krech

Пробовали , и на фрезерном и на расточном и на плоскошлифовальном (камнем).

Может не местным ребятам прпробовать быстро изготовить , такую же но из стали . Лист (4мм наверно) , втулка , отверстие , и "штырь " .

Согласен , но когда за эту работу берем 200 рублей , то с опресовкой промывкой это растягивается на пол дня , не выгодно и нерентабнльно.

Бывает , порой трубку от кондиционера раз по пять переваривал (после опресовки). Что внутри , какая жидкость была , смотреть нужно , фреон , масло , антифриз , это гадость оттуда и прет , поэтому часто делаю (варю с перекрытием)

А я то все лавирую , медь , медно фосфорный припой , разница 50 градусов . ))

))) Темпереатура плавления алюминия ? )) какова : 660 градусов ?

Нет , сегодня еще один друг презжал , тож така весь глушак покрасил и показал мне (анатацию )800 градусов держит температыру. Сфоткать не успел , отвлекли .

Dmitry N AMBIVERT42 У меня без выезда , привезли голый блок .

Юнат На счет такой температуры я погорячился , пошутил. Но помоему 700 она держит . Могу посмотоеть что за краска , даже наверно получится сфоткать балончик . Там больше и не надо , если не ошибаюсь на выходе из головкичугунные нагреваются до 750 градусов а эта банка меньше.

Dmitry N Делал такое два месяца назад , брал 800 рублей .(чисто за сварку ) и чисто себе.Мех.обработка дополнительная оплата.

СтеральноПосудомоечнуюГладильнуюСоковыжималку .)))

Хозяин покрасил термостойкой краской . Температура плавления краски 1050 . Нонотехнологии . (Ругаюсь)

Вот оно чудо , мл Мерс

Вот такие , вот дела )

Не стал создавать отдельно тему, глушители, вещаю с работы , друг обратился , решил помочь.

Ой , теперь нужно думать что предоставить на конкурс . Сама работа и качество играют большую роль , но сложность выполнения , а самое главное идея (задумка)тоже не маловажно.

Добро пожаловать в рай .))

Что есть такое НЛП ?

konstantinXX

AMBIVERT42 Спасибо все верно. konstantinXXДобавлю чють . Да , не бойтесь наварить лишнего все равно потом станком и шарошкой (после запресовки седел ) обработаете. Но когда наплавляете (выплавляете каналы ) глядя из под щитка на дугу и подавая присадку помните (фотографическая память) как должны проходить в головке эти каналы и лишнего не завалите вовнутрь , что бы не перекрыть каналы там , и не ограничить доступ и циркуляцию охлаждающей жидкости в головке). Так же когда варите смотрите на толщину стенки канала меньше тоже нельзя ибо после расточки вскроется . То что на фото Таха трещины разделаны не очень глубоко , порой разделываю , сверлю насквозь почти до направляющей втулки клапана. Также когда после разделки и подогрева начинаю варить и вдруг вижу что трещину убрал не до конца , не заплавляю ее а останавливаюсь беру дрель и разделываю пока трещина не закончится .

Вот интересная работа , недавно сделанная. Сварка это одно , вот не было ответной части , замерял штангелем координаты три позиции , так же сделал , (как ее там лекало что ли). Нужно было точно попасть , выгрызал шарошкой , переодическе прикладывал и мерил . Как координаты совпали , прихватил втулку . Плоскость делал не на станке . Делал болгаркой , постоянно мерия лекальной линейкой.

Давление это одно , так же силовые нагрузки . Вот пример недавно делал.

Авто. ТАХА. Трещины между всеми седлами (8 штук).

Панч , без проковки, как писал выше не размахнуться . Подогрев тоже не делал , (хотя желательно) но это по наитию , на чувствах.(метелла) . Тут на фото не видно , под постелью тоже уселение положил , предовращая предположительные трещены . Головку горелки развернул соплом на себя изогнул присадку крючком и варил . А деталь чистенькая , блок новый , акуратный ))

Сварил ,пайду спать завтра проверю , еще остывает.