krech

Поддон глубокий не беда )0 Керамический удлинитель поможет , а так если проблемная зона в поддоне и много трещин и замазана была черт знает чем , локально вырезаю болгаркой и заплату из листа. Донор не нужен , за всю мою практику донором не пользовался по моему ни разу , сам все изготавливал .)

Сверлю (разделываю ) в таких случаях почти насквозь..

Ну, в принципе, если валик делать побольше-то и так держать будет ))

Может и так , но люди (музей ) порой хотят оригинал .)

Согласен ! Но тут следующее из этого (не раз обсуждаемое) .

Клиент должен разобрать .(деталь) Помыть и так далее.

Хотя сам грешу порой , хочу помочь людям , в сборе что то варю , но мучаюсь . Но это редко .

И только по взаимной симпатии ))

Я не спорю .)) Почему я задал этот вопрос ?

Потому что маленький может стоить 150.000 и больше ,образно говоря . Я часто людям говорил проще новый купить ..

Ответ: "Ты что? Где? Нам нужно вернутся в 1905 год и там купить __))"

Все я утрирую, но, за свою практику видал много такого.

Почему ? поясни )

Тоже щас редко беру радиаторы . Сделать можно все , но не рентабельно .

Ну не спорю , порой куда невозможно подлезть я удаляю препятствие , подом подлазию , завариваю и востанавливаю то что удалил (вырезал) .

Именно литейные работы и получаются )))

Хотел написать нужно ставить новые )).Но, потом стер и написал желательно). Не знаю, почему .

А вот блок , но, правда другой. По-моему, от Вольво. 

Тут немного не так расположены каналы резьбовые (крепления головки ) и сливной масляный .На Гранд-Витара они-один за другим.

На счет проварить масленые каналы , все это можно )). Глубоко конечно копаться и все вываривать , но можно .

Ну пример выставлял я Гранд-Ввитару , на конкурс , там рвануло и бочину и резьбовой канал крепления головки и масляный канал .

На счет перегрели или что совсем мало вероятно "разморозили" это мало вероятно .

Перетягивают обычно , и перетягивают автослесаря при сборе двигателя , забыв продуть , резьбовые каналы и там осталась жидкость , масло, вода , эмульсия, да все, что угодно . Тянут-то они с правильным моментом затяжки, но, сами понимаете, что происходит...

На счет Гранд-Витары . Это еще недоработка скорее . Был 2 х литровый двигатель (блок) , сделали 2,4 . Стенки стали тоньше .

И еще , шпильки , болты крепления головок желательно  ставить новые . Их вытягивает .

В сборе с головкой варишь )

Мне кажется ( вернее точно ) плоскость все равно поведет . 

Вот что то меня на творчество потянуло так и хочется че нить натворить ))

По моему что то я перемудрил ю

Типо пепельница ))

Собственно продолжение о том что я писал выше.

Блок этот опять вернулся ко мне . 

Это было вчера , сегодня заварил , на ночь остывает в печке , результат (положительный или отрицательный ) будет известен завтра .

Работаю по чугуну только с ПАНЧем , есть время экспериментирую , методом проб и ошибок . Но, ПАНЧ зарекомендовал себя хорошо.

Сегодня принесли блок чугунный, разморозили (хотя в наше время кто воду льет ? ) то ли трактор , то ли погрузчик . Сказали человеку что срок неделя - полторы , с учетом станочных операций ( после сварки расточить отверстия под заглушки , сливной краник , изготовить заглушки , запресовать на место, опресовать весь блок ) . Человек отказался сказал, что долго . Ему нужно уже вчера . Ну, наверно холодной сваркой замажет )) . Что ему Ваш ПАНЧ.))

Смотрите как плавится метал ( сварочная ванна) . По снимкам не пойму на первом что ? разделали , засверлили и это просто обжиг на малом токе ? сплавления не вижу

Ну и хорошо ))

Просто что мешало красивый ровный " мясистый" шов положить ?

Ну , потренироваться еще нужно .

Шов конечно ((.

Да и с токарем вы будите наверно плясать с бубном так раз 5 , туда сюда подваривая и растачивая . Пока не выдет .

Провалов много (хотя это мое мнение может и не прав)

Танк ))

Стальная гайка приварена к алюминию

 Можно поподробнее .

Стальная гайка , обварена алюминием , что бы не проворачивало . Или приварена ? 

Так  навешайте рекламмы,например можно на форуме.или вы неофициально  и побаиваетесь?

Так тогда проще этим заниматься в свободное  от основной работы время.

Где навешать ? Сервесмены знают и везут , и фирмы занимающиеся  работой по такому же профилю тоже везут (потом не знаю выдают как за свою или нет и сколько накручивают ) . Но этого мало простой обыватель не видит меня )))

Нужна доступная рекламма для простых людей , всегда готов помочь.

 

А зачем весь этот кипишь?

"Отправлено Сегодня, 05:02"

... бессонница что ли? 

 

Привычка , я щас (так как по сварке заработать достойно на сегодняшний день  не могу , паралельно  освоил другую профессию , так вот ею занимаюсь в основном в рабочее время ,  а что бы успеть по сварке и клиента не подвести иногда задерживаюсь или ночью варю . Очень неудобно , когда от сварочных работ приходится отвлекаться на другое. ( прямо скажу не получаю удовлетворения от паралельной работы ) .Когда возвращаюсь к сварке и именно тем чем последние 8 лет занимаюсь то как будто крылья вырастают  нравится мне "это".

@krech, ситуация один в один. Вплоть до того что у меня один из любимых материалов- чугун

Вот вот , щас время 2 часа ночи , сварил блок (чугн V-8) под посадку гильзы (шляпы) по диаметру .

Другой блок тожу чугун трещену в цилиндре заварил .

Все работаем , даже начами , тока зарплату успевай по карманам распихивать

Поверить легко могу,только хочется спросить что так мало?

За эти деньги я дома в регионе могу работать.

Ну что так мало ? вопрос конечно риторический ) Работа у меня творческая , знаю что мало кто ее порой делает , даже не пробует братся за нее . Но видать рекламма плохая , или я мало денег беру за работу , не менеджер я , продавать не умею . Просто работаю.))

Смотря какой вам доход нужен (за вычетом цены на жилье) 70 если получаете , минус 20 на жилье и остается 50.000 .

По моему . Нормально .

Я родился и живу в Москве тут и работаю , зарплата щас у меня 35.000 . Можете верить можете нет .

Вообще нагрев выявляет трещины , но если варю алюминий , то в  АС  режиме . ток делаю меньше и дугу подальше , что бы не шло оплавление металла .