krech

был и у меня , но что то не пошла на нем работа и настройщиков вызывали приезжали с хитроумными приборами , вплоть до эхолотов но так и не наладили )) работаю щас на ТИР .))

непонятно . это разделка или после сварки зачистка болгаркой ?

Мда наверно это действительно так , у меня даже ворту появляется характерный привкус.

Когда варишь магний( спалав) сразу чувчтвуешь по дуге по ванне , по плавлению и по силе тока . я по запаху даже чувствую (как бы это смешно не звучало .))) И при разделке , когда из под шарошки стружка летит , тоже .. Много ньюансов .

Можно не греть )

Вари 4043 все должно получится

Позже напишу вам , есть кое какие вопросы , проблемы с этими головками , часто обращаются . Готовы платить 40к за 10 колодцев .

А че варить то там ?

Часто обращаются , пробывал заваривал , два колодца , горелка не позволяла , больше , вообще это актуально , люди готовы платить деньги , головки стоят под 100.000. Кстате там в колодце есть паз но можно сделать и отверстие , как Вы обходились ?

а это так баловство , корпус коробки по моему .

Вот ребят кое что вспомнил и нашел фото на компе , варил года 4 назад а то и больше , (когда номер двигателя был актуален) . На фото может всей проблемы не понять . Но кратко. Опора масляного фильтра , с номером .двс. Разбило напрочь , там два канала , трещина прошла насквозь , лришлось вскрывать и все внутри заваривать , потом полости востанавливать , дальше , наварка ребер жестоксти , как было по заводу.(мяса пришлось много наварить , лепил как скульптор.)

Наплавлять варить . 4043 .я так делаю

Проблемы со сваркой чугуна не было не когда , да порой трудоемко , долго , подумать нужно , но сваривал блоки и из 5 и из 7 кусков , вот рарылся нашел , два таких блока приходили .

Чуть добавлю. Я по-простецки называю это "прессованный алюминий". Была как-то китайская головка , варил ее целый день, выжигая всю гадость, пока метал не начал сплавляться . Еще, к примеру, скажу:возьмите крышку головки, постель распредвала и попробуйте наварить постель... Поймете ))

Готовым ко всему это похвально , но всегда есть ньюансы , работа разнообразная и по этому интересная , редко когда попадается как "братья близнецы" . Вот в другом разделе я не так давно выложил чугунный блок от авто ЗИС . , я его заварил , варил два дня .! Но результат пока не выкладываю , ибо у меня принцып , как будет готово , и все получилось , то выложу .Но факт в том что после опресовки , под давлением 2 атмосферы , пришлось еще расковывать - доковывать шов , ибо чуть пузырилось )) Любопытно , зайдите сюда посмотрите . http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/page-9

Коллектора варить достаточно просто , варю их постоянно и на холодную , что бы они сильно трещали не замечал . Силовые детали из чугуна варить скорее не столько сложно а ответственно , да и чугун ,литье разные .

Рома Астрахань Роман по поводу головки. Варю с общим предварительным подогревом в 240 градусов в печи . Потом расточка и опресовка , обязательно , обидно поставив на машину обнаружить течь. Это затраты в работе моториста , снять поставить и в расходниках антифриз прокладки.стоимость работы только по сварке в среднем 2.500 р за трещину.

Погладят , как с седлами и притиркой клапанов закончим.Там еще отверстия под форсунку и свечу освежать , востонавливать , сравни с соседним цилиндром .

Ну вот, я еще на работе. Наверно, заночую)). Вот, на той неделе сделал человеку корпус для мотика , что это именно-не знаю , разбивает опору , где вращается вал. Задача выварить бобышку , под посадку этого вала. Наверно, понравилось как сделал. Потому принес еще 3 корпуса. Немного неудобно варить ,ну сопло в одно отверстие , присадку в другое.

Головка Рено-Меган , обработанная после сварки. Вообще, 5-я головка приходит за 2 недели. Похоже, что болезнь у этих машин началась . Отрывает опору распредвала и разбивает цилиндр . Что первое происходит-еще не пойму , позже выложу заваренные опоры . Повторюсь 5-я головка, как братья близницы с одной и той же болезнью. Обработка после сварки предварительная, когда воткну седла и притру потом плоскость сделаем.

Ах так ?)) Благо щас на работе , вот сегодня делал ,расточили забили седла , обработали седла ,притерли , торценули клапана . Готово . Рядом ни чего не лежит )))

Миротворец, Павел163, Вад11 поздравляю .)

Отсутствовал , пропустил ДР Ребят всех поздравляю , счастья удачи в жизни этой )) Лепило , Аргониус , Хелпер ,Jekan

Пришел второй такой же блок , фото тоже выше выкладовал . Но с другой проблемой. Уточнил машина 1938 года ЗИС. Буду варить , номер бы сохранить.

Колокол чугун фот его давал выше Сильно не бейте . Шов помеченый черным маркером это кто то до меня варил электродом.