блок в работы нужно отдать человеку (довести работу до конца ). Соотответственно по таким работам и цены обговаривать нужно отдельно .

А так же (чисто интуитивно спрашиваю) .Как варите ? от засверленного конца трещины идете на конец диска , или наоборот ?

Или может , делаете стяжку (перемычку , усиление)  , на конце диска (разделки) а потом от засверленного варите до перемычки ?

Я если не ошибаюсь , гашение дуги ставлю на более длительное  время , по моему 4 секунды , иногда пригодится  "изделии" варя , переходить от толстого металла к тонкому , а так же крутить изделие и самому менять положение своего тельца , это мне дает время произвести такие манипуляции не гося дугу вообще , а так же не перегревать алюминий ( пребегая к настройкам на аппарате)если чувствую что он проваливается .

 

 

не подумал.

А когда варил запах не чувствовал такой "сладковатый" ни с чем не перепутаешь   

Привет еще раз )) Проверял раньше способом "на вакуум" брал трубку затыкал пальцем с одной стороны а сдругой втягивал в себя воздух и затыкал языком , язык должно втянуть (и он должен не отрываться) . Но в кондее высокое давление , поэтому я отказался от этого способа , дую теперь воздух атмосфер 8 и в горячей воде в опресовочной ванне проверяю.

По поводу что (намучался) это ДА , согласен с виду что там шовчик , но порой принесут трубку они же формы разной  , метра в полтора длинной , и нужно ее положить и потом вертеть (когда варишь) да так что бы нагрузки (от прогибов под своей тяжестью) не было а то сразу порвет от нагрева .

Ну бывало 9 трубок с первого раза а вот десятая поры прут , маленькие под высоким давлением видно маленькие пузырьки .

И приходилось порой по пять раз трубку варить и соответственно 5 раз опресовывать , а опресовывать тоже не быстрый процесс пока все заглушишь (ну соответственно потом разбираешь все что бы опять варить).

Год назад я брал 250 рублей за стык , трубку . Очень не любил с этим возиться . Не рентабельно выходило а дороже брать как то не мог.

Варил всегда 4043.

Да и еще , часто много хлопот доставляли трубки если рядом резиновое соеденение , завольцованное , греть котегорически нельзя , обматывал мокрыми тряпками , клал в воду , варил быстро мелкими прихватками и тут же поливал водой . Порой сделаешь трубку такую за час , с опресовкой , сваркой , весь попояс мокрый в мостерской воды по колено уже . Зато получилось и дАААвольный такой забираешь свои 250 рублей , да еще из расчета что твои тока от этого 40% ...

 

 

Подскажите,кто то варит трубки кондиционера автомобильные?

Задавай . 

lapa1976 

Искрило может когда зачищали ? обрабатывали ? 

Из магния может она ?

Вообще делаю заплату , точно по форме пробоины и ввариваю.

Он дрыгался когда , кот то особо не подходил , потом карп перестал дрыгаться , кот его лапами шевелил- шевелил , плавники ему поднимал и потом рядом улегся .

Вчера , дома ))

 

Ага и сопло мое любимое (форма) .

А аппарат какой ?

 

 

Насколько я знаю варятся магниевым прутком,который я никак не могу найти.Был бы очень признателен за информацию о месте продажи этих прутков.

Я может уже писал , тоже ни когда не покупал такой присадки , просто был колесный диск магниевый , отдали токарю он его на лапшу (кольцами) нарезал ими и варю . 

Ой не знаю , скорее всего ))

 

изнутри как?

Да , но у меня привычка , если к примеру поддон 4мм , делаю заплату из 3мм , небольшая выпуклость на ней не помешает , но тоже не всегда делаю все зависит от поддона (материала из которого его изготовили) на сколько он хрупкий и будет больше подвержен дать трещину (обычно когда в алюминиевом сплаве большой процент кремния . Заплатке после сварки в момент остывания можно и "помочь" распрямится - снять напряжение осаживая ее потихоньку молоточком , но не переусердствуйте а то сами трещин наделаете молоточком то ))) Меньше "утяжек" потяжек после сварки , меньше напряжения металла , Меньше вероятности образования трещин , а так же меньше поведет поддон , в частности плоскость (прилегания) . Притягивайте струбцинами при сварке и остывание к плите . Желательно специальной Можно в виде рамки , что бы возможность обварить была в притянутом виде как снаружи так и внутри .

Удачи .))