krech

Ребята нужен совет , устал работать не неисправном оборудование , и фрезеровщика замучил. Подваривать стал очень часто поры а каково фрезеровщику , постоянно выставлять и закреплять на станке ту или иную деталь ((

Так вот так как бюджета нет на полноценный мощный , хороший аппарат , придумал выход взять небольшой , аппаратик АС , ДС . Переносной , и маленький баллон к нему , что бы не мучить фрезеровщика а как поры , подкатить , поднести и на станке заварить .

(P.S РАНЬШЕ НЕ ЗНАЛ ВООБЩЕ ЧТО ТАКОЕ ПОРЫ)

Основные показатели качества сварного соединения -это структура,механические свойства и сплошность,но не красивый шов,хотя и он не помешает,но это абсолютно вторично.

В чем то согласен , но  все равно это показатель , 

Попробую объяснить .(или нет по другому скажу)

Заварить так не красиво"  по крайней мере где я работал в КБ , (оборонка-конструкторское бюро) по мимо всех проверок швов , на ОТК проверяли визуально , не пропустили бы , все в брак.(катет-шматет и так далее , а не колбаски -молбаски с тем или иным хим составом , прочностью шва )этим занимались другие люди инженеры и так далее , нам приносили лишь чертежи , из заготовочного цеха -заготовки , все для работы и исполнения того или иного заказа , вплоть до электродов , зубил и сопел на ПА .

Шов должен быть (ну не знаю назвать это можно красивым или ПРАВИЛЬНЫМ) определенного качества без подрезов и так далее (провар проверка на рентген , разрыв излом, скручивание . Но до этих проверок даже и не доходило если швы не проходили ВИЗУАЛЬНЫЙ контроль !

было такое , застали меня за этой процедурой , -чеканишь ? Учись варить и чеканить не надо будет !

Я бывало видел ,  , где сварочные швы зачищали болгаркой , и там явно это технологически не нужно и реставрационно , а просто что бы не позорится )) 

вскрылась еще одна трещина по ложементам коленвала через масляный канал , она и поставила крест на ремонте

...? 

Делать сам щас не буду. По разным обстоятельствам. Но, таких работ, по-моему, выставлял много .

Приветствую господа сварщики. Возникла некая спорная ситуация. Заклинил мотор ямз 536. Провернуло вкладыши, задрало коленвал, и якобы поломало бугель или постель коленвала. Загорелась лампа низкого давления масла и все заглохло.

Так вот в чем спор - я говорю можно заварить и проточить. Мне говорят, что не будет держаться, типа это не жигули, не подберешь бугель, не проточишь соосно, и прочие блаблабла.

При правильном подходе к ремонту, будет ходить или нет?

 попытался найти свои фото , плохо я орентируюсь на сайте , очень много нужно перелапатить в этой теме , вернее эта уже продолжение .

Не осилил ((

Вот еще надыбал.

Описания нескольких фильмов. Первый смотрю. Ничего так. Первая серия развязка огогого какая, чуть со стула не упал, как хитро завернули.

https://www.goha.ru/articles/ekranizacii-horoshej-fantastiki-kotorye-vy-mogli-propustit-d23bDo

Спасибо.)

Можно без подогрева , только если разделаете под заплаты, удалив все тонкие части. Варить, в начале-цепляясь за массивное литье и, естественно, с проковкой.
Ну и все равно-проверить постели после сварки , не будет ли закусывать колено.

в текущем виде жесткость блока явно сильно упала

Сами ответили на свой вопрос (по поводу как варить в стык или накладку ).

 А вообще нужно конечно смотреть повреждения , внутри , разобрав блок.

По разному бывает я одну такую пробоину заварил к примеру за 7.000 

Мерс грузовой варил v-8 так там работы много было и все постели вырвало (кален вала) по мимо трещин двух бочин там по моему 60.000 сварка обошлась.

Спасибо всем , щас жена с работы придет , накроем поляну в постели и будем наслаждаться фильмами и едой , жаль опять в 6 утра вставать , но время еще мало успеем выспаться 

нет не смотрел , пришел с работы , не было два дня меня , хочется лечь и что то глянуть , отдохнуть так сказать ))

а еще какой то был 

уже вышел правда экранка удивительные твари 2 ..что ли ?

не нашел в хорошем качестве

а что нового из фантастики ни чего нет ? ((

Даже не представляю как. Расскажите

Ну вот и закончилась эпопея с лодочным мотором. Приехал кусочек панча. Им же и провел сделал облицовку с проковкой шва. Все поры решил не заделывать, залатал только крупные.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20181128_181701.jpg

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20181128_181714.jpg

Панча нет. Все не получается приобрести ибо доставка до меня равна его стоимости.

Есть электроды по чугунну 92.18, если их использовать в качестве присадка?

Ну электроды по чугуну редко пользовал , они все на никелевой основе , то что нам казалось бы и нужно.

Какие именно лучше не подскажу , наверно Точмаш подскажет , он хорошо владеет такой информацией )

Или кто из ребят что посоветует из своего опыта.

Сергей,мне до тебя "ой,как далеко",,,,примерно 4 КамАЗа надо блоками загрузить и переварить их  

А про сварку чугунного блока-хотел понять головой и попробовать своими руками в таком температурном режиме сработать.Теория-это здорово,но когда сам лично убеждаешься,что можно сделать грамотно(при наличии просторной печи),если плавно нагреть блок до 300 градусов,заварить за один приём и плавно дать остыть.

Про видео - смотрел,но блок до такой температуры незачем греть  

Сергей , да конечно до такой температуры греть не обязательно (750)

Я грел 350-400.

И еще. Я, может, уже писал, что есть блоки  с баббитовыми втулками. И если сильно греть-то им хана. Ты это заметишь , как печь откроешь-они по текут  и под блоком у тебя будет как будто олово разлили. Если температура чуть меньше-они просто поплывут , потеряют форму, геометрию . Поэтому нужно клиента предупреждать и готовить на замену втулок . Или греть совсем чуть блок.

Дождался я всё-таки, изготовили мне большую новую печь, с новыми внутренними размерами.

Попробовал блок от WV, в одном месте вырезал коронкой и эту же чугунную бляшку и вваривал.

А в другом месте блока-сделал пропил болгаркой.

Блок разогрел до 300 градусов. Варил ПАНЧем 3 мм всё за один приём. Просто залилось, как масло.

Очень понравилось,намного шустрее,чем по 2 см и ковать.Хотя греть долго,но буду менять ТЭНы на более мощные.

 

А у меня есть видео, где я грею 750 градусов-там вообще все четко )))

@krech, 

Что скажет МАЭСТРО блоков ДВС по сему случаю , ну я уже знаю ответ и взялся бы за сие .

))

не очень еще пока понятна "травма" но всегда интересно ))

В авантюре вся прелесть.

Георгий хоть и прижимал но поводки будут . 

Хотя ... она там притягивается ..наверно , что за машина?

без фрезеровки плоскости потом ?

@krech, чет совсем худой.пьеш пиво-ешь мясо!сварщик  должен быть солидным,толстым упитанным   и ленивым

И вообще я загорел хорошо , можно теперь варить с голым торсом и в солнце защитных очках , хотя нет даже уже без них можно )