krech

Привык уже горячие блоки таскать руками , на пузе , это то лекгий , люминь , с чугунными сложнее.

Поддон сделать жестче... Есть Кеп ..)) Оратите внимание , на ребра жесткости , сбоку , по ним у нас на разной высоте катается "протвень" , я его просто достал и поставил блок вниз , остывать , что бы было место сверху на него что то положить и погреть , к примеру головки .)).

Да грел , это печь .

Блок , авто. ЛендРовер V-8 Трещина внутри цилиндра . (Болезнь у них такая ) .Стенки очень тонкие.

.критика приветствуется...без фото и критиковать ,то нечего? да ?(с) Скорее да . Трудно критиковать не видя ни чего ..результата работы . НУ если только похвалить , это да , без фото можно .)))

Нужна наверно , только на этом и остановится , развиваться дальше там не будет . (узкая специализация) По ремонту выхлопных систем (если не специализированный тюнинг) Буде загонять машины , срезать старые ржавые глушители , их крепления , и ставить на место (три в одном , слесарь , сварщик автослесарь ) .Как таковые навыки сварщика а тем более опыт там особо не нужен. А что бы найти сервис , предприятие , где ты нужен в любой работе , универсальной . Варить и кондеи , и глушители и блоки и поддоны , рамы авто и кузовщину и еще много чего , не так просто .

Вад11А зачем когда заплату по кругу обварил , сверху все наплавил ?

Сорказм , мне кажется совсем тут некчему ,Как Вы можете дать 100 процентов гарантии ? Сломать можно что угодно , люди ломают движки , литье , чугун и алюминий (блоки к примеру) , изготовленные по всем технологиям заводами . У меня нет хим лабаратории , и других девайсов , стендов или еще что нибудь что бы прогнать и посмотреть как ведет себя распред , в свое время все делается методом проб и ошибок , что Вам еще сказать , я помоему сказал что точно утверждать ни чего не могу , я не истина в последней инстанции. Наварил я думаю сотни валов , по аналогии с тормозами , ни кто не вернулся P.S полые валы поведет после наварки .

Да , точечная как ее еще называют , контактная , жестянщики и на заводах кузовые детали так варяи, крепят на авто , а это беспрерывная .

Информации ? Ну чугун литье разное , как себя что поведет с точностью сказать не могу .Варю (в том числе и распреды) почти каждый день . Вот и сегодня заварил , фото прилагается . Так же я сфотал станок на котором распредвалы навариваются лентой помоему толщина ленты 0.55 ( по этому я не зря выше спросил какова просадка шейки )

Вкладыши можно изготовить , наварка колена есть на форуме фота , распреда если не закручусь сегодня , то сделаю.

Не нужно варить чугуном , берете полуавтомат ( оброзно) и простой проволокой по металлу навариваете шейку под абработку дальнейшую.

Алексей1975Что варить собираетесь ? где хотите использовать знания полученные тут ?

Я Когда пришел работать в КБ , (до этого варил сварщик самоучка) , был у меня 2 разряд " ученический " Так вот , паралельно со мной устроился "сварщик" с 5 разрядом , (варил на АЗЛК сидушки , для автомобилей) , нужно было варить французам заказ на атомную станцию , так догадайтесь у кого образцы прошли ? и допустили кого (позже ) к работе ? (хотя там не ниже 4 разряда был допуск ) . Вот такое ....вот бывает ))

mehanik1102Шейка (я правильно Вас понял (не кулачок , кулачек варю поршневыми кольцами ) . Так вот там сварка чугуном не нужна . Я правильно понял вал не полый , а цельный из чугуна ? На сколько просадка ? сколько нужно наварить ( поднять ) .?

С регулируемой температурой , электропечь .

Вы когда варили не чувствовали что метал как то по другому льется и цвет более как бы сказать в "желтезну". И при обработке фрезой (шарошкой) на стружку не обращали внимания ?

Есть печь , горелкой ни чего не грею , грею блок целиком , и так же в печи медленное остывание.

evgeniy на счет подогрева . Когда как . смотрю на ситуацию . понимаю что ответ разплывчат . Но рекомендую конечно греть.

Александр ПАНЧ 11 Что значит . Жирно ? Со стенкой ни чего не произошло , это я болгаркой вырезал стенку в двух местах , что бы добратся к трещинам внутри , идущих из воды в масло. Жирный шов вам показался ? Ну вопёрвых он раскован , и причем очень тщательно , ибо варивал не чернягу , а обратно фрагменты чугуна , и так как чугун деформации мало подвержен и напряженин большое ( считай в два раза меньше был бы риск если бы вварил " простую сталь" ). Ну и естественно варил не просто поверхностно , а снимал фаски .

ARGONIUS, kot_obormot... С Днем Рождения !

Разлом рубашки охлаждения . трещина по перегородке , получает из воды в воду , трещину разделать и заварить.

Трещину плохо вижу на фото . (трещину варить. Вижу пробит цилиндр , если есть два пояса (остались живы) то варить не нужно , остановить просто трещины , и потом расточить и гильзовать на герметик.

Не слушайте их , может в данный момент это и было критической точкой . НО ! у этих головок - это болезнь.