krech

Вот ваши крузаки http://websvarka.ru/talk/topic/2516-galereia-svarochnykh-rabot/?p=126816

Малой толщины метала ? (тоже так делаю но очень редко) , стараюсь по возможности делать потолще , и потом выгибаю , при остывание. Потому что часто бывает заплата нужна не только заляпать дыру что бы масло от вращения колен вала не разбрызгивалось на улицу , но она имеет силовую нагрузку .

Хорошо как будет выложи. Корытце я делаю наружу , так же для того что бы потом молотком его осаживать , опять же для снятия напряжения.

Фото бы посмотрел , интересно.

Ну я тоже стараюсь не переусердствовать , но тонко наложишь , может сам шов (панч) треснуть при остывании . А так же чуть пожирнее , больший запас для расковки , бальше могу снять напряжения раздав шов (расплющив и расковав).

Странно а у меня все наоборот , из 10 блоков приходящих на сварку приблизительно 7 алюминий 3 чугун . Видите как их много алюминиевых блоков , в мире то ? )))

selcoНу может человек захотел , немножко шуткой но поумничать )) .Наверно он хочет сказать что не из чистого алюминия , сплавы разные бывают. Просто мы тут , по простому люминь или чугун

wahaЖирновато это про шов ? А поперечины (вроде тут ребра жестокости не востанавливал.

С Днем Рождения , и всех ребят кого пропустил (не заходил давно) поздравляю .))

Да конечно , а вы думали какой ? Очень проблемный блок. (консруктивно)

Думаю не обязательно , хотя желательно , даже я бы сказал предпочтительно , и естественно какая герметизация нужна (нужно смотреть) какое давление .

Спасибо но думаю можно как то проще , через фотохостинг наверно какой нибудь.

Плоскость можно сделать молотком , расковывая . В случае с поддоном напильником там трудно , наварачиваеш пробку , смотришь где идет "прелигание" и там плющишь , не идеально конечно но коль нет другого выхода (станка).

Сварка алюминия

Блок от автомобиля фольцваген , Т-5 . Две трещины в цилиндре .

Не соображу как выложить видео файл с компа.

Ну я не знаю , голова два уха ))

Ладно )) Просто набиваешь так количество сообщений себе , знаем мы )))

Ну фото или эскиз покажи , не думаю что бы были проблемы разделать и заварить . Еще вариант , закажи токарю болванку к примеру из 30ки , алюминия , ну пол метра , и пускай там уже тебе будет просверлено и нарезана резьба Потом тока поддон поступит в работу отпиливаешь см4 или 5 см и ввариваешь. Правда резьбу сожмет чуть ну , ничего прогонишь мечиком . .

AleksinokaСек извини отвлекся . Просто фоток накопилось , выкладываю. Значит так , имеется у тебя отверстие с загубленной резьбой , половинишь его , (больше чем у меня на фото) и вкладываешь туда стальной болт (вернее пруток гладкая что бы была поверхность ) диаметр какой должен быть смотри сам , ну к примеру пробка 10 , пруток вложи 8 , и обваривай плотненько !!! Потом выдергиваешь болт этот , освежаешь сверлом и мечиком нарезаешь резьбу . ВСЕ. Кататься ))

Есть немного другой вариант ремонта , если нет станочного оборудования. Кстате очень простой способ.

Сливная пробка поддона. Востанавление. Сверху наварено , варил не я , тут только пробку реанимировал.

И снова , дыра.

Паук (чугун) , ну так я его называю .)

Блок чугун от Зис это тот что я показывал , разделанный выше на этой странице.